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1.
通过在加氢气氛下高能球磨,制成了新型复合材料Mg/MWNTs。利用XRD,TEM—SAED等手段对该材料进行了微结构分析。采用储放氢实验装置测试了Mg/MWNTs—H2体系的PCT放氢曲线和放氢动力学性能。研究发现:复合材料Mg/MWNTs在2.0MPa氢压时,373,473,553和598K温度下,最大储氢量(质量分数)分别为0.41%,3.37%,5.70%和6.25%;复合材料Mg/MWNTs氢化物的焓变和熵变的绝对值均低于纯Mg,分别降低了10.51%和3.50%;与纳米晶Mg氢化物相比,复合材料Mg/MWNTs不仅最大储氢量显著增加,而且放氢动力学性能也明显改善。  相似文献   
2.
本文提出一种可测算再生资源价值含量的方法,该方法在理论上将再生资源作为一类特殊的联合产品,从而避免了直接计算各项价值构成所带来的复杂性。该方法具有计算简捷、数据易收集的特点,适用于大多数再生资源的价值核算。  相似文献   
3.
我国环境责任保险制度的构建研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从上世纪中期开始,在工业发展的同时也时常出现严重的环境污染事故。为了化解并防范污染事故给社会造成的不稳定因素,让受害人及时获得赔偿,我国应当建立环境责任保险制度。就该保险的特征、法律基础、责任范围、赔偿限额与免赔额等方面进行了探讨。  相似文献   
4.
Al替代Ni对LaNi5-xAlx性能的影响   总被引:3,自引:0,他引:3  
通过对LaNi5-xAlx(x=0.25,0.5,0.75,1.0)系合金及其氢化物的晶体结构XRD分析,发现Al的添加并未改变合金的晶体结构类型,只是晶格常数变大。对合金的热力学性能实验研究表明,随着Al含量的增加,贮氢合金的平衡氢压降低,吸氢量减少,滞后现象得到改善,焓变值的绝对值增加。对合金的动力学性能实验研究表明,吸氢速度随x的增加而减慢。  相似文献   
5.
本文系统地研究了Y元素对La1-xYxNi4.8Al0.2 (x=0.6,0.7,0.8)储氢合金的晶体结构、吸放氢热力学、动力学和抗粉化性能的影响.研究结果表明,合金为CaCu5型六方结构,随着Y含量的增加,晶格参数a和晶胞体积v减小,而c几乎不变,c/a线性增大.随着Y含量的增加,合金吸放氢平台压显著升高;吸氢量略有减少;吸放氢平台斜率变小;滞后系数先减小后略增大,并与XRD(111)峰的半高宽FWHM值的变化有着很好的对应关系;抗粉化性能略有提高.当Y含量x=0.7时,合金的吸放氢动力学综合性能最好.  相似文献   
6.
通过对LaNi5-xAlx和LaNi5-xMnx两个合金系的晶胞参数、热力学性能、吸氢量、平衡氢压等储氢性能进行对比和分析,建立了LaNi5-xMx(M=Al,Mn)合金系中的x与平台压力以及温度间的对应关系,探讨了晶格常数和晶胞体积及合金稳定性的变化对合金系储氢性能的影响.结果表明,与LaNi5-xAlx相比较,LaNi5-xMnx合金的晶胞体积较大,使其平衡氢压降得更低;随x的增加,LaNi5-xMnx合金晶胞体积膨胀的各向异性程度(即晶轴比变化)较小,且合金稳定性的变化较小,随z增加吸氢量衰减不明显.  相似文献   
7.
收集了某钢厂生产数据,通过机理分析得出10个与加热炉板坯能耗相关的影响因素,同时通过XGBoost算法,快速分析出各影响因素的贡献度,并对加热炉板坯进行了能耗预测,预测效果较好,并对其中贡献度大的因素进行了单独的分析.结果表明,出炉温度从1220℃升高到1244℃,单耗从1.37 GJ/t升高至1.43 GJ/t,平均...  相似文献   
8.
以尾气驱动的车用空调为设计目标搭建了制冷型金属氢化物热泵空调系统,并选择LaNi4.61Mn0.26Al0.13和La0.6Y0.4Ni4.8Mn0.2作为系统的合金工质对.推导出合金工质对的反应焓、反应熵、理论循环性能系数COP和最低制冷温度.在此基础上设计了系统反应床,搭建了功能验证型金属氢化物间歇制冷空调系统,测定了循环性能曲线,研究了操作温度与系统制冷温度和COP的关系.结果表明:制冷空调系统在工作温度为150 ℃/40 ℃/30 ℃条件下得到系统COP为0.334,制冷温度为14.3℃.高温操作温度升高,循环系统的COP开始迅速升高,但温度过高,COP值下降;低温操作温度升高,COP值升高.  相似文献   
9.
照相机与闪光灯是“电子警察”的两个重要组成部分,它们的装置位置适当与否直接关系到“电子警察”作用的发挥。本文运用数学分析方法,论述了相机和闪光灯安装的距离与高度对拍摄到的违章车辆的四牌号与红灯清晰度影响的趋势,为合理选择相机和闪光灯的安装位置提供重要的理论依据。  相似文献   
10.
为提升电力开关柜散热性能、提高供配电稳定性,本文依据传热学基础理论对电力开关柜传热过程进行分析,采用溶液共混法成功制备了适用于电力开关柜母线散热的涂层材料,并基于电磁-热-流多物理场耦合原理构建了电力开关柜涂层-热分析模型,结合母线负载电流计算理论,从涂层热导率、发射率等方面对涂覆散热涂层前后的电力开关柜传热特性进行分析。结果表明:涂层热导率相比于涂层发射率对母线温升影响较小,母线表面涂覆涂层之后,B相母线表面发射率由0.2增大到0.846时,三相母线最大负载电流与未涂覆相比提升18.75%。  相似文献   
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