全文获取类型
收费全文 | 1475篇 |
免费 | 112篇 |
国内免费 | 73篇 |
专业分类
电工技术 | 123篇 |
综合类 | 128篇 |
化学工业 | 186篇 |
金属工艺 | 96篇 |
机械仪表 | 143篇 |
建筑科学 | 93篇 |
矿业工程 | 110篇 |
能源动力 | 46篇 |
轻工业 | 93篇 |
水利工程 | 56篇 |
石油天然气 | 26篇 |
武器工业 | 31篇 |
无线电 | 115篇 |
一般工业技术 | 149篇 |
冶金工业 | 58篇 |
原子能技术 | 5篇 |
自动化技术 | 202篇 |
出版年
2024年 | 24篇 |
2023年 | 83篇 |
2022年 | 75篇 |
2021年 | 65篇 |
2020年 | 53篇 |
2019年 | 65篇 |
2018年 | 57篇 |
2017年 | 28篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 37篇 |
2014年 | 78篇 |
2013年 | 61篇 |
2012年 | 64篇 |
2011年 | 54篇 |
2010年 | 64篇 |
2009年 | 76篇 |
2008年 | 62篇 |
2007年 | 72篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 57篇 |
2004年 | 56篇 |
2003年 | 59篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 40篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 40篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 20篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 16篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 21篇 |
1990年 | 21篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 1篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 2篇 |
1980年 | 1篇 |
1978年 | 2篇 |
1974年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1955年 | 1篇 |
排序方式: 共有1660条查询结果,搜索用时 8 毫秒
61.
62.
63.
以小东沟金矿全尾砂为研究对象,开展了充填料浆流变性质研究,采用Brookfield RSR-SST流变仪准确测定其流变参数。实验结果表明,该矿全尾砂充填料浆流变曲线符合H-B流变模型,随着全尾砂浓度的增加,屈服应力呈典型的指数函数关系,当其浓度超过72%时,屈服应力和塑性黏度明显增大。通过对不同浓度、不同灰砂比的全尾砂进行3、7、14 d单轴抗压强度测试,获得充填体强度与充填材料配比参数的关系。通过SEM扫描电镜对充填体内部水化产物微观结构分析,得到充填体内部水化产物随灰砂比提高的演化规律,为小东沟金矿实现全尾砂高浓度充填提供理论依据。 相似文献
64.
65.
基于变速器壳体的设计开发,分析了壳体轴承孔刚度对轴承内部接触应力、齿轮副法向侧隙大小的影响。通过理论计算表明:轴承孔承载受力变形量为0.2 mm,轴承内部的接触应力为1885.3 MPa,满足小于轴承允许的最大接触应力为4000 MPa的要求,而齿轮副的法向侧隙范围为-0.06~0.3 mm,不满足要求范围(0.05~0.2 mm)。对轴承孔刚度进行优化后,轴承孔变形量降为0.03 mm;轴承内部的接触应力为1 884.76 MPa,接触应力降低了0.029%;齿轮副法向侧隙范围为0.06~0.18 mm,优化后,侧隙满足设计要求范围。 相似文献
66.
67.
68.
风引起的法向气动载荷会破坏飞行器的飞行稳定性。在规划标准轨迹时,以动压与总攻角的乘积表示法向风载,通过改进高空风弹道修正技术,引入预置风场,计算风攻角增量并修正指令攻角,把法向风载最大值作为优化指标。基于改进粒子群优化算法,规划标准轨迹。仿真结果表明,该方法使得法向风载最大值减小33.83%~55.77%,能够增强飞行器的飞行稳定性。 相似文献
69.
70.
为了获取大范围的地表沉降信息,文章选取天津市西南部区域为实验区,以2009年3月至2010年12月的高分辨率TerraSAR-XSAR时序影像为实验数据,研究使用PS-InSAR技术进行实验区的地表沉降监测。首先基于PS-InSAR技术获取了该区域地表沉降的分布与速率信息;然后以水准点的测量结果为参考,验证PS-InSAR方法的精度和有效性;最后对造成地表沉降的原因进行了深入分析。结果表明,利用PS-InSAR技术能够有效地获取天津市西南部地区的地表沉降信息,并得出其沉降主要是地壳运动等自然因素和地下水开采、地表建设等人类活动引起的结论。 相似文献