潮湿细粒物料的粘附模型研究

探讨了细粒煤的粘附机理,通过试验证实了外在水分是造成筛分过程中细粒煤粘附的首要因素.对粘附力和粘附厚度的影响因素进行了研究,提出了潮湿细粒物料的粘附模型及解决筛孔堵塞的几种方法,为筛分机的设计和应用提供理论依据.     

弹性筛面上潮湿细粒煤炭筛分机理的研究

通过潮湿细粒煤炭堵孔机理及其克服堵孔办法的研究,提出了弹性筛面的筛分理论.建立了琴弦筛面、弹性筛面动力学模型及设计公式.揭示了琴弦筛面、弹性筛面克服堵孔的机理.得出要提高潮湿细粒煤炭筛分效率,必须提高筛面的弹性振动振幅的结论.     

不平衡转子—轴承系统弹性振动的控制

基于反共振原理和弹性支撑法研究了带大偏心量的转子—轴承系统弹性设计方法。给出了大偏心量转子—轴承系统的设计公式,设计了一种弹性支承元件。最后进行了弹性支承实验研究,研究表明弹性支承转子系统优于其它支承形式的转子系统。     

刚柔耦合高弹性筛面运动学与料群透筛分布规律

粘湿动力煤深度筛分是选煤领域的研究热点,传统弹性筛面虽然能解决筛分过程堵孔问题,但在料群冲击作用下易损坏.为此,设计了刚柔耦合高弹性筛面,采用振动测试研究了刚柔耦合高弹性筛面运动学特性与空间运动轨迹,通过高速动态测试与筛分试验研究了粘湿料群的运动行为与透筛分布规律,在此基础上,优化了刚柔耦合高弹性筛面结构.结果 表明:...     

弛张筛筛面动态特性及其筛分理论研究

为研究弛张筛面动态特性参数沿筛面长度方向分布状况和大振动强度筛分理论，建立了弛张筛筛面的非线性动力学方程，采用摄动方法求出解，导出了筛面动态特性沿筛长方向的分布规律及其精确表达式，理论分析结果与实测结果符合很好．利用Ｈｏｌｍｓ弹跳球模型来模拟单颗粒在筛面上的运动并找出数值结果，发现单颗粒物料在筛面上运动时，筛面振动强度ｋｖ＞１６７颗粒产生混沌运动，修正了定常运动论的ｋｖ＝３３的理论．最后在弛张筛模型机上进行筛分试验，得出弛张筛能有效地进行潮湿原煤的干法深度筛分．     

煤炭燃前脱硫技术研究进展

介绍了各种煤炭燃前脱硫技术现状及其脱硫效果，分析了各种技术的优缺点，并提出了煤炭脱硫的发展方向。     

潮湿细粒物料筛分过程中粘附理论的研究

分析了潮湿细粒物料的筛分技术在煤炭洗选行业中的地位，认为潮湿细粒物料的透筛理论对于促进筛分技术进步具有重要意义。介绍了潮湿细粒物料在筛分过程中粘附理论的研究现状、存在问题和发展趋势，认为基于静态条件下的传统的粘附理论有待于进一步发展的修正。     

我国选煤技术的现状与发展趋势

煤炭是中国的主要能源，在国民经济建设中占有举足轻重的地位，但是煤炭在其开采加工利用过程中又产生一系列的环境污染问题。本文论述了发展选煤技术，提高能源利用率，减轻环境污染的重要性，分析了我国选煤技术的现状和存在问题，介绍了选煤技术领域新进展，提出了面向二十一世纪的发展方向。     

固硫剂微观结构的研究

采用扫描电子显微镜研究固硫剂微观结构表明,添加剂CaCl2和MgCl2可以改变固硫剂孔结构,使固硫剂孔隙增加,不同的添加剂作用效果不同,经CaCl2处理的CaO形成连同性好、孔径较大的沟槽;而经MgCl2处理CaO形成孔径较小的孤立圆形孔．添加剂量增加,CaO颗粒内裂隙数量增加,破裂成的碎块越细．添加剂改变固硫剂孔结构的作用机理在于碱金属或碱土金属离子的扩散迁移导致固硫剂晶体结构破坏和加热过程中的热应力共同作用．     

高压电脉冲破碎电路板的基础研究

利用高压脉冲技术对电路板进行了破碎,分析了破碎产物的粒度分布及解离特性,将不同实验条件下的能耗与平均粒径对不同破碎能耗模型进行非线性拟合.实验结果表明,与机械破碎方法相比,高压电脉冲破碎能够减少"过粉碎"现象,破碎产物-1.5mm粒级的解离度为100%,1.5~2.0mm粒级的解离度大于71.91%.非线性拟合结果表明,当n=2.59时,实验结果与Walker方程有较好的关联性,而传统的机械破碎方程不适合用于描述高压电脉冲破碎产物粒度与能耗间的关系.