桥斜拉索腐蚀失效的分析

分析了广东有四层防腐蚀层的斜拉钢索腐蚀失效的原因，因工艺技术上的缺陷，拉索内水泥浆体离析，使水及ＦＤＮ高效减水剂等富集于上段；在较大水灰比，含一定浓度ＦＤＮ高效减水剂及密闭条件下，上段水泥浆体会长时间不凝结，包裹拉索钢丝的水泥浆体长时间不凝结且未充满，产生电化学腐蚀。     

高精度小孔珩磨机床设计中的一些问题

本文就研磨机床中旋转运动机构、往复运动机构，进给运动机构以及尺寸控制方式、夹具、珩磨头等对珩孔精度的影响进行了探讨，以供高精度小孔珩磨机床设计参考。     

组合结构钢丝缠绕机架的强度分析

本文简述14000t 等静压机组合结构钢丝缠绕机架的设计计算、有限元法计算和实验应力分析,并对机架的设计提出改进意见。本机架是组合结构在大型钢丝缠绕机架中的首次应用,它具有制造容易、节省机加工工时和材料等优点。可供设计同类结构机架参考。     

水泥熟料矿化剂的环保问题

使用矿化剂不仅要考虑对水尼熟料产质量的影响,还必须考虑有害组分氟,硫、铅等排放污染环境的问题,并应从环保的角度开发新型水泥熟料矿化剂。     

ZL114A铝合金铸件力学性能的计算机预测

为保证大型铝合金铸件的质量,本研究采用数值模拟方法对其力学性能进行了预测。试验中测定了对应于不同冷却速度的铸件各部位微观组织中的枝晶二次臂间距(DAS)和孔隙率(fv),通过数学回归推导得它们与力学性能关系的数学模型,从而在浇注前即可预测铸件的力学性能。铸件的计算机预测结果与实际浇注结果一致。     

低温烧结多层片式ZnO压敏电阻内电极Ag扩散对电性能的影响

研究了低温烧结多层片式ZnO压敏电阻的Pd-Ag内电极中Ag扩散对电性能的影响.发现当含Ag量不超过90%时,仍具有较好的电性能;但含Ag量再继续增加,电性能逐渐变差,内电极为纯Ag时,电性能严重恶化.反映晶界势垒电容的电容量随含Ag量的增加而减小.伏安特性和复数阻抗分析表明,随着内电极中含Ag量增加,Ag扩散进入ZnO晶格加剧,降低了施主浓度,导致ZnO晶粒电阻过分增大,而使多层片式ZnO压敏电阻的电性能劣化.     

车灯线光源优化设计及其反射光亮区的计算机模拟

文章以汽车的一种典型车头灯的线光源优化设计为例,建立了满足具体设计规范的线光源优化设计的非线性规划模型。将线光源离散化为点光源,采用数值方法求出了该模型的最优解。根据所建的模型,用计算机模拟了线光源反射光在测试测试屏上的亮区形状和亮度。     

BIM在澳大利亚工料取量行业应用现状及经验

研究表明Building Information Modeling (BIM)的使用正日益增多,然而,BIM在工料取量(Quantity Survey)行业中得到何种程度的应用还没有很清楚的结论。因此,本文旨在研究澳大利工料取量行业中BIM应用的现状和经验,进而了解他们在应用BIM技术特性方面所取的进展。本研究所收集的数据是通过对180家工料取量公司进行网上问卷(其中40家得到有效回复)和对两家公司深入访谈得到的。研究发现BIM并没有很广泛地被工料取量公司采用,主要基于以下原因：由设计者发布的三维(3D)模型可靠性不能得到保证;BIM模型所含信息的不完全性;缺乏对应用BIM的新业务流程的了解;客户需求不足;以及在应用BIM新技术过程中产生的学习成本。目前看来,大多数公司都有在计算机辅助下通过二维图纸,成本计划及工程量清单对项目进行工料估算的经验,但是他们很少有使用三维BIM模型进行工料自动计算,而目前三维模型也大多只用于可视化演示方面。在很多基于BIM的项目中,工料取量公司一般不会得到设计者发布的BIM三维模型,相反,多是通过二维图纸进行工料和造价估算。在一些使用三维模型进行自动估价的项目中,也没有明确地显示出能节省时间成本,相反,造价师在估算前在验证三维模型完整性及工料分类上反而花费了更多的时间。同时,在没有一个全行业的对建筑施工项目的进行标准化编码的前提下,工料取量师也缺乏转换到五维(5D)BIM进行造价估算的动力。最后,为解决此困境,本文提出了在工料估价领域推广BIM应用的一些具体措施,供业界参考。     

基于“互联网+”的高职犀牛软件课程教学改革探究

《犀牛软件操作》是近年来我国高等院校建筑设计类专业开设的热门课程。针对该课程教学中存在的主要问题,根据互联网+教育对职业院校教学改革的新要求,从实施微课模式、改革教学内容、加强校企合作三方面提出教学改革策略,并取得了较为理想的教学效果。     

基于套圈变形的柔性轴承弹流润滑分析

以柔性轴承为研究对象,基于赫兹接触理论和弹性薄壁圆环理论,建立柔性轴承等温椭圆点接触弹流润滑模型,对滚珠及内外圈滚道的接触区受载荷最大位置处进行弹流润滑数值分析;计算危险点的曲率半径、速度及载荷,分析载荷及速度变化对该位置润滑性能的影响。研究结果表明:套圈变形使得润滑接触区峰值压力增大、膜厚减小;柔性轴承弹流润滑油膜最小膜厚及中心膜厚均随载荷的增大而减小,油膜压力随载荷的增大而变大,表明载荷增大对柔性轴承的承载有一定影响;随转速的增大最小膜厚及中心膜厚均增大,表明在一定范围内,适当提高转速能够改善润滑性能。