台湾广泰打造全球信赖的焊接品牌

2005年，台湾广泰集团发展最为迅速的一年。集团进一步完成了市场细分，经销商整合以及工厂专业化生产的规划。华尔、东北、内蒙三大生产基地的扩充与完善，极大地方便了广大焊接用户，对经销商形成了强有力的支持，促进了地方工业建设。     

铜绿山矿副井井筒延伸工程贯通测量

为满足铜绿山矿副井延深贯通需求,提高测量精度,采用陀螺定向技术,通过地面控制测量、井筒中心测量、竖井联系测量、井下控制测量等工作,求解出副井井筒中心坐标并在-605m水平精确测设该点,计算得最大贯通为0.034m,小于附井贯通的允许值0.1m,确保副井延深正确贯通,为井筒掘进安全快速施工提供科学指导。     

漂珠/AZ91D复合材料微观组织与性能的研究

采用搅拌铸造法,向镁合金熔体中添加漂珠,制备了漂珠/AZ91D复合材料,研究了该复合材料微观组织的均匀性、相组成、力学性能和阻尼性能。结果表明,漂珠在基体中分布均匀,无偏聚现象。在复合材料制备过程中,漂珠与镁合金熔体发生反应并被填充,使得复合材料中有Mg₂Si和MgO相生成。与基体合金相比,复合材料的力学性能和阻尼性能均得到明显提高。复合材料的断裂是以解理断裂为主的脆性断裂,在断裂过程中漂珠壁被撕裂。复合材料的阻尼机制主要是位错阻尼和界面阻尼。     

部分输入非持续激励下车辆模型系统辨识

车速和转向盘转角是用于操纵稳定性研究的车辆模型的两个输入,但是在单次试验中两个输入难以同时作为持续激励输入,由此导致了部分输入非持续激励条件下所得到的辨识模型不完整。为了解决这一问题,通过对一组蛇行试验进行不同模型结构的系统辨识,分析以车速为非持续激励输入下车辆系统模型的结构特征,提出基于Wiener模型的非线性辨识模型结构。这一模型结构包括以转向盘转角为单输入的线性辨识模型以及以车速作为变量的非线性函数。基于子空间方法获得最低试验车速下的线性辨识模型,对不同车速下的蛇行试验数据进行相关分析,获得线性系统输出残差与车速之间的关系,使用最小二乘的方法拟合出非线性函数,从而最终形成统一的非线性辨识模型。经过实车试验验证,非线性辨识模型可以适用于不同车速下的操纵稳定性研究,其精度满足使用要求。而由于辨识建模所使用的试验均为国家标准试验,使得这一方法具有了良好的工程应用价值。     

司洲交互式电视（IPTV）系统

《EBU科技周刊》称，H．264／AVC系统与MPEG-2标准的视频流相比要节省64％的比特率，与其它MPEG-4标准的视频流相比要节省39％的比特率。     

多层砖混结构房屋的抗震设计探讨

为了更合理的进行多层砖混结构房屋的抗震设计,结合现行规范及自身设计经验,对其在设计上的探讨研究。     

PyC/SiC界面相对PIP法制备3D HTA C/SiC复合材料性能的影响

利用三维编织炭纤维预制件通过先驱体浸渍裂解法制备C／SiC复合材料。研究了热解碳（PyC）／SiC界面相对复合材料的微观结构和力学性能的影响。弯曲性能通过三点弯曲法测试，复合材料的断口和抛光面通过扫描电镜观察。结果表明：通过等温化学气相沉积法在纤维表面沉积PyC／SiC界面相以后，复合材料的三点抗弯强度从46MPa提高到247MPa。沉积界面的复合材料断口有明显的纤维拔出现象，纤维与基体之间的结合强度适当，起到了增韧作用；而未沉积界面相复合材料的断口光滑、平整，几乎没有纤维拔出，纤维在热解过程中受到严重的化学损伤，性能下降严重，材料表现为典型的脆性断裂。     

氟塑料换热器的振动破坏和机理

本文介绍了换热器振动破坏的机理,并对国产氟塑料换热器振动破坏进行了具体的分析和计算以及提出了改进意见。