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31.
随着我国铜冶炼产品与铜精矿供应缺口不断扩大,在沉寂了20年以后,利用废杂铜制杆技术又重回中国铜线杆市场。随着国内城市电网改造、高速铁路以及国内家电、汽车、房地产等行业景气程度的提升,铜线杆需求实现了稳定持续的增长。  相似文献   
32.
探地雷达方法是工程地质勘察中应用较多的一种勘探方法,基于电磁波在不同介质中传播时其路径、电磁场强度与波形随所通过的介质的电性质及几何形态而变化,据电磁波的双程走时、幅度与波形推断介质(地质体)的结构。它的高分辨率使其在浅层与超浅层地质调查中有着广阔的应用前景。  相似文献   
33.
江汉油田经过多年的勘探开发,大的、明显的构造圈闭大都已被发现。近年来随着勘探程度的不断加深,开展岩性油藏的研究是油气勘探的必然方向。从成藏条件、岩性圈闭类型、岩性油藏特点等方面,分析得出江汉盐湖盆地潜江组岩性圈闭具有分布广、类型多、油层薄、规模小、物性差异大的特点,并总结出了岩性圈闭的规律,指出了潜江凹陷有利的油气聚集带。  相似文献   
34.
根据国内外生产电工圆铜杆的5种生产工艺特点,论述了选择电工圆铜杆生产工艺的依据。  相似文献   
35.
利用异丙醇水溶液溶解废弃Nafion膜,异丙醇体积分数在60%~75%之间的水溶液能在220℃相对较快的溶解Nafion膜制得溶液,利用二甲基亚砜(DMSO)作为溶剂制备再铸膜.再铸膜酸度(EW)和溶胀度(SW)测试结果接近商品膜数值;红外光谱、X射线衍射分析表明再铸膜具有与商品膜相似的结构;甲醇渗透、电池性能测定结果表明,与商品Nafion115膜相比,具有相同厚度的再铸膜降低了甲醇渗透,适合应用于直接甲醇燃料电池中.  相似文献   
36.
国内废杂铜制杆技术现状与发展   总被引:1,自引:0,他引:1  
中国铜资源人均储量相当于世界人均水平的18%.2008年中国进口铜精矿517万吨,进口废杂铜555万吨,进口精铜1 25.1万吨,进口铜材96万吨,进口仍是解决国内铜资源供需矛盾的主要手段.从2003年到2008年,中国的精铜产量从占全球12%提高到20%,利用废杂铜生产精铜从35.2万吨增加到102.6万吨.  相似文献   
37.
会计电算化对会计工作的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
会计电算化是通过电子计算机会计信息系统实现的,会计电算化对会计实践的影响有多方面:大大提高了会计信息处理的速度和准确性,为用户提供及时准确的会计信息,有助于加强管理,提高企业的竞争能力;能有效地减轻会计工作人员的负担,使他们能从简单重复而又无味的记账算账中解放出来,以更多的精力从事更主要的管理和决策工作,从而提高了会计人员的地位;使会计的两个主要分支一一财务会计和管理会计能更有效地互相结合、互相补充,充分发挥各自的职能。会计电算化是会计发展的一个历史性的飞跃。  相似文献   
38.
郝帅  马瑞泽  赵新生  安倍逸  张旭  马旭 《电网技术》2021,45(8):2979-2987
针对航拍巡检图像中待检测目标易受复杂背景和部分遮挡影响而造成传统算法难以准确检测的问题,提出一种基于卷积块注意模型的YOLOv3输电线路故障检测方法.首先,在YOLOv3算法框架中融合卷积块注意模型来提升图像中故障目标区域的显著度;然后,通过引入高斯函数对非极大值抑制方法进行改进,降低存在部分遮挡目标的漏检率;其次,采...  相似文献   
39.
分析了直接甲醇燃料电池在长时间运行过程中膜电极(Membraneelectrodeassembly,MEA)性能衰退的原因。电池经过86h的恒电流放电后,比功率由130mW·cm-2降为100mW·cm-2,现场(In-Situ)交流阻抗技术对电池放电全程监测的结果显示了电池的欧姆电阻、电荷转移电阻和传质阻力随放电时间的延长逐渐增大;循环伏安测试的结果表明,放电后电极的有效电化学反应表面积有所减小;通过扫描电子显微镜(SEM)观察了放电后MEA断面形貌,发现催化层与Nafion膜间存在明显剥离,增大了质子传导阻力。上述因素的综合作用导致了膜电极的衰退。  相似文献   
40.
直接甲醇燃料电池高性能双催化层阳极的研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
提出了一种直接甲醇燃料电池(DMFC)双催化层阳极结构,该双层结构由担载型Pt-Ru/C和非担载型Pt-Ru催化层组成。测定了电池的放电性能并以扫描电镜(SEM)和能谱分析(EDX)对电池的结构进行了研究,同时,以交流阻抗法和伏安法对电极进行了表征。结果表明,在双催化层结构中,形成了催化剂浓度和孔道大小的梯度分布,改善了物料传递、质子传递、电子传递状况,提高了贵金属催化剂利用率和电池性能。在金属含量相同的条件下,同单催化层电极结构相比,双催化层电极结构的电池比功率明显提高,由135mW·m-2增加到217mW·cm-2。此外,该双催化层结构电极还能够有效地降低甲醇渗透,提高燃料利用率。  相似文献   
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