面向缓解交通拥堵的武汉公汽系统改革对策

针对武汉市交通拥堵问题,对现有公交资源——公汽系统的运行现状进行了分析,从缓解交通拥堵的角度提出公汽系统改革对策,从而最大程度地缓解武汉市交通拥堵问题。     

体外预应力加固混凝土梁试验研究及工程应用

钢筋混凝土梁加固技术正在迅速发展,提出了许多切实可行的加固方法。文章介绍了几种常用的加固方法,重点阐述了体外预应力加固混凝土梁的基本原理及研究现状。对6根简支梁及6榀框架梁进行了体外预应力加固试验,提出了正截面抗弯承载力计算公式、力筋极限应力增量计算公式及挠度计算公式并在天津某展览馆加固改造工程中进行了应用,得到了较好的加固效果。     

蒸压砂加气保温板外墙外保温系统试验研究及有限元模型分析

提出蒸压砂加气保温板外墙外保温系统,采用专用连接件和拉筋连接蒸压砂加气保温板和混凝土墙体.为对该系统的受力情况及破坏形式进行研究,分别对四片L形截面墙体和两片T形截面墙体进行低周反复加载试验,并进行数值模拟分析.试验现象表明:保温板的开裂情况均轻于混凝土墙体本身,而L形截面墙体由于扭转效应使得其保温板的开裂情况较T形截面墙体严重;连接件及拉筋能显著限制并延缓保温板与墙体剥离,确保混凝土墙体破坏时,保温板不脱落.通过试验结果分析发现:在混凝土墙体发生破坏时,连接件及拉筋应力增长明显,但应力数值小于屈服强度的50％.在与试验近似的加载条件下,系统的数值模拟分析结果与试验结果吻合良好.     

高速公路隧道PLC控制系统优化技术研究

分析了宝天高速原PLC控制系统的环网组网方式及构成,结合多年实际运行过程中存在的问题,分析了原组网方式存在的一些弊端和缺点,提出了对各个隧道进行独立组网的优化改进技术方案。目前已经在宝天高速隧道中实施,整个PLC控制系统运行稳定。     

粱的定向应力焊接

<正>由双模轮胎定型硫化机功率的计算公式:■     

冷连轧机组中卧式张力辊装置的设计计算

介绍了冷连轧机组中卧式张力辊装置的用途、结构组成和主要技术参数,结合国内某冷轧厂1780mm五机架全连续冷轧机组中设置的四套卧式张力辊装置,给出了张力辊直径的计算方法,推导出了带钢在张力辊上的理论包角与两辊水平和竖直方向的中心偏距的关系式,计算出了张力放大倍数,确定了减速箱的减速比,并综合考虑辊子摩擦损耗功率和弯曲变形损耗功率,对电机传动功率进行了分析和理论计算,为同类设备中的张力辊装置的设计开发具有很强的应用参考价值。     

飞机操纵系统钢索断裂原因分析

某型飞机在飞行减速收油门时,发动机操纵钢索突然发生断裂失效,导致发动机停车。通过断口宏微观观察、化学成分分析、极限拉力测试及钢丝表面痕迹观察,并结合理论分析和疲劳试验对飞机操纵系统钢索进行了综合分析,探讨了操纵钢索发生断裂的原因。结果表明：钢索的断裂是以弯曲应力为主要控制因素的疲劳断裂,钢索与滑轮及钢丝与钢丝间的磨损促使了疲劳裂纹的萌生。通过改进滑轮与钢索的直径设计及改善钢索与滑轮槽接触面的润滑条件,提高了操纵系统的疲劳寿命。     

海拔3000m±800kV换流站阀厅及直流场空气净距计算研究

800 kV特高压直流换流站的阀厅和直流场空气净距设计是特高压直流工程的关键技术之一。海南±800 kV换流站位于青海省海南州,站址海拔2880 m,为确保换流站电气布置的合理性和安全运行,需要确定合理的直流空气净距取值,作为换流站的设计依据。由于换流站阀厅内部有空调系统调节,大气密度、温度、湿度等都不同于户外的气象温度,需特殊考虑。本文详细介绍了基于g参数法的换流站阀厅空气净距计算原理及方法,并强调阀厅空气间隙计算应避免大气密度的重复修正。直流场布置于户外,其空气温度及湿度不受空调控制,推荐采用GB311.1-2012的方法进行修正。将两种方法分别应用在海南±800 kV特高压直流换流站的空气净距设计中,推荐了阀厅和直流场±800 kV典型间隙的最小空气净距。     

1000 MW二次再热机组高温蒸汽管道设计优化

由于超超临界1 000 MW二次再热机组的高温蒸汽管道初投资较一次再热机组高,管道规格应根据项目燃料成本、项目总投资中管道材料成本等因素优化选取。研究了燃料成本和管道材料价格对最佳设计流速的影响,为设计过程中优化选择二次再热机组主蒸汽和再热蒸汽管道规格提供了参考,从而实现电厂整个生命周期内效益的最大化。     

水煤浆再燃对炉内灰渣沉积的影响

针对1台采用水煤浆再燃锅炉,现场采集了再燃和均等配风2种工况下灰渣沉积样品和对应的飞灰颗粒,X射线衍射仪和扫描电镜及能谱仪分别用来鉴定样品的晶相组成和形貌特性以及部分颗粒的元素组成。结果表明,水煤浆再燃时再燃燃烧器附近颗粒接受到的入射热流较低,煤焦颗粒氧化燃尽时间较长,为煤焦颗粒内部含铁矿物质与其他硅酸盐矿物质相互作用提供了更长的作用时间;再燃产生的局部还原气氛,使得独立于煤焦颗粒的外部黄铁矿颗粒氧化过程延长,中间产物铁硫氧共熔体(Fe-S-O)的存在时间延长;再燃区燃烧器附近矿物质颗粒接受到的入射辐射热流较低,方解石和黄铁矿颗粒的破碎在一定程度上降低,相对于非再燃工况更易生成较大颗粒的铁、钙灰颗粒。飞灰颗粒形貌表明,再燃工况下飞灰大颗粒较非再燃工况下多,且形状更复杂。