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内燃机车使用一段时间之后,电气系统必然会出现一些问题,故障的发生几率也会大幅增加.电气系统当中的线路已经老化之后,控制系统必然会受到影响,有些配件会出现可靠性下降的情况,对其进行维修也需要投入较大的成本,另外就是单片系统并未将隔离措施设置到位,调速、换挡必然会发生故障,内燃机运行无法保持正常状态,解决问题的主要途径就是... 相似文献
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AM500型采煤机牵引液压系统的污染控制 总被引:1,自引:0,他引:1
建立了牵引部过滤系统的数学模型,藉以提出了减少油液污染的途径 相似文献
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工程式上各种构件的接触应力,无论采用哪种计算方法,均作了一定的简化,因此计算结果与实际的接触应力有一定差异。本文是实验室用直按贴片法测定一对相接触圆柱体的接触应力,对工厂正在运行的两台生产设备进行了现场测试,证明了该法的可行性。 相似文献
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含油气盆地石油地质演化史可划分为持续沉降加载增压、整体上升卸载减压和全面萎缩调整平衡3个阶段.通过不同演化阶段地层压力的调整,最终实现成烃成藏过程.利用地层孔隙热压生排烃模拟实验装置进行了4个系列不同源储压差下的生排烃模拟实验,研究表明:(1)盆地持续沉降阶段,烃类可以在与烃源岩直接互层的砂岩中聚集,有利于源内岩性圈闭的成藏,但难于远距离运聚成藏.(2)盆地抬升剥蚀阶段,源储压差促进了烃类的有效排出,有利于长距离运聚成藏,压差越大,排油效率越高;且存在源-储压差有效排烃门限值:3~6MPa,只有达到该门限值,即抬升剥蚀300~600m的厚度时烃类才能有效大量排出.(3)源储压差有利于烃类的排出和烃源转化.排烃次数和排烃动力(源储压差)具有互补性,在源岩能提供大量烃类的情况下,排烃次数越多,排烃动力越大,烃类产率越高. 相似文献
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涤纶着色剂对聚酯熔体流变性能和纤维结构性能的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
本文用流变仪、X—射线衍射、DSC、电子显微镜等方法研究了涤纶色母粒中着色剂对聚酯熔体流变性能和纤维热性能以及结晶取向的影响。研究结果表明,在工业常用色含量的聚酯中,颜料起着阻流作用,可溶性染料起着增流作用。加有着色剂的聚酯的玻璃化温度Tg、结晶温度Tc、熔点Tm、晶体取向、纤维的物理结构性能与基本色聚酯相比没有明显变化。在色含量增加时,聚酯中的颜料碳黑对Tg、Tm和结晶度没有影响,Tc稍有降低。可溶性染料对Tg影响极微,对Tc、Tm、特性粘度、结晶度、晶体长度略有影响;碳黑在聚酯中以球粒状分散存在,可溶性染料在常规含量下与聚酯成均相结构,含量较高时,则呈海岛型两相结构。 相似文献
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为解决现有空气源热泵除霜时由于能量来源不足而存在的各种问题,提出空气源热泵蓄能热气除霜的新方法,并对其实验流程进行设计.完成实验台的搭建以及常规热气除霜与蓄能热气除霜的对比实验.结果表明:蓄能热气除霜的实验流程是可行的,可以有效缩短除霜时间150s左右;提高吸气压力180kPa左右;恢复供热的时间也明显缩短;其除霜效果明显优于常规除霜. 相似文献
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制冷剂为循环介质的螺旋盘管相变蓄热器数学模型 总被引:2,自引:0,他引:2
分析了制冷剂为循环介质的螺旋盘管相变蓄热器蓄热过程,建立了其数学物理模型,针对螺旋盘管不规则的几何边界问题,提出了保证数值求解相对精确且不引入更多网格的相变传热隐式数值计算方法.得到了制冷剂温度、干度和蓄热材料温度、蓄热速度的变化规律.结果表明,在初始时刻蓄热器具有良好的蓄热性能,但是经过一段时间后蓄热速度基本恒定且较小,蓄热能力变差.该模型能反映螺旋盘管相变蓄热器的蓄热物理过程,对螺旋盘管相变蓄热器蓄热能力的分析及改善具有一定的参考价值. 相似文献
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