汽车起重机计算机辅助吊装方案设计

针对手工制订汽车起重机吊装方案工作量大、精确度不高的问题,分析并探讨了利用计算机辅助进行最优吊装方案选择与确定的方法,通过编程开发了计算机辅助吊装方案设计系统。首先对吊装工况进行分析,计算出满足吊装工况的最小臂长和最小幅度;其次以其性能表中的数据为基础,拟合出不同工况下起重量与工作幅度之间的非线性方程;最后以满足吊装工况的最小臂长、最小幅度及物体质量选择拟采用的起重机型号并校核。     

基于CLIPS桥机起升机构设计型专家系统

主要应用人工智能技术,将专家的经验和知识存储于计算机知识库中,建立模仿人类专家学者思维的推理机制以解决复杂的专业问题.以实例详细介绍了桥式起重机起升机构设计型专家系统的开发实现过程.CLIPS（C Language Integrated Production System）采用改进的VC＋＋和CLIPS专家系统开发语言交互方法以构建基于CLIPS的起重机设计专家系统：利用CLIPS符号推理功能实现方案选择,通过框架式事实来表示机械设计中复杂的选型树;采用基于实例的检索,选定某些参数;以优化方法实现数值计算关系链的输入参数自由顺序和输入参数数量的不固定.以前述3部分内容为输入条件,触发相应的零部件选用规则.     

CLIPS数值应用与VC++的交互

CLIPS(C Language Integrated Production System)是一种专家系统开发语言。因为其界面基于DOS操作系统,所以不够友好。文中提出了一种改进的VC++和CLIPS交互方法。采用直接从CLIPS动态链接库中调用内部函数的方法来读取保存在事实中的槽值。这种方法可以不必通过文本交互中介就把CLIPS中的多个事实同时输出到MFC编辑框中。文中介绍了CLIPS在选用数值型机械零部件方面的应用。分析了应用CLIPS高效的模式匹配和隶属函数理论来选取零部件的方法。通过举一个实例来说明直接调用CLIPS内部函数的具体实现步骤。     

应力水平对桥机金属结构优化及可靠性的影响

桥机金属结构优化设计的最优解往往把强度、刚度和稳定性的许用值用到极限,这样不能确保结构是否安全。引入了应力水平来定量的衡量桥机的设计裕度,用可靠度来衡量结构是否安全,分别采用不同的应力水平进行桥架的优化设计,然后通过蒙特卡洛法计算最优解的可靠度水平,获得了应力水平对桥机金属结构优化及可靠性的影响规律:桥机金属结构的重量随着应力水平的降低近似线性递增;结构的可靠度随着应力水平的降低不断提高,但提高的幅度越来越小,即提高设计裕度换取较高可靠度的回报率越来越低。     

输送机中间架智能语音交互设计型专家系统研究

针对有限元分析过程的建模复杂的问题,提出一种智能语音交互的参数化有限元专家系统。通过对有限元分析过程的参数化、智能语音交互和知识重用的研究,描述了专家系统的功能和流程。将语音识别技术、专家系统技术、参数化设计与有限元分析相结合,通过人机语音对话实现定性设计和定量设计结合,并研究了有限元分析自动调整参数。研究了专家系统开发过程中的关键技术,主要涉及到方言智能语音交互的实现方法和基于案例的推理的参数化设计方法,并提出了改进的CLIPS和VC++交互方法。以带式输送机中间架结构分析为例,给出构建智能语音交互有限元专家系统的实现方法。有限元仿真结果表明,该方法减轻了有限元分析的工作量,提高了工作效率。     

起重机起升机构可视化CAD软件的开发

为了提高起重机起升机构设计效率,将可视化思想引入到设计计算中,采用数据可视化技术、COM接口技术,以VC语言为基础编制程序,进行机构的设计。采用这种方法,参数、设计指标集成在一个界面上,设计过程开放,可按照个人需要进行交互设计,用户可以清楚地看到参数、设计指标的变化,所见即所得,最后自动生成计算说明书。     

混合动力电动汽车设计方案分析

当今,能源与环境问题已成为人们关注的焦点,混合动力电动汽车更加注重节能环保.简单介绍了混合动力电动汽车的发展现状,并对3款混合动力电动汽车的设计方案做出了具体分析.     

通用桥式起重机结构优化设计及计算软件的开发

目前,国产通用桥式起重机结构设计计算大多数仍采用经验设计,不能将设计人员从大量繁琐的重复劳动中解放出来.为此,采用许用应力和极限状态设计法分别对通用桥式起重机进行结构分析,建立优化数学模型,采用正交网格法进行参数优化,以Widows为平台,VC++6.0为开发工具,采用面向对象的方法开发出一款既可以进行桥式起重机结构优化设计,又可以进行载荷及应力验算的软件.为企业提供既可学又高效的设计计算工具.     

基于组件对象模型的SolidWorks三维参数化建模方法

提出一种新的 SolidWorks 二次开发方法:以 VC++为编程语言,利用组件对象模型(COM)调用进程外组件的方法来启动 SolidWorks 和获得 ISolidWorks 接口对象,通过 IUnknown 接口对象和 ISolidWorks 对象进行二次开发.以门式起重机的马鞍立柱为例,介绍了参数化生成零件、装配体的具体过程.本方法可以根据参数的改变动态地生成零件和装配体,从而实现产品的系列化设计,使系统的开发周期缩短.