橡胶粉水泥混凝土路用性能及机理分析研究

通过利用0%、1.0%、2.0%、3.5%、5.0%、6.0%的橡胶粉代替同质量砂配制成的橡胶粉水泥混凝土进行力学、干缩、耐磨等路用性能试验研究和对掺入不同量橡胶粉形成的橡胶粉水泥进行内部结构机理分析,发现当橡胶粉代替量为3%～3.5%时,橡胶粉水泥混凝土路面的各项路用性能都有一定的提高和改善,为橡胶粉水泥混凝土在道路工程的应用提供依据。     

锰渣水泥稳定基层路用性能的试验研究

通过水泥用量为4%的水泥稳定碎石基层掺入2%、4%、6%的锰渣废弃物矿渣组成的锰渣水泥稳定基层和水泥用量为5%的水泥稳定基层的力学性能、抗冲刷和溶蚀性能的试验分析,发现掺入锰渣废弃物矿渣的基层在力学性能、抗冲刷和溶蚀等路用性能都有所改善.同时,通过经济性分析确定最佳用量的锰渣废弃物矿渣组成的锰渣水泥稳定基层.     

橡胶粉水泥混凝土性能试验的研究

通过掺人不同含量橡胶粉的水泥混凝土物理性能试验、各项力学性能试验和耐久性试验,发现不同掺量橡胶粉对水泥混凝土的工作性、表观密度、立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度、轴心抗压强度、极限应变和抗冻性等性能的变化情况,从而发现最佳橡胶粉的掺量范围,为进一步研究橡胶粉水泥混凝土特殊性能提供参考.     

同步碎石封层新技术的应用

同步碎石封层技术是我国近期从法国引进的一项公路施工养护新技术。通过具体工程试验比较,表明同步碎石封层具有良好防水性能、独特的层间排水功能、高强的层间粘结力和抗剪力、良好的抗裂性和防止路面反射裂缝性、较低工程成本和延长路面使用寿命以及施工进度快等优点。同时,阐述了同步碎石封层的材料组成及其主要材料碎石、粘结料的规格及技术指标要求。