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61.
通过碳热还原法制备气孔率可控的多孔氮化铝预制体,利用挤压铸造工艺制备出Al/AlN陶瓷基复合材料。氮化铝与铝不发生化学反应,避免了过度的界面反应对复合材料性能的不利影响。随着复合材料中铝合金含量的增加,复合材料的弯曲强度和显微硬度下降,断裂韧性增加。铝合金的断裂模式是韧性撕裂,氮化铝晶粒以穿晶断裂为主。复合材料的增韧机制主要有裂纹桥联增韧和微裂纹增韧。  相似文献   
62.
本文介绍了尼尔基水利枢纽工程的设计供水情况和确定水价承受计算模型后,对供水区的生活、工业和农业用水承受能力进行了分析,确定了分析价格,提出今后确定水价的建议。  相似文献   
63.
以小东沟金矿全尾砂为研究对象,开展了充填料浆流变性质研究,采用Brookfield RSR-SST流变仪准确测定其流变参数。实验结果表明,该矿全尾砂充填料浆流变曲线符合H-B流变模型,随着全尾砂浓度的增加,屈服应力呈典型的指数函数关系,当其浓度超过72%时,屈服应力和塑性黏度明显增大。通过对不同浓度、不同灰砂比的全尾砂进行3、7、14 d单轴抗压强度测试,获得充填体强度与充填材料配比参数的关系。通过SEM扫描电镜对充填体内部水化产物微观结构分析,得到充填体内部水化产物随灰砂比提高的演化规律,为小东沟金矿实现全尾砂高浓度充填提供理论依据。  相似文献   
64.
太阳电池组件是航天器电源系统的重要组成部分,由于组件之间热膨胀系数的差异,在太空极限温度载荷条件下,串联2电池间的互连片组件可能会出现焊点连接失效问题。针对某柔性薄膜砷化镓太阳电池组件,根据高温设计条件,采用有限元仿真建模技术对太阳电池的局部焊点进行焊点拉力计算,并从柔性连接组件互连片出发,探究互连片形状和材料对焊点热适应性的影响,为太阳电池组件柔性连接设计提供参考。  相似文献   
65.
基于变速器壳体的设计开发,分析了壳体轴承孔刚度对轴承内部接触应力、齿轮副法向侧隙大小的影响。通过理论计算表明:轴承孔承载受力变形量为0.2 mm,轴承内部的接触应力为1885.3 MPa,满足小于轴承允许的最大接触应力为4000 MPa的要求,而齿轮副的法向侧隙范围为-0.06~0.3 mm,不满足要求范围(0.05~0.2 mm)。对轴承孔刚度进行优化后,轴承孔变形量降为0.03 mm;轴承内部的接触应力为1 884.76 MPa,接触应力降低了0.029%;齿轮副法向侧隙范围为0.06~0.18 mm,优化后,侧隙满足设计要求范围。  相似文献   
66.
在注射成型实验的基础上,对扇形制品收缩前后各部分尺寸进行了测量、分析,探讨了扇形制品的收缩特性。结果表明,扇形制品内径收缩率大于外径收缩率,收缩后扇形角度具有变大的趋势。应用该方法也可研究其它特殊形状制品的收缩特性。  相似文献   
67.
一种Web服务器安全机制的研究与实现   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着Internet的发展,针对WWW站点的入侵事件不断发生,现有的防火墙、IDS等设备都不能有效防止入侵者篡改网站中的网页等文件。文章提出了一种Web服务器安全机制,保证Web服务器在任何情况下,都不会将未经签名的文件(如网页、图片)发送到客户端,从而保征网站文件即便被篡改,也不会为客户端获得;同时也可以保障非公开的文件不能被客户端下载得到。该系统还可以及时作出恢复、告警等动作,以应对可能的入侵行为。  相似文献   
68.
风引起的法向气动载荷会破坏飞行器的飞行稳定性。在规划标准轨迹时,以动压与总攻角的乘积表示法向风载,通过改进高空风弹道修正技术,引入预置风场,计算风攻角增量并修正指令攻角,把法向风载最大值作为优化指标。基于改进粒子群优化算法,规划标准轨迹。仿真结果表明,该方法使得法向风载最大值减小33.83%~55.77%,能够增强飞行器的飞行稳定性。  相似文献   
69.
介绍了海河流域规划设计和规划体系现状及其作用,分析了规划体系建设中取得的成功经验和不足,提出了对今后规划体系建设的建议。  相似文献   
70.
为了获取大范围的地表沉降信息,文章选取天津市西南部区域为实验区,以2009年3月至2010年12月的高分辨率TerraSAR-XSAR时序影像为实验数据,研究使用PS-InSAR技术进行实验区的地表沉降监测。首先基于PS-InSAR技术获取了该区域地表沉降的分布与速率信息;然后以水准点的测量结果为参考,验证PS-InSAR方法的精度和有效性;最后对造成地表沉降的原因进行了深入分析。结果表明,利用PS-InSAR技术能够有效地获取天津市西南部地区的地表沉降信息,并得出其沉降主要是地壳运动等自然因素和地下水开采、地表建设等人类活动引起的结论。  相似文献   
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