多相同步电动机中压变频调速装置系统集成

电力电子系统集成对于中大功率电力电子装置而言是要实现其系统结构和部件的标准化.作者以多相同步电动机中压变频调速装置为研究背景,探索了复杂大电力电子装置中的系统集成问题.作者对大电力电子装置进行模块化研究,首先分析如何选择主电路的一级标准模块,如三电平逆变单元的一级标准模块为一相NPC三电平桥臂;然后又分析了如何划分系统的二级标准模块,如整流模块、逆变模块、励磁模块等;随后作者又以多相同步电动机调速系统为例对控制系统进行分层研究,设计了各控制管理层的任务及各层问的信息流通信方式.利用这些研究成果,作者设计、制作了模块化的同步电机调速装置,试验取得了成功.     

开关电源的电磁兼容设计

本文就开关电源EMI特点，开关电源的EMC设计中软开关技术在开关电源中的应用、开关电源的EMI抑制技术、印刷线路板元件布置和布线的计算机辅助设计等问题，进行了系统、简明、扼要地分析和讨论。     

对大功率IGBT驱动电路中信号传输的探讨

传统IGBT驱动电路设计中FO信号隔离采用TLP521,PS2501等低速光耦,本文探讨了使用低速光耦传输FO信号在某些条件下的缺陷及其解决方法,在此基础上介绍了光纤信号传输的基本原理及其应用在大功率IGBT驱动电路中能够取得的优越性能,设计了1200V/200A的IGBT驱动测试电路,并给出了实验波形。     

功率变流器磁场耦合抑制及电容器ESL抵消技术

从原理上对屏蔽、改变布局、利用PCB线圈和立体线圈等磁场耦合的抑制方法进行了分析,给出了设计原则,并通过实验验证了其有效性.在消除磁场耦合的基础上,通过理论分析,进一步利用多个线圈之间的磁耦合,抵消电容器的ESL.实验证明,该方法大大提高了电容器的高频特性.     

临界模式Boost功率因数校正电路中电感损耗的分析与比较

介绍了临界模式功率因数校正电路的工作原理和特点.通过对电感损耗的分析发现,高频电流在磁芯气隙附近产生的邻近磁场会在电感绕组上产生较大涡流损耗.避免在气隙附近绕线可以减少这种涡流损耗.根据绕组分布方式不同设计了5个电感,应用于200W的PFC样机上,通过实验比较,验证了这种新的绕组布置方法的优越性.     

新型整流二极管

本文对功率电路中传统使用的P-i-n整流器及肖特基势垒整流器、同步整流器、结势垒控制的肖特基整流器、砷化锭肖特基整流器等新型器件的发展水平、关键技术及前景进行综合论述.     

交错并联双管反激DC/DC变流器系统设计与实现

针对传统反激电路的一些不足,将交错并联技术用于双管反激电路中,具有工作频率高,输出纹波小,功率等级高等优点。本文分析了两路交错并联双管反激变流器的工作模式,采用开关平均法建立了电流断续模式(DCM)下的变流器小信号模型。详细论述了采用电流峰值控制和光耦隔离系统时,其反馈补偿回路的设计方法。最后通过一台100W实验样机,验证了工作模式分析和参数设计的正确性。     

一种高性能的谐波检测数字低通滤波器

谐波检测的准确性和实时性是影响有源电力滤波器的重要因素.文中采用指数平均低通滤波器,并利用级联技术,解决了数字信号处理器有限字长与谐波提取的准确性和实时性之间的矛盾.将其用于串联混合型有源电力滤波器中,实现了高性能的谐波检测.实验结果证明了所提出的理论的正确性.     

基于近场探头的电力电子系统EMC故障诊断

从电力电子系统常规电路的近场辐射模型出发,给出了近场探头的制作方法和校正曲线的提取办法;还给出了使用近场探头进行EMC故障诊断的方法和应用领域.实验数据为近场探头的应用提供了实践验证.     

Z源逆变器交流调速系统前馈控制策略研究

提出了一种适用于Z源逆变器交流调速系统(Adjustable Speed Drives System,简称ASDS)的前馈控制策略,用以抑制由二极管整流所带来的6倍于工频频率的纹波(简称6脉低频周期纹波)对系统的影响.由于Z源逆变器具有独特的升/降压功能,使得能通过调节直通占空比的大小得到恒定的逆变器输入直流链电压.首先,从定性和定量两个方面分析了6脉低频纹波对Z源逆变器ASDS的影响.根据前馈补偿之主动、超前补偿的特点,提出了适用于Z源逆变器ASDS的前馈补偿方法.根据全补偿理论设计了前馈补偿器.最后,通过仿真和实验验证了理论分析的正确性.