东海陆架盆地大春晓油气田成藏动力学特征及成藏模式

油气成藏动力学是动力学研究的前沿，大春晓油气田成藏动力学是东海陆架盆地油气成藏特征研究的热点，也是长期研究薄弱环节。通过井震解释和数值模拟，分析了大春晓油气田成藏动力学三大能量场：温度场、压力场和应力场的成藏动力学要素特征。研究表明区内具有地温梯度高特点，达36~40 ℃/km，且发现60个岩浆侵入岩，导致局部增温作用促进油气成藏；烃源岩热成熟度不一致性明显，数值模拟结果表明，早期大春晓地区东北部和东南部成熟度高，其中，天外天构造和春晓-断桥构造烃源岩成熟时间最晩，大春晓构造烃源岩晚成熟；早、中期NNE向拉张应力场产生拉张正断层，有利于油气运移和保存；晩期NWW向张剪性应力场所形成平移断层有利于油气保存。区内发育典型超压并存在大型超压囊，提出了超压-压力囊模式，超压与断裂体系促进了油气运移。采用数值模拟技术阐述油气运移的时代、过程与结果。通过大春晓油气田含油气系统关键时刻和事件、成藏动力学机制与过程综合分析，建立了大春晓油气田成藏动力学模式和成藏模式。     

基于局域网多平台计算机视觉系统在柔性制造中的应用

设计了一套针对柔性制造系统（ＦＭＳ）的基于局域网络平台的计算机视觉系统，该系统采用了流行的ＴＣＰ／ＩＰ协议，使得一同操作系统中平以可以互操作，协作的完成柔性制造中的视觉伺服任务。     

平轮振动信号采集系统的开发

针对地铁车辆车轮踏面擦伤造成车辆行进过程中产生轮轨系统的耦合振动给车辆走行部带来的损害,描述了应用DSP技术设计PCI总线标准的数据采集卡的研制,以及VxWorks操作系统下数据采集卡驱动程序的开发。     

基于BIM的中电科大型复杂钢结构工程智能建造应用体系

近些年来,国家积极推动建筑业转型并大力发展智能建造。然而,在目前大型复杂钢结构施工过程中智能建造水平还较低,传统施工方法不足以解决目前的工程难题。为此,本文提出一种基于BIM的大型复杂钢结构工程智能建造应用体系。该体系以BIM技术为基础融合多种现代技术,搭建了一套贯穿设计、施工与运维三大阶段的基于BIM的全阶段信息化智慧管理体系与具体应用流程,可以从根本上解决众多在施工与管理的过程中遇到的重难点。本文还以该管理体系,构建了一套面向施工过程的智能建造应用体系,提出了在设计与施工过程中的七大技术创新。从中国电科科技创新园实践中来看,该套智能建造应用体系能够解决大型复杂钢结构施工过程中的技术与管理难题,辅助智慧工地建设,推动智能建造的发展。     

少齿数齿轮传动

介绍了少齿数齿轮的设计特点及少齿数齿轮的加工中的设备改造问题。     

双切圆燃烧方式锅炉过热器热偏差分析

介绍了某3 102t/h锅炉设备及系统概况。根据过热器系统运行时蒸汽温度、受热面金属壁温分布、各级过热器减温水用量对过热器存在的热偏差进行说明,并从锅炉燃烧方式、过热器受热面布置、过热器出口系统管道布置等方面分析了存在热偏差的原因,提出了改造建议。实践表明:改造后过热器各分支总温升偏差由39.2K降低到14.6K。