汽车主缸综合性能测试系统的开发

汽车主缸综合性能测试系统能对汽车主缸的残留阀、空行程、输出功能、排量、回程时间、密封性能以及耐压性能进行测试,可适用于现代各种汽车制动主缸的检测要求。测试结果表明,该试验台自动化程度较高,测量精度较高,数据分析及显示直观,测试性能稳定可靠,具有较好的应用和推广价值。     

基于虚拟仪器的通风机性能测试系统

以STC12C5410AD单片机和传感器为主要器件作为下位机测试电路,C51程序实现对传感器的数据采集和上位机的串口通讯,上位机采用LabVIEW语言实现风机性能测试的显示、查询、统计和报表生成。经过多次试验调试,整个系统运行稳定可靠,具有界面友好,可操作性好,功能齐全等优点。     

高速分离机计算机辅助平衡

指出原平衡方法的不足之处,在分析了挠性转子特性的基础上提出了单测点双校正面平衡挠性转子的新方法,并引入计算机辅助平衡,文中给出了编程的基本思想和程序原理框图,对平衡测试中的可能出现的问题作出简要分析,并给出解决问题的基本思想和方法。     

基于LabVIEW的微速差双转子动平衡测试系统的开发

介绍了微速差双转子系统的动平衡原理,根据相关原理准确得到内外转子不平衡量大小和相位,结合虚拟仪器技术在LabVIEW下开发的测试程序,实现微速差双转子系统的动平衡,并在卧螺离心机上进行了实验验证。     

基于压力边界的微流道气体流动数值模拟方法

基于单元格压力线形假设,提出了一种处理微流道压力边界的新方法.将此方法应用于直接蒙特卡罗（DSMC）方法,分别对在4种压力边界条件下的微流道气体流场进行了数值模拟,获得了微尺度流场的速度分布及压力分布,并比较了在各种压力边界条件下微流场的稀薄特性和沿程压力的线性度分布.研究表明,采用此方法获得的速度和压力模拟解与解析解比较一致;在整体更为稀薄的微流场中,由此方法给出的沿程压力分布线性度更好,Knudsen数变化更大.进出口速度收敛性分析表明,此方法不仅具有稳定的收敛性,而且与现有方法相比收敛更快.     

转鼓不平衡对碟式分离机振动特性的影响

本文利用ANSYS有限元分析软件计算分析了静不平衡量、动不平衡量对转子振型的影响,验证了单测点整机动平衡方法的合理性和有效性。此外,本文还对分离机转子系统与机壳耦合振动进行了计算分析,找到了上轴承位置动平衡精度已达到要求而出现机座底端振动超标的原因,并给出了解决方法。     

虚拟仪器技术在碟式分离机动平衡测试中的应用

介绍了碟式分离机的动平衡原理，引入虚拟仪器技术和LabVIEW开发环境，通过利用在LabVIEW下开发的测试程序实现碟式分离机的动平衡，对虚拟仪器在动平衡测试技术中的应用进行了探讨，并进行了实验验证。     

CFD模拟在种子罐消除振动中的应用

针对种子罐在生产中产生不正常的振动现象,用CFD模拟技术找出其产生的原因,发现产生振动是由于罐底的不合适的通气量所造成的。根据其产生的原因并在现场进行振动测试,解决了振动的问题,从而验证了CFD计算模型的正确性,并提出了利用CFD技术对种子罐结构进行进一步的优化方案。     

单片机控制单/双转子整机动平衡仪的研制与应用

介绍了用8031单片机控制的单、双转子系统现场整机动平衡仪的软、硬件设计，及其在实际转子系统中的应用情况。