复杂环境下连续档带电封网跨越施工难点分析与对策

依托工程实例,针对架空输电线路连续档跨越电力线施工受限于同停、搭设跨越架、独立封网等复杂环境条件,创新性地提出通长无跨越架带电局部封网方式,并深入分析其施工难点,制定相应对策并加以应用,取得了较好的成效,有效防范化解了重大安全技术风险,对今后类似工程具有一定的借鉴意义.     

新结构复合收集区InGaP/GaAs异质结双极晶体管结构设计及特性

利用电子运动速度过冲现象,设计出了一种新结构复合收集区In Ga P/Ga As异质结双极晶体管.这种结构不仅提高了器件的截止频率,而且降低了影响器件直流性能的补偿电压.所制备器件的截止频率达到77GHz,直流电流增益高达10 0 ,补偿电压低至70 m V .同时,把所制备器件的微波和直流特性与已发表的文献进行了比较,充分显示了这种结构的优越性.     

高速柴油机动力及排放性能与运行参数之间的共性规律

为给新品发动机性能概念设计阶段的参数定义提供优化方向,基于先进发动机性能对标技术,对4台车用高速柴油机稳态工况下的运行参数、性能参数以及排放水平进行了全面的检测.通过对实测数据的二次开发与分析,提炼出影响柴油机动力性的进气参数K和影响柴油机源排放的缸内稀释参数L.结果表明:进气参数K与动力性指标的关系,以及缸内稀释参数L与源排放的关系在不同柴油机及同一柴油机不同工况之间有着良好的共性规律.应用分析结果,可针对新品柴油机开发需求,确定各工况下主要运行参数的取值范围.     

重载圆筒式橡皮囊压机筒形机架优化设计

重载圆筒式橡皮囊压机是我国航空制造业亟需的重要装备之一,但高成形压力、大吨位橡皮囊压机却主要依赖于进口,因此,实现高成形压力、大吨位橡皮囊压机国产化已成当务之急。针对高成形压力圆筒式橡皮囊压机的主要受力部件筒形机架的结构设计问题,选择筒形机架结构材料和理论计算建立了筒形结构设计模型,分析并优化了筒形机架的尺寸参数。通过对比分析,采用30Cr2Ni4Mo V代替35Cr Mo高强钢,确定了机架结构的尺寸参数,给出了35Cr Mo与30Cr2Ni4Mo V两种材料的适用条件;采用ABAQUS 6.10有限元分析软件对压机结构进行了强度分析。     

高拉速薄板坯连铸中碳钢保护渣开发与应用

针对在高拉速情况下薄板坯连铸过程中频繁出现"冷齿"、黏结以及铸坯表面纵裂纹较多等问题,依据中碳钢凝固收缩特性并结合现场实际生产情况,开发了一种适合在高拉速情况下薄板坯中碳钢连铸用保护渣。生产实践表明,在拉速提高后,使用新型保护渣基本避免了铸坯表面纵裂纹的产生,也无"冷齿"、黏结等报警现象出现,铸坯质量显著提高,完全满足生产要求。     

QP980钢后纵梁冲压工艺优化

针对某车型QP980钢后纵梁零件翻边成形时存在的边部开裂问题,基于Auto Form软件对原工艺方案进行了全工序仿真,并分析开裂原因。提出了解决开裂问题的5项工艺优化方案,并利用Auto Form软件对优化方案进行仿真评估。此外,对增加切角模、改变毛刺朝向、缓解开裂的原理进行了分析。结果表明:零件因边部减薄严重而导致开裂,常规预成形方案对缓解超高强钢边部开裂问题效果有限。解决此类问题的有效方案包含2类:优化产品边界、减少边部区域材料减薄率;改变该区域应变状态,将边部应变状态改为面内应变状态,提高材料抗减薄能力。此外,改变毛刺朝向能在一定程度上缓解零件边部开裂问题。通过对该问题的研究,总结出影响该零件翻边成形时边部开裂问题的主要因素及解决方案,便于指导后续的零件设计及稳定量产。     

汽车典型超高强钢零件几何结构对扭转回弹的影响规律

以A柱上内板零件为例,研究零件几何结构对成形后扭转回弹的影响规律.根据零件设计流程,将A柱上内板分为横截面和纵轴线,分别以横截面和纵轴线的结构参数为变量、以扭转回弹为响应建立响应面模型,分析各结构参数对扭转回弹的影响规律.结果表明,横截面中的直线1、直线3、角度2和角度4对扭转回弹具有显著影响.随着直线1和角度2的增大...     

ISM频段中功率功率放大器

采用三指单胞的InGaP/GaAsHBT提取的大信号模型参数 ,设计出应用于ISM频段的三级AB类功率放大器 .通过对传统偏置网络的优化 ,消除了小信号下的增益压缩 .在 3 5V电压下 ,该放大器的最大线性输出功率为30dBm ,增益达到 2 9 1dB ,对应的功率附加效率为 4 3 4 % ,临近沟道抑制比达到 - 10 0dBc,而静态偏置电流很低 ,只有 10 9 7mA .     

基于InGaP/GaAsHBT的10Gbps跨阻放大器

采用InGaP/GaAsHBTs设计并实现了传输速率为10Gbps的跨阻放大器.在电路设计上采用两级放大器级联的形式以提高跨阻增益,在第一级采用了cascade结构,第二级采用了cherryhooper结构以提高电路的带宽和稳定性.测试结果表明,跨阻增益为40dB·Ω,3dB带宽为10GHz.     

基于小波变换的接触网故障检测新方法

通过分析小波变换的原理及其算法,把小波的局部时-频特性与铁路接触网故障结合起来,用基数B-样条构造紧支集双正交小波提取故障时刻电流信号的瞬时特征量,提出了以此为基础的快速检测接触网故障的新方法。该方法有效地提高了检测的可靠性和快速性。本文应用PSCAD／EMTDC仿真获得故障电流数据,在MATLAB上实现小波变换分析算法,并介绍了门槛值的确定方法。根据仿真和计算结果得出结论。