普通话语音情感识别的特征选择技术

谢波，陈岭，陈根才，陈纯针对情感声学特征在语音情感识别中的重要性问题，运用优先选择、序列前向、序列后向和逐步判别分析进行了特征选择.对说话人和文本均无关、说话人相关2组普通话情感语音进行特征选择，然后利用线性判别分析和支持向量机进行实际识别效果的分析比较.特征选择结果表明，基频、对数能量、语速和第一共振峰均值对普通话情感语音具有较强的判别能力，但情感声学特征的判别力随着说话人的不同而有所差异.特征选择方法比较实验表明，逐步判别分析比其他3种方法具有更高的平均准确率，当特征个数为9~12时分类器的平均准确率最高.效用分析表明，特征选择在小样本时更加有效.     

一种针对查询调度的位置分析算法

随着无线通信网络和移动设备的普及,移动计算中的位置相关查询技术得到广泛应用。在此类应用中,查询者位置的移动会导致查询结果的过时。该文针对此问题,提出了一种新的位置分析算法,称为位置全局分析(GAL),对查询客户端的位置作基于位置相关数据的分析;分析结果可帮助决定查询在系统中的优先级,指导系统对查询的全局安排,从而提高查询的正确性与系统性能。     

高强度和高特性能杂化牙质层的研究

研究了2-甲基丙烯酰氧乙基苯基磷酸phenyl-P／2-羟乙基甲基丙烯酸酯(HEMA)丙酮底剂和用1,2-乙二胺四乙酸盐(EDTA5—10)调湿剂在湿粘接时对调湿牙质表面的综合影响。实验结果预示,藉此将得到高粘接强度和高特性的杂化牙质层。     

一种基于H.264的可变块快速运动估计算法

H.264是最新的视频编码标准,它相对于以前的视频编码标准在编码效率上有了巨大的提高。高编码效率得益于采用了一系列新的编码技术,这也导致了较高的计算复杂度。H.264运用了可变块运动估计方法,这也是H.264编码过程中最耗时的模块。提出了一种基于H.264的可变块快速运动估计算法。该算法基于以下3种策略:静止块的预测、非静止块的预测搜索和合并过程中的自适应精细搜索。试验结果证明,该算法能够将计算复杂度降低到快速全搜索运动估计算法的3%,而PSNR和码率几乎与快速全搜索算法得到的结果相当。     

基于竞争凝聚的个性化网页推荐

为了提高网站访问效率并得到有价值的个性化网页推荐,针对Web日志的新特性,提出了一种新的基于竞争凝聚的聚类算法.新算法对K-paths聚类算法进行了扩展和改进,按照路径的相似性进行聚类,采用竞争凝聚的思想,自动确定最佳的聚类数目.由于算法考虑了用户的访问兴趣,个性化网页推荐不打扰用户且不需要用户注册信息.利用关联规则得到个性化网页推荐集.用户推荐集和页面推荐集的结合大大提高了推荐效果,具有较好的扩展性.实验结果表明,与其他聚类方法相比该算法具有更高的推荐精度.     

面向乘员安全的飞行汽车整机设计

目的 以飞行汽车旅航者X2为例,探讨面向乘员安全的飞行汽车关键硬件与系统的整机设计实践。方法 通过分析现阶段的飞行汽车设计标准、支持政策、用户需求,形成面向乘员安全的整机产品定位和设计概要。结果 开展高安全整机结构设计、降落伞安全设备、高可靠飞控系统等关键部件的研究,形成各部件的基础理论体系及设计实践方案。结论 通过对飞行汽车整机设计实践过程中各环节进行分析和评估,为开发基于乘员安全的飞行汽车的整机设计在工业造型设计、工程结构和系统设计深度融合和协同创新提供新思路。     

封闭差动行星齿轮传动封闭功率的研究

对封闭差动渐开线行星齿轮传动系统进行了运动、动力分析,对ＪＤ型调度绞车的封闭功率进行了计算,提出了避免和减小封闭功率的途径,可供进行同类型传动设计时参考。     

一种甚低码率下的面向对象小波变换编码技术

本文结合小波分解和ＭＰＥＧ－４的图像分割技术的优点,提出面向对象的小波变换编码技术。本方案在甚低码率的信道下,解码端可以根据接收到的部分码流恢复出原始图像的结构信息,对带宽不固定的信道有很好的自适应性。文中还对如何在有噪声的信道下进行错误纠正进行了探讨。     

桑树桑黄总三萜提取工艺优化及其降血脂、抗氧化活性研究

选用超声波法提取桑树桑黄子实体中的三萜类化合物,在单因素试验的基础上采用响应面法优选最佳方案,并对其体外降血脂和抗氧化活性进行了测定。结果表明,超声波法提取桑树桑黄总三萜的最优条件为:提取时间49 min、乙醇浓度为80%、提取温度为61 ℃,料液比为1:22（g/mL）,总三萜得率可达12.32% ± 0.17%。质量浓度为80 mg/mL的总三萜体外结合甘氨胆酸钠、牛磺胆酸钠、胆酸钠的能力为同剂量考来烯胺的50.93%、52.14%和43.06%,说明其具有较好的体外降血脂活性。总三萜具有较好的还原能力,并能有效清除DPPH和ABTS自由基,其IC₅₀值分别为0.304和0.520 mg/mL,表明其具有较好的体外抗氧化活性。     

谐波减速器的传动精度分析

以某舵机齿啮式谐波齿轮减速器为研究对象,分析了影响其传动精度的误差源,在忽略伞齿轮副的高频误差和齿啮式输出误差的前提下,对谐波齿轮副的传动误差进行了理论计算,用谐波传动精度动态检测仪测量了整个减速器的传动链误差.结果表明计算值与测得值基本吻合,两者误差在10％以内,说明假设前提条件成立,为设计从理论上提高谐波减速器的传动精度提供本参考,具有实际应用价值。