无人机通信安全中的三维波束成形技术

针对无人机通信系统中信道状态信息延迟降低安全性能的问题,提出两种基于三维波束成形技术的物理层安全策略,即目标对准策略和窃听归零策略.通过三维波束成形,无人机在水平方向和垂直方向上进行波束成形设计,提高了安全自由度,推导了两种策略的安全中断概率表达式,研究了系统参数对安全中断概率的影响.仿真结果表明,三维波束成形方案可以...     

一起电容式电压互感器发热原因分析

本文针对一起220kV电容式电压互感器异常发热的现象,介绍了电容式电压互感器的结构,详细记录了设备解体过程,分析了发热原因,并提出了同类设备的日常运行维护建议以及相关的防范措施.     

做好农产品中农药残留能力验证的探讨

<正>能力验证是利用实验室间比对,按照预先制定的准则评价参加者的能力。实验室参加能力验证工作,要求检验人员具有较强的操作技能、较高的专业知识水平以及具有丰富的实操判断经验。本文总结能力验证经常遇到的困难及不合格的原因,结合本实验室参加能力验证时实际采用的试验方法和经验,提出参加能力验证应注意的几点建议,供实验室检验人员参考,以提高能力验证结果准确性。     

存量导向下的大都市近郊村庄规划实践——以成都市战旗村级片区为例

村庄规划是乡村各项保护、开发、管理的法定依据,在大都市国土空间开发约束背景下,充分盘活利用存量空间资源,对于支撑乡村振兴战略的落地实施具有重要意义。文章以成都市战旗村级片区规划编制为例,解析大都市近郊村级空间建设基础及面向未来发展的需求特征,提出在工作方法上,需实现工作范围、工作目标和工作方式的系统转变;在技术重点上,以存量空间为重点,将综合整治与乡村微更新相结合,构建“精细详查—多维评估—分类施策”的存量工作实践路径;在实施保障上,实现管理机制、成果形式、经营方式的创新,以期为存量导向下的大都市近郊村庄规划提供借鉴。     

基于CAXA数控车软件对复合外轮廓零件的设计与数控加工

针对复合外轮廓零件的数控加工,文章参照回转体零件加工工序确定了加工工艺,借助数字化设计与计算机辅助制造功能,基于CAXA软件构建了工件加工的理论参数,并以斯沃数控仿真软件为平台对该零件进行了仿真加工,验证了后置处理后程序代码的可行性,为实际加工该零件提供理论参考。     

基于钻录测数据驱动的储层可压性无监督聚类模型及其压裂布缝优化

储层可压性评价是提高非常规油气压裂均衡改造效果的先决条件之一。目前储层可压性评价主要依赖测井数据理论解释岩石力学参数,应用效果不均衡。本文利用钻头破岩数据直接反映岩石力学参数的特点,以钻录井和测井数据驱动聚类储层可压性,建立了基于SOM无监督聚类算法的储层可压性聚类模型,手肘法确定最优聚类数,形成了压裂布缝位置参数优化方法。针对塔里木盆地巨厚储层典型直井,开展了三簇射孔布缝位置优选设计。结果表明,钻井钻时、dc指数、钻压、扭矩和测井地层电阻率、声波时差和中子等参数与储层可压性显著相关,可作为特征参数;所建立的模型可有效区分储层可压性沿井筒轴向的差异性,优选同类别储层可压性井段布置裂缝,有望提高均衡压裂改造效果。     

脉冲高度权重技术测量197Au中子俘获截面

脉冲高度权重技术是利用C_6D_6探测器测量中子俘获截面的一种数据处理方法。在中国散裂中子源(China Spallation Neutron Source,CSNS)的反角白光中子源(Back-n)靶站上,通过测量金靶(~(197)Au)的中子俘获截面,验证了该方法的可靠性。首先利用Geant4蒙特卡罗程序模拟给出了不同靶条件下的探测器效率,脉冲高度权重函数等基本项,使得加权后的探测器效率与γ能量成正比。然后通过实验测量了~(197)Au中子俘获截面。结果表明:测量获得的中子俘获截面数据和ENDF/B-VⅢ.0评价数据相符合,同时发现随着实验靶尺寸的不同和质子束功率的增加,会使得实验本底的扣除误差越来越大。     

熔盐储热项目变压器低压侧断路器设置分析

基于某发电厂熔盐储热项目电气系统,针对这一项目电气系统变压器低压侧不设置断路器这一问题,从标准规范、安全性影响、运行方式等方面进行分析。通过分析得出结论,对于所研究的熔盐储热项目,电气系统变压器低压侧不设置断路器对系统的安全无实质性影响,具有较高的可行性。     

商用车防护梁绕弯成形内支撑模具型芯优化设计研究

基于“日”字形截面型材绕弯成形原理,利用ABAQUS软件平台建立与实际加工相符合的绕弯成形有限元模型,研究了复杂截面型材绕弯成形制品应力分布和芯模结构对制件厚度变化的影响规律。结果表明,采用自锁型柔性芯模绕弯成形制件质量较好。     

面向多目标联合电力巡检的车载无人机协同巡检路径规划方法

为了应对“碳达峰碳中和”新形势下日益严峻的输电线路电力巡检任务,以及针对现有对多目标联合电力巡检研究的不足和实际场景下无人机可悬停等待这一情形缺乏考虑等情况。在考虑电力杆塔和电力线路多目标联合电力巡检的基础上,提出了基于“图论”理论的车载无人机协同巡检路径规划方法。首先,考虑到电力巡检中无人机弧路由和巡检车节点路由相关特点,结合改进中国邮递员问题,设计了基于离散杆塔分割弧算法,以快速求得较优的协同巡检路径初步规划方案,并对比分析了不同场景下不同策略和自然灾害条件下对结果造成的影响。其次,考虑到初步规划方案并非全局最优解,设计了一种符合该研究的模拟退火算法,对初始规划方案进一步优化。最后通过算例验证了路径规划方法的有效性和实用性。