双层气浮平台中气浮支承动力学参数设计的研究

针对双层气浮运动平台中气浮支承动力学参数设计问题,分析了气浮支承动力学参数的一般规律,提出了减小双层气浮平台同步误差的设计原则,并通过两种不同双层气浮平台动力学性能设计方案验证了所提出的设计原则。研究结果表明:选择和设计气足时需综合考虑多方面因素,包括气足承载力、刚度和阻尼参数的合理设计,设计时为了避免产生共振应遵循气足固有频率远离工作频率和平台结构频率的设计原则;当气浮平台对同步特性有需求时,双层气浮平台的气足固有频率应该相等,使双层平台具有相同的动力学性能,对干扰和驱动指令具有相同的响应特性,从而保证两者的同步精度。     

钢模板在沉井顶板中的应用研究

在沉井工程中,有防水要求的顶板都采用现浇钢筋混凝土结构,沉井现浇顶板采用钢模板可以避免从井内搭设脚手架,同时在顶板施工过程中,井内亦可进行设备的安装,合理缩短工程工期。在分析研究沉井顶板施工荷载的基础上,对钢模板结构进行优化设计,提出钢模板设计的原则,为相关工程建设提供参考。     

湿H2S环境下典型压力容器用钢应力腐蚀裂纹扩展速率的估算与试验验证

本文在分析湿H2 S环境中氢致裂纹扩展动力学控制过程机理基础上 ,采用Gerberich的模型推导了 16MnR、15MnNbR、0 7MnCrMoVR三种材料以扩散为主导过程的裂纹平台扩展速率da/dt估算表达式 ,用WOL试样的试验结果对估算值进行了验证 ,并对常温下不同浓度的湿H2 S的应力腐蚀裂纹扩展的动力学控制过程进行了讨论     

以风险与寿命为基准的承压设备设计与制造

在近五年国内RBI、RCM、SIL等工程风险分析技术手段应用基础上,分析了现行承压设备由于设计制造与使用服役相对脱离因而存在的不足,提出在国内重要承压设备设计制造环节早期应用相关工程风险分析方法,开展基于风险与寿命的设计制造(RBD)理念。并结合国内外的研究现状,提出了当前我国开展RBD研究设想建议。     

高速直线运动系统非线性摩擦力建模研究

在分析摩擦力非线性特性的基础上，针对高速直线运动系统建立了一种简单有效的空间摩擦力模型，引入附加摩擦力的概念描述了工作状态下扰动因素引起的摩擦力。分析并仿真了工作负载、移动单元质心偏移和运动耦合等扰动因素对摩擦力的影响，仿真与实验结果基本一致。提出的摩擦力模型更接近实际，拓宽了模型的应用范围，有望在高速直线运动系统轨迹跟踪控制中取得更好的效果。     

叉形槽销孔加工用钻模的开发

针对转子叉形齿周表面上多孔钻削困难的问题,设计了两套专用钻模,介绍了转子叉形齿叶根销孔加工用钻模的设计方法及制造要点。     

偏心轴加工夹具

文中阐述了加工偏心轴的夹具设计方法及制造时的关键要点。     

状态监测和诊断技术是设备管理现代化的科学工具

状态监测和诊断技术因其具有十分显著的社会效益和经济效益而引起广泛重视,掌握这种技术,是实现设备管理现代化的科学手段。     

有限元分析中边界条件对模态影响的研究

在对结构进行模态分析时,边界条件的施加方式会直接影响分析结果的正确性。对结构件在两种典型边界条件下的模态计算给予了详细的分析,采用试验模态分析方法,对结构件进行了固有特性的辨识,验证了施加不同的边界条件会导致分析结果出现很大差别。对结构件进行了重分析,结合模态试验,对结构件边界条件进行了辨识,得出了正确边界条件的施加方式。     

基于马尔科夫模型的"二取二"结构误跳车分析

目前针对安全联锁系统误跳车的研究较少,平均无安全故障工作时间MTTFs作为表征联锁系统误跳车的重要指标,其计算方法及影响因素的分析已成为安全联锁系统评估的瓶颈.提出了改进的马尔科夫模型,在此模型基础上研究了典型的"二取二"结构的MTTFs计算方法,并分析了危险失效,在线修复,共因失效对MTTFs的影响.研究表明对于"二取二"结构,危险失效的存在一定程度上降低了系统的误跳车,而延长在线修复周期或增加共因失效则会增加误跳车.