新型立置式多级闪发蒸馏装置

本文阐述了立置式多级闪发蒸馏装置的工作原理、试验样机的流程和特性,并对闪发和传热的测试数据进行了初步探讨。立置式多级闪发蒸馏装置较之普通卧置多级闪发蒸馏装置有外形尺寸小、重量轻和操作维护简便等优点。其成品水可饮用,也可供锅炉使用。     

分层技术在计算机软件开发中的应用

改革开放以来,计算机软件和计算机技术受到了我国的各业界人士的青睐,伴随着它们在我国信息化时代中占据的作用日趋重要,与开发计算机软件相关的研究成为了计算机领域中的热点。其中,在众多用来开发计算机软件的方法中,最受研发者欢迎的莫过于分层技术。近年来,计算机软件的开发技术在我国得到了大力推广与挖掘,并最终获得了喜人的成绩。而为了进一步满足社会的多元化需求,在计算机软件开发技术的帮助下,我国的计算机软件处理业务开始摆脱单一方向的发展,逐渐向更具多元化的方向发展。     

基于Pushlet服务器推送技术的Web车辆实时定位系统

为满足车辆实时定位应用对实时性的要求,分析传统B/S方式只能"请求-应答"传送数据的不足,提出利用开源服务器推送技术框架Pushlet,实现服务器端数据实时推送,从而设计并实现一个真正意义上的Web车辆实时定位系统。该系统利用Pushlet技术将GPS车载定位仪发送到服务器端的数据直接推送到浏览器,然后利用电子地图进行实时位置的展现。通过测试并与传统轮询方式对比,发现Pushlet推送方式具有请求次数少、延时小、通信流量适中的特点,为Web实时定位应用提供了一种解决方案。     

基于计量语言学的语言亲疏关系算法研究

设计了一个语言相同度算法:选取声母、韵母、声调三个语言特征,量化特征成分,用成分比率做权值,计算成分相同度,再通过聚类分析得到语言亲疏关系。最后用该算法计算了福州、昆山、南京、苏州、扬州、杭州、金华等七种方言的数据,验证了该算法是可行的。     

阳极保护管壳式浓硫酸冷却器常见故障与排除方法

阳极保护管壳式不锈钢浓硫酸冷却器 (以下简称管壳式酸冷却器 )具有寿命长、占地面积小、热效率高、无污染、日常维护费用低、节水效果明显等优点 ,已成为冷却浓硫酸的首选设备。目前 ,国内共有约 40 0余套硫酸装置选用了近 80 0台管壳式酸冷却器。随着该设备的大量使用 ,国内供货商的设计、制造技术已相当成熟 ,用户也在使用中积累了很多的经验 ,目前国产管壳式酸冷却器最长使用时间已接近 1 0年。但是我们也应该看到 ,有些设备并未达到设计寿命就报废了。其原因有很多种 ,主要是国内供货商在技术上的差异以及有些使用厂家使用不当。笔者根…     

人工免疫优化的汽车散热器功能设计

应用公理设计原理设计车用散热器时,耦合功能的存在是一个普遍问题。国内外学者提出使用人工免疫方法求解耦合功能集。针对这些算法在度量抗体优异性时存在的不足,提出了新的度量指标：耦合功能集聚度,并给出相应公式,同时在抗体生成算法中引入基因优选的方法。经在银轮股份进行车用机油散热器设计仿真实验,表明新的算法具有较高的效率。     

丙烯酸酯聚氨酯/SiO2纳米复合涂层结构与形态对其耐刮伤性影响研究

以四乙氧基硅烷(TEOS)作为主要前驱体,通过改变溶胶-凝胶工艺参数制得了结构和形态各异的丙烯酸酯聚氨酯/SiO2纳米复合涂层,利用TEM、SAXS等手段表征涂层的结构与形态,由洗刷前后涂层的失光率来表征耐刮伤性,详细探讨了纳米复合涂层耐刮伤性与SiO2相特征、有机无机相作用力及SiO2质量分数之间的关系。研究表明:丙烯酸酯聚氨酯涂层中引入纳米SiO2相后,耐刮伤性明显提高。有机相与SiO2相之间的作用力是影响涂层耐刮伤性的最重要因素,作用力越强,耐刮伤性越好。网络状纳米SiO2与颗粒状纳米SiO2相比,更有利于耐刮伤性的提高,且网络状纳米SiO2质量分数越大,耐刮伤性越佳,但SiO2相的致密度和尺寸对耐刮伤性影响较小。对于颗粒状胶体SiO2,在15~160 nm范围内,粒径对耐刮伤性没有明显影响;随着胶体SiO2粒子的质量分数增加,耐刮伤性先增大后减小。     

氨冷器出口温度—液位选择性串级控制系统

提出一种采用可编程调节器实现的氨冷器出口温度－液位自动选择性串级控制系统，实现了扎实氨冷器的安全运行和自动调节。     

HPLC法研究C.I.Reactive Red 24水解反应动力学

采用反相离子对高效液相色谱法(HPLC)研究了C.I.Reactive Red 24 水解反应动力学.当染料溶液中羟基过量时, 可视为一级反应; -d[A]/dt=k[A].在pH=13时, ln(A0/A)与反应时间t呈线性关系; 95℃时的水解反应速率常数K(0.0599)比70℃时的k(0.0101)高约4倍; pH为13时, 反应速率常数K(5.99×10-2)比8.5时的k(4.8×10-3)高约11.5倍; pH值每升高1, 染料的水解速率相应提高1.5倍.     

快速路瓶颈路段交通特性分析

为了探求快速路交通瓶颈运行规律,在分析快速路交通流运行特性的基础上,结合调查数据对快速路瓶颈路段交通特性进行了分析.结果表明,交通流运行速度低于40 km/h或占有率达到28%时,交通流开始出现拥挤,并且从稳定流到强制流变化过程持续时间较短(小于10 min).此外,通过对排队前、排队后以及排队状态下服务交通流率对比分析,发现稳定流到强制流过渡过程中服务流率大于稳定流和强制流状态下的服务流率,应用流量-速度曲线模型法会过高估计快速路路段通行能力.