横风下高速列车的非定常气动特性及安全性

为研究横风下不同路况(平地、路堤、桥梁)运行时的高速列车非定常气动特性及安全性,基于空气动力学和多体系统动力学理论,建立高速列车空气动力学模型和车辆系统动力学模型。采用分离涡模拟(Detached eddy simulation,DES)方法,计算在横风下运行速度为300 km/h列车的周围流场,风速为17.1 m/s,风向与列车运行方向垂直,得到各路况运行时高速列车车体所受非定常气动力的时域特性、频域特性及列车周围非定常流动结构。根据高速列车整车试验规范,以脱轨系数、轮重减载率、轮轴横向力和轮轨垂向力为安全性指标,分析不同路况下列车的运行安全性。结果表明,横风中列车所受气动载荷存在明显的非定常性,各车辆的气动载荷功率谱密度存在明显峰值,气动载荷主频集中在5 Hz以内;复线路堤背风侧运行列车的安全性最差,其次为复线桥梁迎风侧、复线桥梁背风侧、复线路堤迎风侧、平地。     

文氏管在液压与气动技术中的应用

1　文氏管的工作原理文氏管又叫文杜利管 ,其结构由图 1所示 ,是由具有收缩段ＡＢ和扩压段ＢＣ的两个圆锥管组成 ,Ｂ处管径最小称为喉部 ,Ａ和Ｃ处的管径相等 ,ＡＢ的距离比ＢＣ小。当流体从文氏管通过时 ,根据实际流体的能量图 1　文氏管结构原理图方程式即伯努利方程式 ,α1ｖ212ｇ +ｚ1+ ｐ1ρｇ=α2 ｖ222ｇ +ｚ2 + ｐ1ρｇ =ｃｏｎｓｔ可知 ,文氏管内各过流断面所具有的能量为一常数。当文氏管水平放置时 ,喉部的流速增大 ,而压力降低 ,于是在进口和喉道之间产生压差 ,利用这种原理可以设计出许多有特殊用途的液压、气动元器件。2　文…     

炭质磺酸化固体酸催化剂的制备及催化合成生物柴油研究

本次研究主要是以秸秆作为主要的原料,使用炭化及磺化的方式,制备炭质硫酸化固体酸催化剂,运用XRD、SEM及FT-IR对制备之后的催化剂结构完成表征。运用催化油酸及甲醇脂化反应制备出生物柴油,分析涉及到的因素对油酸转化率造成的影响。     

基于混合核函数PLS的氧化铝粉流量预测

为了解决氧化铝粉流量需要在线实时预测的问题,提出了一种基于混合核函数PLS的软测量建模方法,建立了混合核函数PLS的氧化铝粉流量预测模型,经采用工业现场数据仿真研究,说明该模型具有算法简单、有较高的预测精度,并兼具了全局及局部核函数的优点,能满足氧化铝粉流量的在线测量要求．     

赤泥中浸出铌工艺条件的研究

对拜耳法生产氧化铝的富铌赤泥进行铌的碱浸工艺条件研究,考察赤泥粒度、氢氧化钾浓度、浸出温度、液固比对铌浸出率的影响。结果表明,当赤泥粒度-80μm,氢氧化钾浓度6mol/L,温度260℃,液固比61时,铌的浸出率可达到85%以上。铌的碱浸过程符合收缩未反应芯模型,浸出反应的控制步骤是固膜扩散控制。     

超长冲程电机换向抽油机机架设计

电机换向抽油机支架是关系到抽油机稳定性、动态特性以及系统可靠性等的关键部件,目前对其设计一般运用类比方法近似计算。本文所设计的超长冲程电机换向抽油机采用增程轮减小了机架的总体高度,以气缸和气包平衡装置增强了系统换向的缓冲性能。设计过程中对整体机架系统进行了运动学、力学分析,利用有限元法对机架结构方案进行了改进设计,计算了机架各阶模态的固有频率及其振型。设计结果满足现场需求。     

电液伺服动静万能试验机液压系统设计的一些原则

 分析讨论了电液伺服动静万能试验机液压系统设计中的一些共性问题，包括负载动力的匹配、伺服阀的选用、作动器固有频率的提高、夹紧装置与冷却系统的设计等． 提出了设计该类试验机液压系统的一些原则，其优效性在1 MN 电液伺服动静万能试验机设计中得到验证． 该原则可以作为工程技术人员设计同类试验机的参考依据．     

煤层气井有杆排采系统动力驱动设备选型方法

正确选择有杆排采系统驱动设备将有效节约动力运行成本,提高设备使用寿命,为排采设备的设计与选择提供合理依据。在确定三相异步电动机适用于煤层气井排采系统动力设备后,建立了减速箱扭矩和电动机额定功率的数学模型,揭示了电动机瞬时消耗功率的变化规律,并由此给出动力驱动设备的选择方法。结果表明,煤层气井动力驱动装置首选三相异步电动机,电动机的选型需综合考虑额定功率、实际消耗功率、电机转数和起动转矩的影响。电动机实际消耗功率与减速箱扭矩的变化具有一致性,系统平衡良好时,上下冲程中电动机所做的功近于相等,所消耗的功率也大大低于未平衡时的功率。减速箱扭矩为正值时,电机输出功率,而当扭矩变为负值时,电机反而被曲柄轴拖动,处于发电机状态。     

复合绝缘子超声检测系统的研制

为消除硅橡胶复合绝缘子缺陷对电网安全运行造成的隐患,在对超声检测原理研究的基础上提出采用识别相位差异与幅值差异的方法来检测是否存在缺陷,并介绍了复合绝缘子超声检测系统研制过程中的各关键技术环节。经过实际运行证明,该系统能快速可靠地检测出复合绝缘子护套与芯棒界面间的内部缺陷,具有检测结果直观、判别准确和可视化成像等优点。