轮式装载机第十讲 制动系

一、制动系的构成制动系是用来使行驶中的装载机减速或停车的装置,它主要由制动器及其驱动机构两个部分组成。其品质优劣直接关系到行车安全、平均行驶速度的提高与作业生产率。制动系统通常包括主制动器(车轮制动器)、停车制动器与紧急制动器。此外,有此大型轮式装载机还备有专供下长坡时减速用的制动机构,如排气制动和液压减速器等,借以     

振动对斗轮堆取料机斗齿切削性能的影响

在分析斗轮堆取料机斗齿的切削性能时，考虑了系统振动因素的影响，结合几何法，推导了用以确定斗齿取料轨迹和切削用量的计算公式，修正了将整个系统简化为多刚体系统而引起的误差。     

用边界单元法分析装载机动臂板强度

将边界单元法引入装载机零部件的强度计算中.本文以Caterpillar公司生产的980C装载机为计算模型,对装载机动臂在对称载荷下的强度进行了边界元分析.给出了边界元的基本求解方法,并编制了相应的计算程序.通过与有限元法比较表明,边界元法是分析装载机某些受力复杂零件和局部应力集中区域的有效分析工具.     

湿式多片制动器对偶钢片非稳态温度场数值计算

通过建立湿式多片制动器对偶钢片非稳态温度场计算的物理模型、数学模型，推导了微分方程及差分方程；采用Ｃｒａｎｋ－Ｎｉｃｏｌｓｏｎ无条件稳定差分格式和Ｇａｕｓｓ－Ｓｅｉｄｅｌ迭代方法计算了对偶钢片温度场沿径向和厚度方向的分布规律，并分析了钢片厚度对温升的影响，为进一步计算应力场和热变形提供了必要前提     

推土机履带链轨节随机载荷分析

湿地推土机与普通履带式推土地机所不同的只是采用了宽幅三角履带板并加大了履带中心距。用户反馈的信息表明,目前湿地推土机履带链轨节普遍存在早期断裂失效现象。本文对两种推土机履带链轨节的随机载荷进行了分析和对比,从而为分析失效原因,改进产品设计提供了一个基本依据。     

新型双齿辊破碎机辊齿受力工况及其有限元

结合国家“八五”重大技术攻关项目──元宝山露天矿１４００ｍ３／ｈ双齿辊破碎机的研制．首次对双齿辊破碎机辊齿的受力工况作了较详细的讨论．并在其基础上建立了辊齿的有限元分析模型；通过在ＡＰＯＬＬＯＣＡＤ工作站上利用ＡＮＳＹＳ软件进行计算，获得了洛阳矿山机械研究所原设计辊齿在各工况下的应力分布情况。     

大型装载机三级报警电子监控系统

对大型装载机电子监控系统进行了深入细致的研究,对每一系统组件及整机进行了研制与环境试验,形成了大型装载机三级报警电子监控系统。     

大型、超大型履带式推土机橡胶缓冲装置的研制

根据大型，超大型履带式推土机的作业特点与振动特性，研究了其行纱应采取的缓冲措施，对所建的减振模型参数进行了优化，根据阻尼减振材料的特性，对推土机驱动轮用橡胶缓冲装置进行了动态优化设计；对研制出的橡胶缓冲装置进行了试验研究，获得第一手数据。     

方兴未艾的灌注桩施工机械

每天北京的长安街上车水马龙、川流不息，一派繁忙景象。而此时，在它的下面，也正展开着一场惊心动魄的“战斗”，那就是北京地铁“复八线”工程。目前，国内地铁建设中水平最高、管线最多、难度最大、工期最紧的重点工程──王府井和东单地段地铁工程正在紧锣密鼓地进行着。长安街下“地道战”──来自地铁一线的报道整个“复八线”１１座车站，除已投入使用的西单站外，有三座采用“浅埋暗挖法”施工。东单和王府井车站均采用三拱两柱双层岛式结构。这两座是全线的控制Ｉ期工程。王府井和东单区间则是规模宏大的折返线区间，包括１３个断…     

关于发展我国推土机产品的几个技术问题

本文对我国在改造推土机老产品和发展新产品中所涉及的系列化型谱制订、通用化生产、发动机配套以及有关推土机的试验与产品质量提高等问题,提出了看法;并介绍了日本小松公司和美国卡脱匹勒公司的推土机生产与发展现状,以供借鉴。