内燃叉车高原环境适应性问题分析

从内燃叉车的高原环境适应性技术要求出发,研究了典型高原环境条件对内燃叉车各系统性能的影响,提出了提高内燃叉车各系统高原环境适应性的措施,强调了高原环境适应性研究在内燃叉车发展中的作用和地位.     

基于模糊推理图的故障诊断

根据系统元件之间的连接结构构建故障诊断模糊推理图,通过对模糊推理图进行化简及模糊运算实现对系统的故障诊断。以观测点作为属性准则形成诊断矩阵,在推理图中按照原因-结果对进行连续推理,获得一个模糊诊断的优先级别排列,以减少故障的排查时间。     

圆弧杆球交错组合破片战斗部破片飞散特性数值模拟

为了进一步提高战斗部的毁伤能力,进而比较了同一战斗部上相同体积的两种形状的破片,运用AN-SYS/LS-DYNA对该战斗部进行了飞散特性数值模拟.分析了交错排列和不同形状对战斗部爆炸破片的速率以及破片形成空间状态的影响.模拟结果表明:圆弧杆破片的平均速率最大,球破片平均速率最小;在任一时刻破片飞散,整体表现均为预制破片球形成的“体”杀伤和圆心角为30°的圆弧杆形成的“体”杀伤组合成的复合“体”杀伤,模拟结果可为战斗部的设计提供了有益的参考.     

聚焦式定向预制破片战斗部数值模拟研究

利用ANSYS/LS-DYNA软件对定向预制破片战斗部进行了三维数值模拟,获得了破片的速度、空间分布、径向散布面积和定向战斗部对破片的爆轰驱动过程的物理图像.通过模型建立,对整体破片初速进行理论计算,并与模拟值进行了比较,它们的结果相符.     

细晶粒W-Cu合金药型罩材料制备的工艺技术

W-Cu合金喷雾热分解制粉—球磨湿混—液相烧结的制备方法。通过反复试验获得致密度高、晶粒纳米化的细晶粒W-Cu合金复合材料。采用此材料烧结成的样品毛坯,经两步锻造工艺制得EFP药型罩试样,密度可达到理论值的99.8%,抗拉强度可达320 MPa,综合性能优越,具有一定的成形性,有利于提高W-Cu合金药型罩的侵彻威力     

高塑性W-Cu-Zr非晶合金药型罩材料

为获取高性能药型罩材料,采用铜模水淬制备W-Cu-Zr六元非晶合金。该非晶合金以Cu-Zr-Ni系铜基非晶为母合金,添加钨、钽、硼、锆、镍等元素,并根据各元素原子半径、密度、熔点、沸点,确定出最佳配比组合。结果表明:采用此材料制得?10 mm×50 mm圆柱形试样的抗拉强度为1 820 MPa,伸长率为16.5%,断裂强度达2 030 MPa,综合性能优越,用于药型罩材料有利于提高侵彻威力。     

基于神经网络的FAE武器威力设计专家系统

提出的FAE武器威力设计专家系统，将神经网络与专家系统进行了有机结合，用于弹药威力设计的方案选型问题，可为弹药方案设计提供一定的技术支持。     

MTBE对汽油理化特性及电控喷射汽油机性能的影响

甲基叔丁基醚MTBE按体积分数为0(基础油)、5％、10％、15％和20％比例添加到90^#无铅汽油中，分析添加后汽油主要理化参数的变化规律．同时在汽油机台架上，考察不同掺混比的MTBE／汽油混合燃料对电喷汽油机动力性和经济性的影响规律．实验结果表明，添加甲基叔丁基醚的90^#无铅汽油研究法辛烷值从93．8增加到96．8．对于各种配比的混合燃料来讲，10％和90％馏出温度及终馏点温度与基础油相比变化不大，而50％馏出温度下降得很明显，其中MTBE添加量为20％时，50％馏出温度下降了17℃．雷德蒸气压随MTBE添加量增多而下降，但其下降规律不是很明显．燃用MTBE／汽油混合燃料，汽油机功率有所下降，MTBE添加比例为20％时功率降幅最大，达到7．1％．燃油消耗率在低负荷时上升较多，达到10．8％，而在中高负荷时上升较少，平均在4％左右，能量消耗率的变化规律和燃油消耗率相似．     

煤基混合燃料对柴油机燃烧与排放特性影响的研究

在一台高压共轨增压中冷柴油机上研究了煤基混合燃料(33%煤炭提取配方,67%-35#柴油)的燃烧与排放特性。结果表明:相比于燃用-35#柴油,燃用煤基混合燃料时柴油机的燃烧滞燃期基本不变,放热率峰值增大,低转速全负荷时最大缸内燃烧压力降低,而在高转速时变化不大;燃用煤基混合燃料时PM_(2.5)排放物质量浓度降低,全负荷工况下PM_(2.5)排放物质量浓度平均降低约15.2%,部分负荷工况下,低负荷时的改善效果最为明显,平均降低约56.3%;燃用煤基混合燃料时NO_x排放物体积分数略有增大。