小型生物柴油连续生产装置的设计和运行

通过模拟计算及相关参数研究,设计并建立一套小型生物柴油生产和实验装置,可以用作生物柴油的工艺开发平台。以两段法均相碱催化酯交换工艺为基础,对工艺过程及参数进行优化和改进。该装置以菜籽油毛油和甲醇为原料,KOH为催化剂生产生物柴油,油脂转化率可达97.6%,所得产品达到我国生物柴油标准。结果表明,设计的生产装置可为小型移动式生物柴油生产提供示范。     

Zn/Al复合氧化物催化生物柴油酯交换反应

共沉淀法煅烧制备的Zn/Al复合氧化物可有效催化生物柴油酯交换反应。采用XRD、AAS、BET分别表征催化剂及其前驱体Zn/Al类水滑石,结果显示,前驱体为单一类水滑石结构(LDH),前驱体在400℃煅烧8 h后所得复合氧化物中Al充分分散于ZnO晶格中。用菜籽油-甲醇酯交换反应评价所得催化剂的催化活性,结果表明,在200℃,醇油物质量比为24∶1,搅拌转速为400 r/min,体系压力2.5 MPa,催化剂用量为菜籽油油重的1.4%条件下,反应90 min后,菜籽油转化率达到80%以上,证明Zn/Al复合氧化物在较低醇油比条件下也具有较高的酯交换催化活性。同时考察了FFA和水分对催化剂的影响,结果表明,当FFA含量低于油重的6%,水含量低于油重的10%时,油脂转化率仍在80%以上。     

整体式钒催化剂制备中塑芯材料对热加工性能的影响

整体式钒催化剂是一种新型催化剂,其内部交联通道通过预埋塑芯并煅烧去除的方法制备。塑芯的引入改变了钒催化剂的制备流程,尤其是热加工程序。通过测定钒催化剂热膨胀率、热重、差热和活性等方法,研究了塑料与钒催化剂共烧过程的共热膨胀和失重效应及对钒催化剂性能的影响。结果表明,在煅烧温度段300～400 ℃,煅烧升温速率应控制在15 ℃·h^－1,而塑芯的烧除过程不影响催化剂本身活性。     

仿生超疏水金属材料制备技术及在化工领域应用进展

超疏水表面是材料研究热点,而超疏水金属材料在化工领域应用前景广阔。本文对超疏水金属表面材料在制备方法和实际应用的最新进展进行了综述,在浸润模型基础上,重点概括了针对金属构建微纳粗糙结构用于超疏水表面制备的方法,并对包括自清洁、流动减阻、强化换热、抗结冰、金属防腐、油水分离等常见化工领域应用以及新开发的如防垢、滚动造粒、蒸发结晶等新应用方向的最新相关研究成果进行了总结,并提出了规模化绿色廉价快速一步制备稳定高效超疏水金属表面是未来研究趋势。     

粤港澳大湾区惠州市地质环境安全综合评价

地质环境安全评价是一项关于国土空间规划的基础性工作,其目的是对人类生命财产、城镇和工程建设构成威胁的地质环境问题进行评价。惠州市为粤港澳大湾区东部中心城市,经济总量位居广东省第五,为粤港澳大湾区经济增量最快最大的城市。开展惠州地区地质环境安全评价,对城市建设和生态系统的发展有着极为重大的意义。本文选择惠州市惠城区惠南湖片区进行综合地质评价,通过实地野外调查采样分析,查明该区内地层岩石、地质构造等特征以及地下水类型、地质灾害发育情况和水土环境质量与污染状况,在此基础上进行综合评价,并将研究区按工程建设及国土空间开发适宜性进行分区,其中适宜区面积2.43 km²,占比40.50%;基本适宜区面积0.69 km²,占比11.50%;适宜性差区面积2.18 km²,占比为36.33%;不适宜区面积0.69 km²,占比11.50%。研究成果可为惠州城市整体规划、工程建设与开发利用等提供基础性地质资料和科学建议。     

内蒙古硐子铅锌矿床地质特征及矿床成因探讨

内蒙古硐子铅锌矿床位于华北克拉通北缘,矿体受近东西向断裂控制,呈脉状产出于闪长岩和安山岩接触的断裂蚀变带中。金属矿物以黄铁矿、方铅矿、闪锌矿为主,其次有黄铜矿、黝锑银矿、毒砂等,其中,黝锑银矿是该矿床主要的独立银矿物。成矿作用过程可划分为黄铁矿—闪锌矿阶段,方铅矿—闪锌矿等多金属硫化物阶段,石英—黄铜矿阶段和石英—碳酸盐阶段4个阶段。围岩蚀变以硅化、碳酸盐化、绿泥石化和绢云母化等中低温热液蚀变为主。矿床的形成可能与近同期的火山—次火山岩浆作用相关,为浅成低温热液型矿床,岩浆热液在有利的构造部位与大气降水的混合可能是形成矿床的主要机制。     

新型履带式机械差速转向机构分析

本文介绍了一种新型的差速转向机构,并对该机构的组成、工作原理及使用特点进行了讨论分析。     

阳极氧化法原位合成氧化铁纳米表面及其润湿性能研究

采用阳极氧化法在铁片表面原位构建了纳米氧化铁层,以SEM、XRD、XPS对其结构进行表征,并采用静态接触角法考察了其表面润湿性能及其稳定性。结果表明,阳极氧化法以及直接煅烧均可在铁片表面生成具有超亲水性的氧化铁纳米丝结构。相比直接煅烧,阳极氧化法所得氧化铁表层纳米丝更为密集,结构稳定,其超亲水性能可保持72h以上,表现出较高的稳定性。     

棕榈油生物柴油与0#柴油混配物性质研究

研究了棕榈油生物柴油与0#柴油以不同配比混配时混配物的密度、硫含量、黏度、冷滤点和闪点等性质.混配物的密度和硫含量都与生物柴油在混配物中的体积分数呈线性关系.可用公式lnη=ψ1lnη1+ψ2lnη2预测混配物的动力黏度.随着混配物中0#柴油体积分数的增加,冷滤点降低;0#柴油体积分数在0～60%范围时冷滤点与0#柴油体积分数呈线性关系.当生物柴油体积分数在0～60%之间时,闪点随着生物柴油体积分数的增加而缓慢增加,当大于60%后,闪点的增加幅度增大.     

生物柴油及其柴油混合物的溶解性和橡胶兼容性研究

生物柴油具有良好的溶解能力.采用贝壳松脂丁醇值法(KB值法)测试了大豆油甲酯、棕榈油甲酯、菜籽油甲酯、麻疯树籽油甲酯的KB值及其与0#柴油混合物的KB值,研究了氟橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶与棕榈油甲酯的兼容性.研究结果表明,大豆油甲酯、棕榈油甲酯、菜籽油甲酯和麻疯树籽油甲酯的KB值分别为77.6,79.7,78.7,76.1,0#柴油的KB值为21.6.它们的混合物的KB值与其组成变化呈线性关系,生物柴油的溶解能力明显强于0#柴油.氟橡胶与生物柴油有较好的兼容性,其次是丁腈橡胶.氯丁橡胶与生物柴油不具备兼容性.#柴油;混合物;溶解能力;橡胶兼容性