辛硫磷合成的工艺改进

本文介绍了辛硫磷的中间体α－氰基苯甲肟钠及其原油合成的工艺改进，总收率达到８４％，该方法操作简单，成本低，适合于工业化生产。     

硼酸锌中硼含量的测定

<正> 硼酸锌系无机添加型无毒阻燃剂,是美国70年代初开发的专利产品。由于它热稳定性高、粒度细、密度小、着色强度低,有效的抑烟作用和优良的协同效应,故国内外已广泛应用于各种工程塑料、橡胶制品、涂料和纤维织物的阻燃处理。国内目前还没有统一的硼酸锌检测标准,分析方法不甚完善,为提高该产品化学分析的准确度,我们对硼酸锌中     

南津渡水电站厂用电存在的问题及对策

南津渡水电站厂用电经过20多年的运行,特别是在电站综合自动化改造后,厂用电倒换操作过程中,暴露了一些未曾出现的新问题,它对电站的安全运行构成了一定的影响。文章通过对厂用电存在的问题进行分析和探讨,查找并提出解决问题的方法和途径,以此来促进电站的安全稳定运行。     

灯泡贯流式发电机组孤网运行经验探讨

通过国内运行中单机容量最大灯泡贯流式机组甩负荷孤网运行实例,分析了灯泡贯流式机组在系统事故下甩负荷造成孤网运行不稳定、机组孤网带厂用电运行机组参数的变化及调整等问题,提出了相应处理意见并采取了一些有效的防范措施,为我国灯泡贯流式机组的稳定运行提供了事故处理经验及参考资料。     

虚拟仪器技术在温度采集系统中的应用

针对目前越来越多的控制系统以个人计算机为控制核心和虚拟仪器技术的快速发展等特点,为了使温度采集系统实现系统与计算机的高度融合,设计了一种基于实验室虚拟仪器工程平台和单片机的温度采集系统,将虚拟仪器技术应用到温度采集系统中.系统由STC系列单片机和数字温度传感器DS18B20搭建下位机系统进行实时温度采集,应用图形化编程软件LabVIEW和个人计算机构成上位机系统进行采集温度数据的实时处理、分析以及存储等操作.多次测试实验的结果表明,系统运行良好,实验结果理想.较传统基于单片机设计的温度采集系统,其设计实现了系统与计算机的高度融合,虚拟仪器技术在温度采集系统中的应用很大程度上提高了系统的灵敏性,降低了硬件制作的复杂度;与采用数据采集卡搭建的系统相比,应用串口通信极大程度上降低了成本.系统结构简单,直观形象、操作简单方便,人机交互界面友好美观,具有成本低、实时保存数据、抗干扰能力强等特点.     

双级贯流式水轮机导叶和转轮的水力设计

针对一种新型双级贯流式水轮机,推导了一级导叶、一级转轮、二级导叶和二级转轮的参数设计公式。利用数值模拟商业软件Fluent分析了水轮机在设计工况下的数值性能。数值计算时控制方程采用雷诺时均N-S离散方程,湍流模型选择标准k-ε模型,得到了水轮机的流线图、导叶和转轮叶片的压力面和吸力面的压力分布图,以及中心对称面x=0.083 5的速度矢量图,数值计算结果证明了水轮机设计的正确性。     

基于小波分析的滑坡变形规律研究

对于有多个GPS监测点的滑坡,通常只研究个别代表性较强的点的位移,以此近似反映滑坡整体变形情况,但这种以点代面的方法与实际相差较大。现利用三峡库区某滑坡长期地表位移监测资料,根据各监测点位移对滑坡整体位移的贡献率,求得综合位移曲线,再利用小波分析等数学方法推导综合位移方程,据此分析了外界因素(降雨、库水位)对滑坡变形影响机理及周期。结果表明:该滑坡现处于潜在不稳定状态,降雨和库水位对滑坡的影响周期约为12个月。应用滑坡总位移方程进行验证性预测后显示,其预测精度达到92%,因此该方程能更真实地反映滑坡稳定性现状和发展趋势,对同类滑坡的研究具有借鉴价值。     

基于边缘颜色对特征及笔画穿越双层检测车牌定位算法

针对现有车牌定位算法鲁棒性不够、准确度不高以及参数设置困难等问题,提出基于边缘颜色对特征以及笔画穿越双层检测车牌定位算法,不但充分利用车牌边缘颜色搭配信息,而且有效利用了车牌字符结构信息。粗检测阶段：首先进行边缘检测,人工收集所有搭配的彩色边缘特征数据,利用机器学习模型建立车牌边缘颜色对覆盖分类学习模型,然后利用车牌边缘颜色对覆盖分类学习模型,并利用先验信息进行形态学处理形成车牌候选区域。验证阶段：针对粗检测车牌候选区域,扫描车牌边缘穿越信息,最后利用车牌区域整体边缘分布覆盖分类模型进行候选区域验证处理。该方法利用车牌背景与字符具有固定颜色搭配的重要特点,综合利用了车牌的结构特征和纹理特征,提高了车牌定位的可靠性。实验采用100幅含有不同颜色搭配的车牌图像进行实验,定位准确率达到96%以上。     

出口规模、结构调整与碳排放增长——基于浙江省投入产出表分析

基于投入产出模型,测算了浙江省2002、2005、2007年分行业出口贸易内涵CO2排放量,发现浙江省主要出口内涵CO2排放集中在传统劳动密集型行业和高碳行业。通过计量回归模型发现,贸易规模对出口内涵CO2影响显著。但其作用在减弱。进一步,按2002-2005、2005-2007两个阶段分解了出口内涵CQ变化的影响因素,结果表明：不断扩大的出口贸易规模仍旧是内涵CO2增长的最主要因素,技术进步在一定程度上降低了内涵CO2排放,但结构调整却导致了其排放量增长,并且其作用在增强。