基于支持向量机方法的压电智能结构系统辨识

支持向量机(SVM)是一种基于统计学习理论和结构风险最小化原则的新型机器学习方法,克服了传统机器学习方法在训练中的局部极小问题,过学习和欠学习等问题,具有很好的泛化能力.本文介绍了应用于回归分析的最小二乘支持向量机(LS-SVM)的基本理论,然后以随机激励下压电智能结构的响应数据作为训练样本集,采用LS-SVM方法辨识系统,仿真结果验证了这种方法的有效性.     

双雄对阵-佳能EOS 300D与尼康D70--一对旗鼓相当且双赢的准专业数码相机(下)

尼康的D70是以它的“兄长”D100作为蓝本的(如同佳能EOS 300D脱胎于10D一样)，再加上一定新装置，故具有相当的性能优势，特别是它的高水平自动操作系统。     

新一代高性能合金弹簧钢的开发与应用

通过高合金钢棒线材连轧机的控制轧制工艺研究了新一代合金弹簧钢D701的力学性能。研究表明，将控轧工艺的终轧温度控制在790～820℃，细化了晶粒，合金弹簧钢D701的强度、塑性指标较60Si2CrVA有了很大提高，尤其是塑性提高30％以上。     

5 模拟强辐射环境条件下的核素定量分析实验研究

在较强辐射环境下用γ谱分析方法进行核素分析时，若周围环境中的核素与被测样品的核素相同，则将对样品分析产生很大干扰。确定和消除环境中干扰核素的影响是样品定量分析中的重要问题。当被测核素置于容器中时，由于容器对样品γ射线的屏蔽作用，这一问题显得更突出。     

分层γ扫描方法测量球形容器核材料滞留量

核材料生产线上很多设备(如混合器、反应器设备)是球形结构,在生产过程中,内部会有核材料滞留.知道内部核材料的滞留的数量,对于核材料管理与衡算和核材料临界安全至关重要.本文研究对象为球形反应器内部核燃料滞留量的测量,该反应器左面、右面和后面都有其他设备,测量仪器只能放在其前面的有限空间内进行测量.为此,本文提出探测器分层扫描方法,首先认为球形容器内部的核材料近似球形分布,自上而下分成若干层,在每一层上近似认为滞留的核材料是均匀分布,探测器自上而下逐层进行扫描测量,获取数据;利用蒙特卡罗随机过程模拟方法,计算探测器对每一层的探测效率,应用最小二乘法或最大似然法,对核材料分布进行重建计算,这样不仅可以给出比较准确的反应器内部核材料的总量,而且还可以给出核材料在内部的分布的大致情况.本文采用蒙特卡罗模拟计算和实验两个方面,对该方法进行了验证,证明该方法是正确的.     

基于粒子滤波的多区域辨识性建模跟踪算法

为使跟踪算法中的目标模型不被相同特征的背景像素所干扰,在粒子滤波的框架下引入多区域辨识性建模机制,提出1种新的鲁棒的目标跟踪算法。提出的算法侧重能够辨识前景与背景的最有效信息,把目标物体划分为多个子区域。通过统计子区域与背景类别的类内/类间特性选择出最具信息量的子区域。在选出的目标区域基础上,提出的算法以贝叶斯的方式同时考虑图像信息及空间信息,建立具有辨识性的目标表观模型,并在粒子滤波的更新阶段用以估量目标的所在区域。在一系列具有挑战性的视频序列上的实验结果证明了,在许多复杂场景下,提出的方法与传统的粒子滤波跟踪器相比的鲁棒性以及有效性。     

高超声速巡航飞行器在线航迹规划方法

为解决弹载计算机内存小、运算速度慢与在线航迹规划内存需求大、实时性要求高之间的矛盾,给出了基于高速DSP的高超声速飞行器在线航迹规划方案。介绍了一种实时航迹规划策略,设计了基于ADSP21364的在线航迹规划器,提出了改进的稀疏A*算法,最后进行了地面模拟飞行试验。仿真结果表明,设计的规划策略和规划算法能够在现有硬件基础上避开各种新威胁,生成一条当前最优/次优的航迹,并且规划稳定性好、成功率高。     

飞机防滑刹车模糊控制器的改进研究

采用模糊控制理论对飞机自动防滑刹车控制系统进行了深入的分析研究,利用Matlab模糊控制工具箱及Simulink对刹车控制系统进行了仿真,并应用自调整函数算法对模糊控制的参数进行优化。结果表明,该方法达到较好的刹车控制效果,大大地提高飞机防滑刹车效率。     

基于移动互联网的智能停车位管理应用

随着经济的迅猛发展和人民生活水平的提高,我国私人汽车保有量日益攀升,不少车主为了找个停车位常常开着车在一个地方接着一个地方的找,到了周末,很多公共场所就更难找个停车位,城市停车难的现象也成为城市居民在汽车消费生活中颇为头疼的问题,＂停车位＂成为城市的稀缺资源。本文通过对广泛应用的移动互联网原理、智能手机及其定位原理等技术研究分析,应用随时随地都能获取的移动互联网技术系统设计智能停车位的实时自动化管理,阐述其相应的系统功能,拟解决现有的各大中城市的停车＂难＂问题,供各大中城市管理工作参考和应用。     

冲击激励式压电俘能器的接口电路设计

设计了一种自供能同步非对称电压翻转及电荷提取电路(SP-SAFCE),其在压电俘能器电压正峰值完全翻转,在负峰值将能量完全提取,结合了并联同步开关电感电路和同步电荷提取电路的特点。相比于传统的压电接口电路,SP-SAFCE具有自供能的峰值检测模块和开关、无整流桥、无需阻抗匹配等优势。在拨动频率和磁铁间距离变化条件下进行对比实验,实验表明,在相同冲击激励下,SP-SAFCE电路的工作电压比同步电荷提取电路低0.8 V,输出功率约为同步电荷提取电路的1.15倍,适合作为冲击激励式压电俘能器的接口电路。