基于多频段电力系统稳定器的电力系统暂态稳定性优化策略

针对风电场接入互联系统后产生的暂态稳定性问题,分析了低频振荡产生的原因,提出将多频段电力系统稳定器(multi-band power system stabilizer,MB-PSS)与静止无功补偿器(static var compensator,SVC)联合运行的控制策略,并对二者设置目标函数进行优化,从而提高系统运行的稳定性。将风电场接入IEEE两区域四机互联系统,在MATALB仿真平台对4种工况进行了仿真验证,结果表明所提策略在抑制区间低频振荡和稳定系统电压方面性能优越,能有效提高电力系统的暂态稳定性和电能质量。     

基于PI+QPR控制的单相有源电力滤波器研究

单相系统中,利用并联型有源电力滤波器(Active Power Filter,APF)进行谐波治理时,传统的电流比例积分(Proportional Integral,PI)控制方式具有较快的响应速度,但3次谐波电流不能得到充分抑制,针对这一问题采用准比例谐振控制器对3次谐波电流进行跟踪控制。APF系统采用LCL型滤波器结构与单相系统相连,使用陷波滤波器对ip-iq谐波电流检测算法进行改进,以提高谐波电流检测精度,消除数字低通滤波器输出侧直流信号中的低频波动问题。最后通过Matlab/Simulink建立单相并联型APF谐波治理系统模型,验证了所提控制策略的可行性和有效性。     

DC-DC线性分段变换器的仿真与设计

分析了飞机DC—DC线性分段电源的工作机理,设计了相应的分段电源主电路和逻辑控制电路。根据实际的性能要求,计算了主电路和逻辑控制电路的参数。利用数模混合仿真软件Saber进行了仿真实验,并利用实验结果对系统进行了优化,最终使系统达到了性能要求。     

基于非接触式IC卡的高速公路收费系统设计

分析了当前高速公路收费系统的现状,指出了其存在的不足和缺陷,提出了以AVR单片机ATmega128为核心处理器,采用非接触式IC卡技术的高速公路收费管理系统;给出了系统的硬件设计,同时基于数据库技术并采用VB编写了收费系统软件管理系统,并实现了与上位机通讯,最后分析了IC卡收费系统的安全性措施;该收费系统模拟了西安至潼关的高速公路收费,实验证明该系统具有收费效率高,放行速度快,安全性高等特点。     

基于时间模式注意力机制的GRU短期负荷预测

针对新能源时代负荷数据随机性更强及负荷预测误差较大的问题,提出一种基于时间模式注意力机制的门控循环单元神经网络短期负荷预测方法。首先,采用自适应白噪声的完整经验模态分解对负荷数据进行处理,得到若干个频率范围不同的本征模函数。其次,通过最大互信息系数进行相关性分析筛选特征,优化输入数据的特征维度。然后,构建基于时间模式注意力机制的门控循环单元神经网络预测模型进行负荷预测,采用自回归算法优化线性特征提取能力,得到预测结果。最后,通过实例分析证明了所提模型有助于负荷预测精度的提升。     

基于云计算的多源电力系统控制策略研究∗

随着现代电力的迅速发展,构建多种能源互补的发电形式和智能控制的互联电网结构逐渐成为了一种趋势.为了实现更高效的资源配置以及协调控制,可采用云计算来搭建实现多源电力系统控制的平台.讨论了多源电力系统的特点及具体实现时的影响因素,分析了单一能源系统控制的不足及多能源系统适宜未来长期应用的合理性;对比讨论了单一能源及多能源供电时,在供电质量、系统稳定、资源利用和调控手段等方面的差异.阐述了现行控制策略经优化及引入云计算后,在克服孤岛效应、促进电网安全运行、实时监测系统工况等方面的应用.     

基于Saber的三相静止变流器谐波抑制分析及仿真

目前无人驾驶航空飞机三相静止变流器中存在的高谐波成份对惯导系统的精度产生影响,针对这一问题,本文引入SPWM控制策略,分析了三相静止变流器输出电压的谐波成分及影响因素,设计出一种LC并联与LC低通滤波器级联的新型逆变输出滤波器,它克服了传统的通过加大LC滤波电路的电感量和电容量降低输出滤波器的截止频率来达到滤波效果的缺陷,具有体积小、重量轻等优点.通过Saber软件进行了仿真实验,结果表明,该方法是有效、可行的,具有工程实用价值.     

基于混合策略改进粒子群算法的配电网无功优化研究

无功优化问题需确定无功补偿点和补偿容量,针对无功优化的特点,首先在奇异值分解法的基础上,考虑多次潮流计算,依次选择无功补偿点,避免出现补偿重叠。其次以有功损耗最小、负荷电压平均偏离最小为目标函数,构建双目标无功优化模型,为解决算法收敛速度慢,粒子多样性差等问题,提出了多策略融合的改进粒子群（IPSO）算法,综合考虑了粒子在前、中、后期的特点对粒子寻优的影响,有效增强了算法局部寻优能力、种群粒子前期多样性以及后期收敛速度。最后采用IEEE 30算例进行验证,相比传统方法,结果表明该方法能有效减少网损、补偿容量,提高电能质量,具有良好的优化效果。     

非晶合金变压器在西部农网的应用及节能效益分析

介绍了非晶合金变压器的性能特点及农村电网负荷特性,利用国网公司在汉中供电局勉县电力局进行非晶合金变压器试点工程的实测数据,对该变压器的实际节能效果进行分析,并对整个试点工程进行经济综合分析与评价,结果表明非晶合金变压器具有明显的节能效果,在农网建设改造中,非晶合金变压器将逐步取代传统的硅钢片铁芯变压器。     

多目标优化的高渗透率电动汽车有序充电策略

电动汽车作为一种新型负载,其大量无序充电行为给电网造成了压力,影响了电网的稳定和经济性,因此提出了一种基于分时电价的电动汽车有序充电策略.以电动汽车为研究主体,分析充电模式因素对电动汽车充电负荷的影响,并引用蒙特卡洛法对预测充电负荷进行计算.在此基础上,结合分时电价建立一个以负荷峰谷差最小和用户充电费用最低为目标的多目标模型,采用改进非支配排序遗传(NSGA-II)算法对目标函数进行求解,对比不同渗透率下的优化结果.结果表明,该控制策略降低了充电成本、减小了峰谷差,实现了负荷曲线的\"削峰填谷\",且随渗透率的增加,优化效果更为显著.