大型履带式推土机行走系阻尼减振的研究

为解决大型履带式推土机行走系减振的新课题,对其行走系的振动状况进行了测试,确定驱动轮为需实行减振的关键部件。根据推土机的实际结构及作业要求,对多层管状组合阻尼结构的减振装置进行了开发研究,进行了理论按摩及试验验证。经过实车对比试验,结果表明安装了阻尼减振驱动轮的推土机驾驶座椅处的振动水平值下降了9dB。     

第一讲 概述

自本期起,连续刊登“轮式装载机专题讲座”。本讲座由吉林工业大学工程机械教研室诸文农副教授主持编写。主要内容:轮式装载机主要部件的构造、工作原理、使用知识和故障分析等。可作为使用部门培训技术工人和管理干部的学习资料。     

第五讲 动力换档变速箱

动力换档变速箱是指与液力变矩器相连而可在不切断动力下换档的变速箱。它有定轴传动和行星传动两种形式,由用液压控制的制动器或离合器进行换档。一、定轴式动力换档变速箱的传动原理定轴式动力换档变速箱由固定轴线的传动轴、外啮合圆柱齿轮、换档离合器、液压控制系统等组成。它具有结构简单、制造容易、便于采用通用的换档离合器等优点,因此在轮式装载机上,至今仍是一种典型结构。国产5米~3轮式装载机的定轴式动力换档     

履带推土机紧急制动动态稳定性机理分析

本文着重对履带推土机紧急制动动态稳定性机理进行了分析，以动量矩守恒定理为基础，建立起相应的力学模型，并推导出履带推土机动态稳定性的评价公式，试验结果验证了理论分析的正确性。     

轮式装载机动态性能试验研究

本文通过对轮胎式装载机实际作业时各主要信号的测定,应用概率统计的方法研究了装载机各主要部件在实际工作中的工况分布情况,进而对装载机的一些设计观点及评价方法作了探讨。     

确定大露天矿破碎站破碎功耗的随机模型

在Ｂｏｎｄ功耗确定模型基础上，推导出确定大型破碎站破碎功耗的随机模型，给出了求算功耗概率密度的公式。并使用导出的计算模型对元宝山双齿辊半移动式破碎站进行了功耗分析，计算结果与样机试验结果基本吻合     

履带推土机紧急制动动态稳定性研究

推土机紧急制动时,由于惯性力的作用导致压力中心前移,发生“翘尾”现象。本文着重对履带推土机紧急制动工况下的动态稳定性进行探讨,分析了“翘尾”机理,制定相应的力学模型,推导出最大翘尾角及最高安全车速的计算公式,并给出稳定性判别式。通过对上海-410履带推土机实测表明,理论计算与试验结果相吻合。     

对提高与发展我国推土机行业的生产与技术水平的几点看法

我们伟大的祖国一中华人民共和国建国卅周年的大庆日子快要来临了,在以华国锋同志为首的党中央的正确领导下,我们的国家正在进入一个重大的历史转折时期。党的十一届三中全会提出了全党工作着重点的转移,号召全国人民为实现我国的四个现代化而努力奋斗。最近中央又提出了国民经济调整、改革、整顿和提高的方针。联系我国推土机行业的具体情况,我想就如何加速推土机行业的现代化问题,提出一些看法。     

装载机铲装过程电子控制模型研究

就装载机铲装过程的电子控制进行了深入研究 ,建立了动臂及铲斗的控制模型 ,给出了动臂与铲斗定位及铲装净载荷测量的具体实施方案 ,依据此控制模型所研制的系统已成功地应用于大型装载机上 ,达到了预期的效果。     

CAT980S装载机前车架有限元分析

为对CAT980S装载机前车架的设计机理进行全面研究，采用四种计算模型分别对正载、偏载等工况下的前车架强度进行了有限元分析。并通过实车试验逐一进行了验证。给出了半结构分析计算结果的处理方法，并编制了相应的程序。