基于IBIS模型的高速Loadboard设计信号完整性仿真研究

本文研究了SOC高速数字集成电路测试用Loadboard信号完垫l生（SI）的问题0提出了一种基于Hyperlynx软件平台对Loadboard信号完整性进行建模和仿真的方法,研究了元件封装、布线长度、层叠设置、特征阻抗等参数的变化对高频信号产生的影响,从而分析出保证Loadboard电路板SI的设计方法。     

基于VMD-PSO-SVR模型的短期负荷预测

准确的短期负荷预测结果可以为电网内机组的调度提供基础,制定出合理的调度方案,从而提高电网运行效率。作者提出了短期电力负荷预测的VMD-PSO-SVR组合模型。首先,对原始负荷数据进行预处理,组合各类特征构建负荷数据集,利用VMD对负荷数据集进行分解,降低数据的非光滑性;其次,利用SVR算法对分解后的每个IMF分量进行单独预测,并使用PSO算法对SVR算法的超参数进行优化,提高SVR算法的预测精度;最后,对所有IMF分量所对应的预测结果进行叠加处理,从而获得最终预测结果。实验结果表明,该模型MAPE为1.55%,RMSE为38.56 MW,优于其他预测模型。     

基于磁悬浮的高压直流输电线路巡检机器人可行性研究

针对目前轮臂式高压巡检机器人机体过重、巡检效率低下以及容易打滑问题,提出了一种基于磁悬浮的高压直流输电线路巡检机器人的技术方案;利用高压直流导线周围的磁场,采用全新的磁悬浮技术,使机器人能悬浮于线路之上,并利用洛伦兹力牵引机器人移动,从而简化巡检机器人的结构,提高巡检效率,彻底消除打滑问题.根据架空高压直流输电导线周围的磁场特性,设计了实现磁力悬浮和磁力驱动的线圈结构以及与之相适应的机器人的总体结构,阐述了磁力驱动和磁力悬浮的实现原理,并从理论上证明了实现巡检机器人的磁悬浮和磁力驱动的可行性.     

改进鲸鱼算法在电动汽车有序充电中的应用

为解决大规模电动汽车无序充电对电网稳定性造成的影响,建立了电网层负荷峰谷差最小和用户层充电费用最小的两方面有序充电目标函数。为实现高效且快速的求解,对鲸鱼算法（Whale Optimization Algorithm,WOA）进行了改进,在该算法中加入两种非线性惯性权重来平衡局部搜索能力和全局搜索能力,并提出了一种教学策略（Teaching-Learning Strategy,TLS）来提高鲸鱼个体的位置质量,教学策略中采用变异手段增加种群的多样性,能有效防止迭代过早停滞。算例中分别利用IWOA、标准WOA、粒子群算法（Particle Swarm Optimization,PSO）测试基准函数,并对电动汽车有序充电优化目标进行求解,最后通过比较验证了IWOA的高效性和实用性。     

基于距离能量感知的AOMDV协议研究

基于无线传感器网络中链路的稳定性与数据传输可靠性有直接关系,该文主要研究AOMDV的能量有限性以及由于能量不足问题导致链路频繁中断问题。针对AOMDV协议在路由建立过程中对路径节点剩余能量的忽略,在请求包RREQ结构中加入节点剩余能量参考机制,目的节点根据该剩余能量参考值决定路由是否建立。仿真结果表明,协议在数据包发送率、端到端延迟、平均跳数等方面有较好性能,协议的性能有了显著提高。     

使用Hermes SI和SnpExpert进行SiP封装仿真

本例采用芯和半导体Hermes SI对SiP基板进行仿真验证,在SiP设计方面提供仿真的工具Hermes SI,可以导入多种版图文件,包括.brd文件,.sip文件,.mcm文件,ODB++等文件,丰富的文件转换接口使Hermes SI可以兼容目前市场上大多数的Layout设计软件。     

新一代智能变电站控制保护一体化智能终端研究与开发

适应新一代智能变电站对二次设备功能一体化的要求,对集成保护控制功能的智能变电站一体化智能终端进行研究。结合间隔层和过程层二次设备的工程配置,对一体化智能终端的接口标准化、功能整合、信息共享、整装置的即插即用、软硬件集成以及可靠性设计等进行研究。依托新一代智能变电站层次化保护系统体系架构,提出一种实现间隔功能自治的一体化装置设计方案。采用多CPU信息融合与高速交互技术,在一套装置中集成了合并单元、智能终端、测控和保护装置的功能。基于紧凑型设计原则开发了适用于220 kV线路间隔的智能变电站控制保护一体化智能终端样机。通过测试验证,表明方案能减少二次设备数量,简化智能变电站系统架构。     

新一代智能站合并单元智能终端集成装置研究

结合新一代智能站的建设原则以及国家电网公司对新一代智能站设备的要求,设计了一种适用于新一代智能变电站的合并单元智能终端装置集成装置。将合并单元功能和智能终端功能在一个物理设备中实现,并解决了装置集成后的SV、GOOSE共网问题、合并单元和智能终端功能相互独立问题,增加了装置状态监测功能。设计的装置具有较高的智能化水平。     

基于WPF的纯电动汽车专家故障诊断系统模型设计

在新能源汽车市场中,纯电动汽车由于节能环保、技术日益成熟等优势,目前市场占有率稳步上升。同时,纯电动汽车核心结构相对与传统汽车发生了较大的变化,其故障诊断分析对于目前的售后人员还是具有一定的困难性。在此背景下,本文在研究纯电动汽车故障诊断技术的基础上,建立诊断规则,形成相应的故障树,并基于WPF软件语言设计一套专家故障诊断系统模型,以此提高故障诊断效率,弥补售后人员技术水平的不足。     

糠醛选择性催化加氢的研究进展

糠醛是种可再生的生物质能源,可从农副产品中萃取得到。糠醛加氢可合成很多高附加值的产物,如糠醇、四氢糠醇、2-甲基呋喃、呋喃、2-甲基四氢呋喃、环戊酮、环戊醇和1,4丁二醇等。糠醛氢化反应除了碳碳双键、呋喃环氢化外,还有其他衍生副反应(脱羰、开环反应、缩合反应、C O键氢化等)。糠醛催化加氢催化剂主要为金属催化剂以及非晶态合金催化剂,单金属催化剂用于反应时的选择性和活性较低,通常采用添加助剂或是另一种金属以提高催化剂的活性和选择性,目前糠醛选择性催化加氢的研究主要集中在催化剂载体和双金属催化剂的研制上。主要阐述糠醛选择性催化加氢催化剂研究进展,指出在研制低成本、高选择性、稳定性、绿色环保的催化剂同时,催化剂的工业化应用研究有待进一步完善,最终以实现糠醛高效高选择性加氢工业应用为目的。