圆弧齿轮的失效特点和误差影响

本文论述了圆弧齿轮的失效规律和失效部位及其与渐开线齿轮的不同之处，主要误差项目对圆弧齿轮的接触迹间载荷分配、接触迹内载荷分布及跑合效果的影响。同时揭示了端面效应和端部损伤原因。介绍了几种齿端修薄工艺。     

高精度RV传动的受力分析及传动效率

为了给新型ＲＶ传动的优化设计提供科学依据，论述了其原理和特点，提出了该传动名义力分析计算模型并给出了计算实例，最后进行了效率分析计算。     

齿廓修形斜齿轮沿接触线的弹流润滑计算

应用多重网格法，在三条接触线上同时获得具有典型弹流润滑特征的压力分布和油膜形状，进而计算了接触线上的载荷分布：通过修形，改善了齿面的润滑状况。提高了齿轮的抗胶合能力。     

67型圆弧齿轮齿根应力公式的研究

在封闭功率流试验台上,对充分跑合的67型圆弧齿轮用0.2毫米的电阻应变片分别测得凸齿及凹齿的受拉侧及受压侧的齿根应力沿齿长的分布曲线,齿根应力与外载荷及螺旋角的关系。试验结果证明文献[1]中的齿根应力关系式(σ_F■/Y_FE′)=k(F_n■/m_n~2E′)~x是符合客观规律的。由测试数据用回归法得出了凸齿的和凹齿的、受拉侧和受压侧的指数值x及常数值k。这些公式可作为计算齿根应力的基本公式。     

双圆弧齿轮的瞬时接触区和接触区内应力分布的初步研究

本文借助于三维有限元素法,计算了JB2940—81型双圆弧齿轮在齿面任一点受集中力时齿面各处的下陷量,再由一对轮齿的齿面方程算得变形前齿面各处沿理论啮合点法线方向的间隙量,然后按变形协调关系算得当一对轮齿法向靠拢时的接触区边界形状、接触变形和接触区内载荷分布。论文计算了八种螺旋角(一种是跑合前,七种是充分跑合后ρ_f=ρ_a时)的双圆弧齿轮在不同总载荷时的数据和曲线,从而说明了接触区形状大小及应力分布的规律,并给出了接触应力的计算公式。     

高速双圆弧齿轮的动载荷试验研究

用微型电阻应变片测试了高速双圆弧齿轮的齿根动态应力，并测得两组参数的双圆弧齿轮的动载系数。探索了一些高速齿轮齿根动态应力的测试方法及规律。发现在相同条件下，动载系数将随着载荷的增加而下降，当转速低于共振转速时，动载系数随着转速的增加而增大，当转速超过共振转速时，动载系数将随着转速的增加而减小。     

误差对圆弧齿轮接触应力影响的分析及接触迹内载荷分布系数K_2~([1])

本文对影响圆弧齿轮接触应力的各项误差作了系统分析。在此基础上,将摄动理论与三维弹性力学接触问题的边界元法相结合,对4种主要影响圆弧齿轮齿面承载能力的误差进行了研究,得出它们对接触压力峰值的影响规律,进而解决了圆弧齿轮强度计算方法中的一个重要系数——接触迹内载荷分布系数K_2。     

双圆弧齿轮的噪声规律

分析了双圆弧齿轮的噪声与精度项目、几何参数、速度、载荷、跑合、刚度、修形等因素的关系。对在实验室的实验结果作了一定的解释。对于今后如何研究各项几何参数、刚度系数及修形量以降低其噪声提出了一些看法。     

圆弧齿轮强度计算的基本公式的探索

概述现有的圆弧齿轮强度计算,接触强度常常沿用赫芝公式再按实践经验修正某些参数;弯曲强度则按无限宽的悬梁受集中力为基础,再计入曲率半径的影响系数。本文根据瞬时接触区宽度(它由当量曲率半径