抗事故包装箱碰撞过程靶体等效方法研究

目的为危险材料运输过程中的安全性评估提供依据。方法将包装系统(包括箱体、缓冲结构及靶体)简化为由3个非线性弹簧及1个质量块组成的弹簧-质量块模型,利用能量守恒定律,分析抗事故包装箱碰撞过程中冲击动能与应变能之间的转化过程,假设使包装箱吸收相同变形能的冲击速度等效,研究碰撞过程中屈服靶体与非屈服靶体的速度等效关系,并通过实例应用此数学方法。结果得出抗事故包装箱跌落碰撞过程中屈服靶体与非屈服靶体速度关系等效的数学方法,并通过实例分析得出包装箱以一定速度(13.9 m/s)碰撞非屈服靶体可等效为更高速度(26.8 m/s)的屈服靶体碰撞。结论研究提出的等效方法可为危险材料的运输安全性评估提供依据。     

复合轨道梁加工方法的研究

现在加工件越来越复杂，尤其是各种新型轨道梁的出现．它们体积庞大、重量多在1MN以上，传统的装夹已经根本无法适应。本文提出基于CAD模型和机床测量复合轨道梁的姿态匹配定位计算方法，利用最小二乘法计算转换矩阵，实现非定位加工，在工程应用中取得良好效果．尤其是在上海磁悬浮列车轨道梁加工中达到了预期效果，保证工程的顺利进行．     

磁悬浮列车轨道梁机加工方法的研究

磁悬浮列车是现代新兴的交通工具,它具有速度高、能耗低、噪音小、启动速度快、安全舒适、低污染、维护少等一系列优点。第一条商业运行线路即将在上海建成,采用高架、铺设轨道梁形式。轨道梁采用钢-砼复合结构,并通过数控机床对轨道梁上的预埋件进行加工来保证轨道梁的制造精度。由于轨道梁重量大,不易移动,因此很难找正。本文利用数控机床对轨道梁进行测量后,采用最小二乘法对理论数据和测量数据进行拟和,使其满足每个测量点到标准曲面的距离平方和达到最小的原理,找到最优的加工位置,实现对轨道梁的精确定位并进行加工。该方法已经在实际生产中得到应用,并且取得了相当好的效果。     

基于多天线接收的空间分集盲均衡算法

基于多天线接收的空间分集技术与均衡技术相结合的空间分集均衡算法可以克服衰落带来的不利影响,有效提高通信系统接收端的性能。文中将多天线支路间的合并权值和均衡器的权值统一合并于盲均衡算法中的系数估计,形成一种新的空间分集盲均衡算法,该算法具有较小的实现复杂度和很好的均衡效果。通过仿真实验表明,在误符号率相同的条件下,本文提出的分集均衡算法比单路信号盲均衡算法所需信噪比低1 dB-2 dB。同时分析了多天线接收的支路信号间存在的相位差以及延迟对算法的性能影响。     

确保棉花质量须从源头抓起

《棉花质量检验体质改革方案》推进到今天已取得了十分可喜的成果,然而,我们也看到了实际工作中还存在一些问题.如有些棉花加工企业的样品在管理上没有得到重视,所送来的样品存在与棉花仪器化检验的样品要求不符、检验批次不完整、条码丢失、缺号、条码不完整、打印不规范、不同采摘方式在一个检验批中出现、样品重号等管理混乱现象.这些问题不仅直接影响棉花检验进度,更是影响了棉花质量.     

