金川二矿区矿井通风仿真系统数学模型研究与应用

总结了矿井通风仿真系统国内外的研究现状,针对金川二硫区地面无主扇,井下采用多级机站通风的特点,系统地研究确定了仿真系统三要系,即通风系统、数字模型、计算机。与国内外类似成果相比较,角联风路自动识别、网络简化以及风肉特性图自动绘制是该仿真系统所独有的特殊功能。系统采用的基于网络最小高节功耗概念的网络优化调节通路法,既不同于线性规划法也不同于非线性规划法。在Auto CAD环境下实现了通风仿真系统的可视化。对通风仿真系统功能进行了介绍。     

制冷机管接头自动火焰钎焊机的研制

国内许多制冷设备厂在铜合金管接头焊接一般都采用手工火焰钎焊工艺,其质量稳定性较低、生产率不高,为了改变这一状况,我们在了解和吸收国外同类产品的优点和可用之处的基础上,结合生产实际情况,研制开发了自动转盘式、氧－液化石油气混合火焰钎焊设备,代替手工操作,使生产的产量、质量的稳定性都有了明显的提高,设备也能满足长期工作的生产要求。     

塔里木盆地哈得逊油田东河砂岩油藏天然气地球化学特征及油藏类型研究

塔里木盆地东河砂岩是海相油气的重要勘探领域。为研究东河砂岩天然气成因、油藏类型及油气运移方向,以哈得逊油田东河砂岩油藏原油伴生气为研究对象,在天然气组分数据可靠性评估基础上,对烷烃气组分和非烷烃气组分的含量、同位素特征及分布规律进行了详细研究,探讨了天然气组分成因,详细分析了东河砂岩油藏类型,并对油气运移路径进行了推测,形成以下主要认识:①哈得逊油田东河砂岩油藏原油伴生气为油型气,总体具有N2含量高、干燥系数低及CO2含量低的特征;高含量N2为腐泥型有机质在成熟阶段热解生成,CO2是有机和无机成因的混合物。②哈得逊油田东河砂岩油藏由西南侧哈得4井区油藏、东南侧哈得1井区油藏和北部井区油藏(哈得113井—哈得111井—哈得4-51井)3个相对独立的油藏共同组成,油藏类型分别为构造油藏、构造—岩性油藏和岩性—地层油藏。③与哈得1井区油藏天然气相比,哈得4井区油藏天然气干燥系数低,N2和CO2含量高,δ13C1值、δ15 N值和δ13 CCO2值偏高,且烷烃气δ13 C值部分倒转;这可能是成藏后期哈得4油藏天然气的泄漏导致。④现今哈得逊油田东河砂岩油藏已基本达到平衡,自北向南大规律油气运移难于形成现今天然气组分和同位素分布规律。推测哈得逊东河砂岩油藏可能是经下伏断裂,由下部奥陶系古油藏调整而来。     

绿色能源

狭义概念是指可再生能源,如水能、生物能、太阳能、风能、地热能和海洋能。这些能源消耗之后可以恢复补充,很少产生污染。广义概念是指在能源的生产、消费过程中,选用对生态环境低污染或无污染的能源,如天然气、清洁煤和核能等。     

碳纳米管在轿车轮胎高导热硫化胶囊中的应用

研究碳纳米管在轿车轮胎高导热硫化胶囊中的应用。结果表明：配方中采用6份碳纳米管等量代替部分乙炔炭黑后,胶料的综合物理性能良好,导热系数增大,生产工艺性能良好,硫化胶囊的使用次数增多,轮胎硫化时间缩短,硫化效率提高,生产成本降低。     

不同海绵轮胎的力传递率曲线差异以及对车内噪声的影响

通过试验对比聚酯型聚氨酯海绵和聚醚型聚氨酯海绵的吸声系数,研究海绵轮胎和普通轮胎的力传递率曲线差异以及对车内噪声的影响。结果表明：聚酯型聚氨酯海绵的吸声系数大于聚醚型聚氨酯海绵;不同材质的海绵对轮胎力传递率曲线影响不明显,但降噪效果差异明显,聚酯型聚氨酯海绵比聚醚型聚氨酯海绵的降噪效果好;对于同种海绵,低速度下的降噪效果较好,随着速度的增大,降噪效果大致呈减弱趋势。     

黄油给油器的研制与应用

介绍黄油给油器在屯兰矿的研制和应用情况，分析了由此产生的经济效益和社会效益。     

张小楼井田低角度顺层滑动构造成因及施工对策

时张小楼井田下石盒子组2煤中发育的低角度顺层滑动构造成因进行分析，同时提出在采掘活动中的时策，时同类构造的判断以及现场解决有一定指导意义。     

张小楼井田低角度顺层滑动构造成因及施工对策

对张小楼井田下石盒子组2煤中发育的低角度顺层滑动构造成因进行分析,同时提出在采掘活动中的对策,对同类构造的判断以及现场解决有一定指导意义。     

用矿井通风仿真系统分析机站对旁侧风路的影响

重点介绍了矿井机站对旁侧风路的风流方向影响，就如何防止旁侧风路风流反向进行了探讨，并用MVSS矿井通风仿真系统模拟运算验证了这一论点；最后用这一原理对金川矿井旁侧风路的影响进行了分析。