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131.
城市快速路匝道合流区车速限制研究 总被引:2,自引:1,他引:1
为了明晰城市快速路匝道合流区交通运行最有利的车速限制策略,基于匝道合流区限速原则,采用快速路实测数据和数理统计分析方法,研究匝道车辆车速分布、流量与车速关系以及车道位置、车型和车道宽度对匝道合流区的合理限速值的影响.分析表明:车速随车道位置由内至外依次降低,车道宽度虽与车速呈正比,但影响并不大,车速主要受流量影响,与其呈正比.城市快速路匝道合流区与基本路段的车速特征差异较大,应分别制定限速策略,匝道合流区限速值应根据车道位置、车道宽度和流量情况综合进行考虑. 相似文献
132.
利用Langmuir-Blodgett(LB)技术研究了纤维蛋白I-型胶原蛋白在去离子水亚相、氯化钙亚相和碳酸氢钙亚相上的成膜行为和形貌.表面压.面积等温(π-A)曲线表明纤维蛋白I-型胶原蛋白在三种亚相上均具有较好的成膜性能,利用原子力显微镜(AFM)对转移到新鲜解理的云母表面的单层I-型胶原蛋白的形貌进行了分析,AFM结果表明胶原蛋白在界面聚集成多个胶原分子组成的束装.该研究结果对于理解胶原在气.液界面的成膜性能具有重要意义,同时对探究纤维蛋白I-型胶原蛋白调节下的生物矿化作用具有重要的指导意义. 相似文献
133.
为分析砾石含量及砾石形状对砂砾石混合物抗剪强度的影响,对砂砾石混合物进行了不同应力(σ=50、100、150、200kPa)条件下的大型直剪试验。试验中砂砾石混合物为相同砂与圆砾石及角砾石2种不同形状砾石的混合物,砾石含量分别为20%、40%、60%及80%。结果表明砂砾石混合物的剪胀量和抗剪强度随砾石含量以及砾石形状不规则程度的增加而增加,砾石含量对砂砾石混合物抗剪强度的影响大于砾石形状的影响。砂砾石混合物的最小孔隙比可以作为衡量砾石含量和砾石形状与其抗剪强度关系的特征参数。 相似文献
134.
本文简明扼要的介绍了俄罗斯GOST认证的含义,结合实例剖析GOST认证体系发展趋势。此外,从汽车安全以及环保两方面就GOST认证与我国的强制性认证做了比较,分析了两方面试验的关注点以及试验中暴露出来的整车问题。 相似文献
135.
基于三标度提出的改进层次分析法(AHP)降低了传统方法构造判断矩阵的主观性,通过特定的数学变换将判断矩阵转化为一致最优阵避免了繁琐的逻辑一致性检验过程,给出确定权重系数的一种简单计算方法。最后通过实例验证,基于改进AHP定权的优序法计算简单、方便,在地下水水质评价中能够合理地给出各水体样本的污染程度和类别。 相似文献
136.
课题针对黄河下游地区供水管网水质共性问题,以饮用水安全保障为目标,对基于水质保障的供水管网仿真建模与水质模拟分析、水质多因子评估与综合优化改造、多水源切换供水条件下的优化运行等技术进行了研究。研发了"城市供水安全保障平台"、"城市供水优化运行系统"及"基于智能化遗传算法的给水管网优化改造设计系统",建立了黄河下游地区供水管网水质保障体系。通过在济南示范区管网的应用与示范,为我国城市供水管网的科学管理、运行及水质安全保障提供了重要的技术支持。 相似文献
137.
水滑石类化合物是一类具有特殊层状结构的阴离子粘土材料,具有离子交换性、碱性及”结构记忆效应”等特点,近年来备受人们的关注.主要综述了LDHs的制备方法并介绍了其结构. 相似文献
138.
实际的配电网由于线路长,负荷重,无功分布高度不平衡。因此其有功功率损耗很高而功率因素往往很低。这严重影响了配电网的安全性和经济性。本文通过对一实际大型油田配电网建立多目标无功优化模型,并应用eMOEA多目标进化算法对该模型进行求解。成功的实现了对该配电网的无功优化,提高了功率因数,减少了网损。所得到的优化结果,已应用于指导该油田电网的实际电力生产。 相似文献
139.
以开发一个多平台嵌入式Web服务器为目标,搭建了uClinux移植所需要的开发配置环境和系统流程,讨论了移植uClinux需解决的如交叉编译环境的建立、uClinux的内核加载方式、改写编译blob.bin和烧blob等一些关键性技术问题,并具体介绍了uClinux系统移植的基本实现过程. 相似文献
140.
《化工设计通讯》在1991年第3期上发表了一篇题为《增加铜塔入口气体中 CO_2分析的建议》的文章。该文系读者结合所在厂的生产实践所撰写的一篇读后文章,对增加铜塔入口气体中 CO_2分析提出了四条补充意见(①CO_2红外气体分析仪的位置选择;②增加 CO 含量自动分析的必要性和可行性;③改进压缩机直通阀;④增加精炼气中 CO+CO_2自动分析)。 相似文献