地下矿用架空乘人装置转弯技术的发展现状

地下矿用架空乘人装置,在转弯问题上按抱索器结构形式可分为固定式抱索器转弯和活动式抱索器转弯两大类,笔者对两类技术装置难点进行了详细分析,介绍了国内在转弯方面的各种解决方法。并对抱索器结构参数设计标准进行了简要介绍,安全稳定地通过S型弯道或变坡转弯将是转弯技术的发展目标。     

一起汽轮机调速汽门波动故障分析与处理

分析了安源钢铁公司动力厂热电车间1＊发电机组汽轮机调速汽门运行情况及现场发生的调速系统波动故障,提出了有效的解决措施。     

谈预应力空心板反拱、翘曲现象在施工中的控制

随着高速公路的迅速发展,预应力混凝土技术发展更为突出,预应力度得到了降低,采用的预应力钢绞线具有松弛损失小、永存应力高等特点。预应力混凝土节约了材料用量、取得了显著的经济效益。     

一种提高平稳随机载荷识别精度的方法

针对动态随机载荷识别结果在固有频率附近因传递函数矩阵病态而出现载荷识别误差较大的问题,在逆虚拟激励法的基础上提出一种条件数加权平均算法尝试改善识别的精度。方法用仿真和试验验证了对识别精度的改善效果。同时采用频响函数条件数的大小来作为判断识别结果可靠度和测点组合选择的一个参考,减少了工作量并取得了良好的识别效果。提出了一些实际操作中的建议,为工程实际提供参考。     

微量注塑机的现状与发展趋势

微注射成型技术是微结构零件最主要的成型方式,受到了人们高度重视,微结构零件迅速发展对微量注塑机带来了新的挑战。阐述了微注射成型技术的产生背景,分析了微注射成型技术对注射设备的特殊要求,从微量注塑机的螺杆式、柱塞式和螺杆柱塞混合式塑化与注射单元机构和液压、电动和电液复合驱动方式等方面介绍了当前微量注塑机的发展现状并比较了它们的优缺点,分析了微量注塑机面临的挑战并展望了微量注塑机的发展趋势。     

公路桥梁的路基路面有效施工措施

科学技术的不断进步使得人们的生活环境和工作环境发生很大的变化,同时也使得很多的行业在发展过程中生产效率也在不断提高,在公路工程建设中也得到了很大的发展。人们在生活中需求在不断增加,同时对精神方面的追求也在不断提高,这样就使得人们对公路的行车环境也提出了更高的要求,因此,公路施工设计人员进行公路设计的时候不仅仅要对内部设计非常重视,同时对工程的外部形象也要进行重视。在公路工程设计的时候与外部环境进行结合,这样在不影响环境的情况下,对施工技术和施工方法也要进行必要的研究,这样能够更好的保证工程的施工质量,同时也能更好的推动交通运输业的发展,促进经济更好的发展。     

UHMWPE多孔材料的烧结温度和微观形态研究

利用粉末烧结法制备超高摩尔质量聚乙烯(UHMWPE)开孔多孔材料,综合运用差示扫描量热法(DSC)和力学拉伸试验两种实验方法,有效确定UHMWPE多孔材料的烧结温度范围;利用打描电镜研究了不同原料粒径制备的UHMWPE多孔材料的微观形态.实验结果表明:粉末烧结法制备UHMWPE多孔材料最合适的烧结温度范围为143～149℃;压制烧结后材料内部存在大量空间分布并相互连通的微通道,微通道的大小随原料粒径的减小而减小.     

高宽比效应对厚壁复合材料固化过程的影响:Ⅰ.数值模拟(英文)

纤维增强聚合物基复合材料(FRP)面临制造厚度为10mm以上的零件的技术挑战。这是因为零件体积与表面积比的增大以及纤维与树脂的较低的热导率,使得树脂固化过程中产生的大量的热量无法及时散去。随着零件的厚度增加,树脂温度会因为反应热的增加而超过其降解温度。因而,本文着眼于厚壁复合材料零件的高宽比效应对单组分树脂系统RTM6在制造商推荐的固化周期(MRCC)下的最大成型厚度及其固化模式的影响。RTM6是特别为航空业树脂传递塑模(RTM)工艺开发的树脂系统。首先通过差示扫描量热仪(DSC)和参数拟合确定RTM6的固化动力学参数,然后采用有限元法进行模拟分析零件最大成型厚度和固化前沿的扩展过程并与文献结果相比较。结果表明,高宽比对厚壁复合材料零件的最大成型厚度和固化前沿扩展模式均有显著影响。零件最大成型厚度与文献结果的吻合度误差范围为1～7%。相同零件厚度下,随着高宽比的增加,会产生胶凝顺序由外至内和由内至外两种截然相反的固化前沿扩展模式。通过用户自定义固化周期(UDCC),可以实现将固化前沿扩展模式由外至内优化为由内至外。综上所述,纤维增强厚壁复合材料零件设计制造过程中,零件的高宽比是一个必须考虑的重要因素。     

涵道风扇式无人机发展现状与关键技术分析

作为一种特殊的无人飞行器,涵道风扇式无人机具有垂直起降、结构紧凑、机动性强、安全隐蔽等性能优点,已日益成为当今无人机领域的研究热点.介绍了涵道风扇无人机的发展历史及研究现状,简要阐述了几种典型涵道无人机的性能及应用价值,对比分析了各类机型的特点;总结归纳了涵道风扇式无人机的整体设计过程,分析了设计中需要考虑的重点问题和技术难点,最后对涵道风扇式无人机设计和实际应用中存在的问题及未来的发展方向进行了讨论.     

应用BAC法提高S波段5.5MW单注速调管效率

近年来,一种提高速调管效率的新方法——BAC法越来越受欢迎。北京真空电子技术研究所尝试采用BAC法来提高S波段5.5 MW单注速调管的效率,在维持管长不变的条件下,将原先45%效率提高到54%。下一步计划将BAC法应用到宽带多注速调管上。