节点刚度对凯威特型单层球面网壳稳定性的影响

稳定性是单层球面网壳理论与设计中的突出问题，影响稳定性的因素众多．本主要就节点刚度，引入一种节点模型，采用ANSYS软件，通过常见的凯威特型单层球面网壳，分析这一因素对整体稳定性的影响，得出一些有意义的结论。     

相贯节点在不同荷载-温度路径下的性能

提出对不同荷载-温度路径下的节点性能进行区别计算的思路,并用大型有限元程序ANSYS对4种不同路径下圆管桁架T形节点的变形规律进行分析.计算时充分考虑了高温引起的材料非线性和几何非线性,其中材料力学和物理性能参数随温度的折减系数按照欧洲规范(EC3)取用.通过分析得出各种路径下节点最大位移随外荷载或温度的变化规律,并对不同路径下的计算结果进行分析比较,定量给出不同路径下节点变形受温度影响的程度,得出计算结果与荷载-温度路径密切相关的结论.     

浅谈三氯化磷的安全生产

三氯化磷作为农药的重要原料之一,生产工艺简单,经济效益好又是消耗氯气的产品,这几年备受各氯碱厂家青睐,产量逐年增长。但由于它的生产特点,经常发让安全事故,主要表现在釜内缺磷生成PC国_5,在补加磷过急时,PCl_5与磷剧烈反应,体积迅速膨胀,发生爆炸。所以搞好三氯化磷生产最重要的址安全问题。     

Q345钢材动态力学性能研究

采用MTS材料试验机和分离式霍普金森压杆(SHPB)装置,对我国钢结构建筑中常用的Q345钢进行准静态压缩试验和不同应变率下的冲击性能试验。试验结果表明:Q345钢在动态冲击下的强度明显高于准静态压缩下的强度,具有显著的应变率强化效应;但在分别比较准静态和动态冲击各自区域的应力水平时,发现不同应变率下其值相差不大,表现出对应变率变化不敏感的性质。在试验基础上,拟合得到了可用于冲击荷载作用下进行结构分析的材料本构模型。     

钢结构火灾反应分析方法的比较

CECS200-2006《建筑钢结构防火技术规范》采取等效作用力方法计算火灾下的结构内力,并给出了受火构件温度内力的计算公式。本文就规范中结构抗火计算方法和有限元数值计算方法,按不同结构抗火计算方法对算例进行对比计算研究。计算结果表明,规范中所给内力公式计算的结果较保守。     

考虑框架柱倾斜的多层框架侧移计算

阐明了框架柱倾斜会对框架结构侧移有较明显的影响,在计算结构水平位移时,应当考虑倾斜侧移;并推导了框架结构倾斜侧移的计算公式。     

矩阵重排序算法在结构分析快速求解中的应用

结构有限元分析中最基本的计算是大规模线性方程组的求解,求解方法有直接法和迭代法两种.由于收敛性问题迭代法的应用受到很大限制,而解决求解规模和速度问题是直接法应用的关键.用直接法求解线性方程组,可通过减小矩阵的带宽与轮廓来减少数据存贮量及浮点运算次数,从而提高求解规模和速度.本文基于图论原理并针对结构总刚矩阵的一维变带宽存贮特点,对RCM算法进行了改进,以减少总刚矩阵的轮廓及带宽.算例表明,本文提出的在大规模线性方程组求解中采用改进的RCM算法快速求解技术,其算法是高效的,编制的计算程序是稳定、可靠的.     

波纹板防爆墙在爆炸荷载作用下动态力学性能研究

防爆墙是海洋平台中用以分隔生活区和生产区、承受爆炸主要荷载、保护人员和设施安全的重要构件。为了研究防爆墙在爆炸荷载作用下的动态力学性能,本文利用通用有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对爆炸荷载作用下四边约束波纹板防爆墙的动态响应过程进行了模拟。计算中,采用不同强度的三角形爆炸荷载曲线,分析了材料应变率效应的影响,对比了不同宽度墙体的应力分布、位移时程曲线。结果表明材料的应变率效应不可忽略,有限元计算中应采用考虑应变率效应的材料本构关系;墙体的高宽比对墙体应力分布形式有一定影响,但不同宽度下墙体中心节点位移峰值相差不大。文章最终还得到了波纹板防爆墙在爆炸荷载作用下的整个破坏过程和最终破坏模式。     

公路钢桥疲劳车辆荷载研究进展

车辆荷载反复作用下的疲劳损伤是影响钢桥运营安全和耐久性能的重要控制因素.新桥疲劳设计和既有桥梁评估应采用疲劳荷载.目前我国的桥梁规范还没有疲劳车辆荷载的取值规定.本文详细阐述了我国桥梁疲劳车辆荷载的疲劳设计状况和研究现状,系统介绍了几个发达国家桥梁疲劳车辆荷载的规范规定及其最新研究进展.本文还就建立适合我国国情的基于动态车辆称重WIM(Weigh-in-Motion)数据的车辆疲劳荷载模型或荷载谱作了初步的探讨性研究.     

Experimental study on stress-strain-temperature models for structural steel

For the research on steel structure in fire,it is very important to determine the properties of structural steel at elevated temperature.Up to now,the high-temperature properties of material is believed to be related to only temperature state,which is not precise enough to simulate the behavior of steel structures under different combinations of heating,cooling,loading,and unloading.To analyze the influence of the temperature-load history on the steel properties,a series of tests were carried out under different temperature-load paths about steel Q235,which is widely used in steel structures in China.In this paper,the method to set the temperature-load paths was introduced;the variety regulation of steel properties changing with temperature was analyzed under different paths;according to experimental results,the formulas of elastic modulus and yield strength at elevated temperature were fitted,and the stress-strain-temperature 3D relationships of structural steel under different paths were presented.