底部2层框架砌体加层改造房屋层间隔震加固分析

尝试将隔震支座搁置在底层框架柱和2层框架柱的顶部来加固加层的底部2层框架砌体房屋.对一栋加层的底部2层框架砌体房屋,根据程序特点和研究问题的本质,在ANSYS中建立了无隔震支座、隔震支座位于底层框架柱顶和隔震支座位于2层框架柱顶三种结构.进行了三类结构的动力特性分析.也对三类结构进行动力时程分析.得出三类结构的自振周期和振型.得出在地震作用下三类结构各部分的位移幅值和加速度幅值.算例表明,层间隔震结构可以降低地震反应.因此将隔震支座搁置在底层框架柱和2层框架柱的顶部是可行的.     

加层减震砌体结构动力时程分析

对于砌体结构提出具体的加层减震措施.由于在该程序中无现成的单元来模拟隔震层,根据程序特点和研究问题的本质,用组合单元和约束条件来模拟隔震层.隔震层采用双线性库仑摩擦阻尼恢复力模型和粘滞阻尼恢复力模型.用程序针对一栋4层砌体结构直接加层进行了动力时程分析.得出在地震作用下该房屋直接加层各层的最大位移和加速度.得出各层的位移和加速度动力时程曲线.对该房屋加层减震进行了动力时程分析.得出在地震作用下加层减震结构各层的最大位移和加速度.得出加层减震结构各层的位移和加速度动力时程曲线.最后,对计算结果进行了分析,得出一些有意义的结果和结论.     

构建和谐高速公路的思考

坚持以人为本，始终建设和谐企、止文化贯穿于高速公路各项管理工作中，以发展促进和谐，以创新推动和谐，以公正求得和谐，以稳定保证和谐，以文化孕育和谐，着力打造和谐高速公路，实现了满足职工精神文化需要促进人的全面发展和高速公路经营管理经济社会效益的“双赢”。     

可充电锌离子电池共晶电解液的研究进展

可充电锌离子电池(RZIBs)因高安全性、低成本以及环境友好等优势广受关注。但传统水系电解液中水的高活性导致锌负极在循环过程中面临着枝晶和副反应问题,限制了RZIBs的发展。共晶电解液通过氢键和配位效应调节Zn²⁺离子溶剂化结构中水分子数量,有效解决了上述问题。此外,其具有合成简单、无腐蚀性和环境友好等优势,在RZIBs领域备受关注。介绍了共晶电解液的基本原理和定义,然后重点阐述了共晶电解液在RZIBs中的应用现状,最后对共晶电解液的发展前景进行了展望,为制备出优异的共晶电解液提供了重要思路。     

基于Abaqus的轮胎接地印痕优化分析

采用有限元方法研究带束层角度、冠带层结构和冠弧尺寸对轮胎接地印痕形状的影响。结果表明:带束层角度对接地印痕形状影响较小;采用肩部缠绕的冠带层结构能够很大程度地改善接地印痕内凹的现象;调整冠弧尺寸能够有效改善接地印痕的压力分布状况;仿真结果与试验结果吻合,接地印痕优化后的轮胎滚动阻力减小。     

关于控制性详细规划法律地位的思考

通过回顾和总结广州市控制性详细规划实践的经验和教训,从城市规划体系端正对控制性详细规划作用的认识,从城市规划审批主体端正对控制性详细规划法律地位的认识。在此基础上分析城市规划法律化面临的问题以及控制性详细规划法律地位过高的弊端,提出在我国城市高速发展过程中和不成熟的市场经济条件下,控制性详细规划必须留有自由裁量的余地,同时加快政府决策法律化的进程比加快规划法律化的进程更显得重要。     

基于车路协同的无信号交叉口协调控制策略

基于车路协同技术,在车车、车路可实时动态信息交互的环境下,针对无信号灯十字路口的车辆冲突问题,设计了一种基于"冲突点占用"的十字形无信号交叉口车辆协同控制策略.仿真实验表明该策略可保证行车安全及车辆行驶轨迹的舒适性和平滑性,提高通行效率,有一定的应用价值.     

深圳华加日开发铝合金保温节能门窗

节能和环境保护是近年来我国建筑发展的一个基本趋势,1999年10月28日建设部公布了《民用建筑节能管理规定》,2000年10月1日开始实行,规定中明确鼓励发展节能保温型门窗技术。面临新的市场空间、新的发展机遇,2001年,深圳华加日铝业有限公司开发了五款新型铝合金保温节能门窗。这五个系列门窗包括:PLNC(NI)-46系列     

石化码头油罐区监控管理系统的设计与开发

通过对石化码头油罐区监控系统信息、功能需求的分析,提出了一套基于PLC控制网络、工控组态软件Citect的油罐区监控系统设计方案,并介绍了上位监控软件关键功能的实现方法.该系统已投入使用,运行稳定可靠,界面友好,操作方便,功能完善,其方案具有推广价值.     

基于自适应滤波器的系统识别研究与实现

自适应系统识别是通过测量系统输出信号利用自适应滤波器建立模型的一种重要方法。本文论述了基于LMS算法自适应FIR滤波器的实现原理,及其在系统识别中的应用。并通过计算机的仿真实现,详细阐述了其在定点DSP上的实现方法。