EPDM/OMMT插层复合密封材料的低温性能

EPDM/OMMT插层复合型橡胶密封材料因其优良的耐老化性、密封性而被用作特殊部件用包装容器的密封材料。在研究EPDM/OMMT插层复合密封材料低温冲击性能的基础上,利用含O型橡胶密封圈的密封装置,采用密封箱内压力监测法对插层复合型三元乙丙橡胶密封圈的低温密封性能进行试验研究。结果表明,低温冲击次数对三元乙丙橡胶密封材料的硬度和弹性无明显影响,EPDM/OMMT插层复合密封材料耐低温冲击老化性能优良;插层复合型三元乙丙橡胶密封圈在不超过-60℃低温下的密封性能优良。     

自修复环氧树脂中间体-含有机硅氧烷双马来酰亚胺的合成与表征研究

含有机硅氧烷双马来酰亚胺是自修复环氧树脂的关键中间体材料。通过含活性端基的单马来酰亚胺与两端含活性基团的有机硅化合物反应生成有机硅氧烷双马来酰亚胺,克服了含硅二元胺合成需要贵金属催化剂且产率低的缺点,使有机硅氧烷双马来酰亚胺的产率达到90%以上,产率受合成溶剂、合成环境中水分、反应副产物HCl的去除程度影响。采用IR和NMR对有机硅氧烷双马来酰亚胺及其合成中各级产物的结构进行了分析与表征。     

纳米二氧化硅改性SA P内养护水泥基材料的力学性能研究

为了研究纳米二氧化硅(NS)改性高吸水性树脂(SAP)内养护水泥基材料的力学性能,在水泥和混凝土中掺入不同掺量的SAP和NS,从宏观和微观的角度对单掺SAP、单掺NS以及复掺下的水泥胶砂强度和混凝土力学性能进行分析,结果表明:在掺量范围内,SAP对水泥胶砂抗折强度提高不大,却会降低水泥胶砂的抗压强度;NS对水泥胶砂的抗折强度和抗压强度仅略有提高;SAP会降低混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度,其强度随着SAP掺量的增加而降低;NS对混凝土抗压强度和劈裂抗拉强度略有提高,且都随着NS掺量的增加而提高.基于NS本身固有的特性能够较好弥补SAP所带来的负面影响,混凝土抗压强度的最佳掺量为0.16％SAP和1.5％NS,而水泥的胶砂强度和混凝土的劈裂抗拉强度的最佳掺量为0.08％SAP和1.5％NS.SAP的掺入使内部结构生成大量的钙矾石穿插于水化硅酸钙凝胶之中,且NS的掺入使内部结构更加密实.     

钢管混凝土组合结构全螺栓隔板贯通节点的抗震性能试验研究

该文以方形钢管混凝土柱-H型钢梁全螺栓隔板贯通连接节点为研究对象,以梁偏心为参数,进行了2个足尺的节点试件SJ1和SJ2的低周往复荷载试验,研究了该类型节点的破坏机理与抗震性能。通过试验数据处理与分析得出了该节点类型的破坏机理、滞回曲线、骨架曲线、延性系数、耗能能力及刚度变化规律;通过隔板应变分析验证了试件的破坏机理。试验结果表明：该类型节点具有很好的抗震性能,节点承载力高,滞回曲线饱满,延性系数较大,耗能能力强等特点;主要变形发生在梁端塑性铰区域,隔板与柱连接处容易出现应力集中现象。两组节点在设计时均考虑了抗震设计要求,破坏形式基本相同,以隔板端部梁翼缘及腹板屈曲破坏为主,但由于SJ2梁存在偏心,在荷载作用下节点下隔板与柱连接处被撕裂。     

几何参数对矩形薄壁蜂窝网格高桥墩稳定性的研究

利用有限元计算软件MidasFea建立了矩形薄壁蜂窝网格高桥墩三维模型,基于结构稳定原理研究网格排列形式、墩柱壁厚、网格壁厚和网格数量等主要几何参数对高桥墩稳定性的影响规律.结果表明：当桥墩截面形式对称布置,截面积和网格数量固定时,横向"一"字型排列为其网格最优排列形式;当桥墩截面形式固定时,网格数量越多,墩柱壁厚和网格数量对其稳定性的影响越大,但材料消耗和施工难度也越大,因此,在桥墩墩柱壁厚和网格厚度都小于墩宽的1/70时,优先考虑增加墩柱壁厚,增加到墩宽的1/70后,采用增加网格厚度的方式来提高桥墩稳定性;在两者都大于墩宽的1/70后,可通过增加网格数量来提高桥墩稳定性.