焊接钢吊车梁上部区域疲劳破坏的探讨

通过模型试验,了焊接钢吊车梁在偏心集中荷载作用下,上部区域的应力集中变化规律,提出了偏心集中荷载在腹板上部产生的局部附加弯曲应力是导致吊车梁上部区域疲劳破坏的主要原因。     

轴心受压格构柱的计算剪力

本文分析了《钢结构设计规范》(GBJ17-88)在计算格构式轴心压杆整体稳定和剪力时的矛盾,以统一的荷载状态和柱子曲线,考虑剪切变形影响,导出了格构式轴心压杆的计算剪力,使得格构式轴心压杆的整体稳定与剪力计算取得了一致。     

混凝土楼板上架空钢梁吊装设计分析

本文以混凝土楼板上架空穹顶的钢结构安装工程为实例,具体分析了周边混凝土支承架空钢屋盖施工的限制条件,针对该工程中的两根大型斜向主钢梁的吊装进行施工方案设计,在周边已有的结构柱上安装桅杆,用人工吊拉使钢梁就位,并对施工期间的结构进行受力分析和强度验算.该方案的制定为以后此类大型钢梁在混凝土楼板限制条件下的安装提供了借鉴和参考.     

水平配筋砌体按三个水准的等效抗震强度

根据４０片无筋及水平配筋砖墙的试验资料，对水平配筋砖砌体各个阶段的刚度及变表能力进行了分析和探讨，提出了按常规地震，基本烈度和罕遇地震三个水的水平配筋砖墙的等效抗震强度验算公式。     

特殊角焊缝的计算

本文分析了《钢结构设计规范》（ＧＢＪ１７－８８）所列角焊缝计算公式的适用范围，对某些特殊受力角焊缝进行分析并提出了相应的计算公式。     

矿渣微粉对水泥砂浆泌水性能影响的研究

采用不同比表面积、不同掺量的矿渣微粉,取代水泥配制水泥砂浆,研究磨细矿渣粉的比表面积、水泥取代率对砂浆泌水性能的影响。研究表明,在本试验条件下,磨细矿渣粉比表面积大于400m 2k/g时,随着比表面积的提高,水泥取代率的增加,砂浆的泌水量减少,和易性增加,水泥砂浆成本降低。     

型钢混凝土短柱的粘结性能与极限承载力

通过16个型钢混凝土短柱试验,分析了型钢-混凝土的粘结机理,探讨了配箍率、混凝土强度、混凝土保护层厚度等因素对轴心受压短柱粘结性能和极限承载力的影响。通过编程建立有限元模型,可为型钢混凝土轴压柱极限承载力和粘结强度的计算提供参考。     

格构式轴心受压柱的剪力分析

本文分析了轴心压杆在初弯曲及初偏心影响下出现三种挠曲产生的剪力,以截面边缘纤维屈服为绕虚轴屈曲准则,导出了格构式轴心受压柱的剪力表达式。     

部分包裹混凝土偏心受压短柱受力性能试验研究

为了合理地建立部分包裹混凝土偏心受压柱的强度计算方法,对8根部分包裹混凝土偏心受压短柱的受力性能进行了试验研究.试验在5 000 Kn试验机上进行,主要测量了型钢、箍筋和混凝土的纵向应变,试件的裂缝发展过程,试件跨中的荷载一挠度曲线及试件的极限承载力.试件的主要参数为含钢率、荷载作用的偏心距和配箍率.试验结果表明,随着初始偏心距的增大,偏心受压柱的承载力降低;随着含钢率和配箍率的提高,偏心受压柱的承载能力提高有限.含钢率和配箍率是影响柱子延性的主要因素.     

纵筋粘结下降后屋面板的受力性能研究

对已出现钢筋保护层剥落的6块大型屋面板进行了试验研究,分析了纵筋粘结强度下降后对大型屋面板的变形和承载能力的影响.为评价服役屋面板纵筋粘结下降后的性能提供了试验依据.