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对大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数的风洞试验数据进行了综合分析,利用风洞试验数据修正了带翼刚体升力系数和零升阻力系数的动力学模型。研究结果表明,大长径比带翼刚体的零升阻力系数和升力系数随马赫数的变化趋势基本相似,数值计算数据与风洞试验数据都验证了修正后的动力学模型对于估算大长径比带翼刚体的升力系数和零升阻力系数是可行的,为同类型带翼刚体的空气动力特性分析提供了技术参考。 相似文献
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为探索难熔金属和铜粉致密化工艺,提出了细晶粒W-Cu合金喷雾热分解制粉—球磨湿混—液相烧结的制备方法。通过反复试验获得致密度高、晶粒纳米化的细晶粒W-Cu合金复合材料。采用此材料烧结成的样品毛坯,经两步锻造工艺制得EFP药型罩试样,密度可达到理论值的99.8%,抗拉强度可达320MPa,综合性能优越,具有一定的成形性,有利于提高W-Cu合金药型罩的侵彻威力。 相似文献
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云爆效应的毁伤效能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
通过对云爆效应毁伤机理的研究,以及云爆弹与杀爆弹的静止对比试验,提出了常规弹药研制与改进的一种新思路,即在各弹药系统中添加一种云爆型弹头,提高弹药系统的综合作战能力,以达到高效毁伤的目的.试验结果表明:云爆弹的毁伤威力比杀爆弹有大幅度的提高. 相似文献
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为解决高原缺氧条件下燃料燃烧不完全造成的柴油机动力性和经济性严重下降、热负荷增大且冒黑烟的问题,在不改变柴油机结构的情况下改善柴油机高原燃烧和性能,通常采取燃料改制手段.通过对比分析醇类、醚类、酯类等含氧燃料对柴油机高原性能提升潜能,提出十六烷值高、含氧量高的聚甲氧基二甲醚是一种极具应用潜能的柴油机高原掺混燃料,为聚甲氧基二甲醚含氧燃料柴油机高原环境适应性研究提供依据. 相似文献