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81.
反对废旧轮胎进口重视废胶的开发利用 总被引:1,自引:0,他引:1
最近,阅读了关于中国橡胶工业协会坚决反对进口废旧轮胎的报道后深受启发,完全赞同其观点,并补充两点看法如下:一、反对废旧轮胎进口完全必要废旧轮胎是一种可利用的再生资源,因为轮胎的含胶率高,且数量大,故利用价值也高。既可作为翻新胎的母体,又可充当优质再生胶或胶粉的原料。但事实上没有哪个国家能够使所有的废胎进入再循环。每年产生处理不掉的过剩废胎,逐年积累下来,成为一大公害。在美国,能进入再循环的废旧轮胎仅占73.9%(包括出口到国外的废旧轮胎)。余下的26.1%因为找不到市场而被废弃,或堆放在垃圾场,或掩埋于废弃的地下矿道。… 相似文献
82.
以子午线轮胎(简称子午胎)取代传统的斜交轮胎,是当代各国轮眙工业发展的主要方向。例如,法国、西德、意大利等已全部生产子午胎;在美国,子午胎在新胎生产中已占50—60%,估计到八十年代中期,斜交轮胎将接近于绝迹。 目前,我国也正在加速子午胎的研制, 相似文献
83.
JQ-2-B型交流固态节能起动器上海回力橡胶联营公司装备分公司和上海西郊仪表厂联合开发成功的JQ-2-B型交流固态节能起动器(以下简称节能器)是一种有效的节能装置,适用于交流电动机驱动的设备。该节能器有30,55,75,110,150和210六种型号... 相似文献
84.
坚持科学发展观,走可持续发展道路,构建资源节约型、环境友好型社会,也是橡胶行业担负的历史重任,需要长期的努力来实现。应该看到,橡胶行业在这方面是有基础的。因为早在19世纪后半叶,人类已经掌握了从废胶制造再生胶的技术,随后又从废胶加工得到胶粉。因此,废胶作为再生资源并非新鲜事。目前我国再生胶产量居世界首位,达120万吨/年,加上胶粉、翻胎,利用量更达135万吨,相当于年废胎生成量的65%。但它们之中,绝大部分用于行业内部的自行消化。而在国外,情况正好相反,废胶的出路主要在业外。由于各国的具体情况不同,我们应该继续保持在业内开… 相似文献
85.
<正>改革开放前,胶鞋产品以满足内销为主,品种变化少,所以标准化工作相对滞后。回顾历史,改革开放前胶鞋产品标准简单地按鞋材粗分为布面、胶面两种,即1964年颁布执行的国标GB318-1964(适用于各类布面胶鞋)和GB319-1964(适用于各类胶面胶鞋(靴))。这种粗线条分类即使在当时计划经济时代也无法涵盖全部品种,往往顾此失彼,众口难 相似文献
86.
新一代合成橡胶—集成橡胶SIBR 总被引:1,自引:0,他引:1
20世纪80年代,合成橡胶领域出现了新的开发方向-集成橡胶(integral rubber)。从字面理解,它把若干胶种的性能集合于一体,从而兼具几种胶的特性,取得类似于共混的作用,但效果好于共混。它的出现拓宽了单独一种橡胶的性能覆盖面,通过兼容并蓄的方式来弥补单一胶种的性能局限和不足。这种合成技术上的进展为橡胶品种的开发开创了新路子。 相似文献
87.
近年来,纳米科技方兴未艾。研究发现,自然界中的任何固态物质,当其尺寸小于100nm时,性能会出现突变,或伴随出现光、电、磁上的特异现象。因此,纳米材料被定义为一相任一维的尺寸达到100nm以下的材料。其实,用炭黑、白炭黑这样的纳米粉体进行补强在橡胶工业中运用由来已久,只是没有将其上升到纳米理论的高度。该文系统叙述了纳米科学在橡胶工业中的应用。 相似文献
88.
随着全球总体生产力的提高和发展,环保问题也显得越来越突出而备受关注。橡胶工业作为传统工业,在生产过程中会产生公害,给大气、水资源带来污染。橡胶工业的公害范围不仅局限在厂区之内,还会扩散到周边地带。根据从源头抓起的原则,我们必须予以足够的重视。一、橡胶工业面对的环保问题1.烟气橡胶加工主要在热条件下进行,其中炼胶、压延和压出等工序的温度可达到50~120℃。在这一温度区间,胶料中的低挥发物陆续放出。到了硫化阶段,温度进一步上升到140~160℃,胶料中的各种成分反应并重新组合,放出更多的生成物,其中包括不利于环保的有毒、… 相似文献
89.
作为生活用品.消费者对胶鞋成品外观质量(色泽、色差、手感等)要求严格。其中,胶制部件的表面发粘是常见的质量问题。这类问题有的在产品出罐时就出现,有的则在日后的存放或使用中逐步暴露出来。从表面来看,发粘是一项共性问题,而实际上,造成的原因和牵涉到的因素多种多样。本文在分析研究的基础上找出了原因,并采取了有效措施.从源头上加以解决。 相似文献
90.