叶顶间隙对涡轮转子叶栅损失发展与分布的影响

应用五孔微型测针详细测量了由栅前至栅后１９个测量面及叶顶间隙中分面内的气动参数分布,并采用墨迹技术显示了端壁和叶片表面流谱,研究了损失沿流向的发展。实验结果表明,叶顶间隙不仅产生漏气损失,而且由于泄漏流与端壁横流之间的相互作用,引起上半翼展流动损失迅速增长。这一现象由叶片进口边发生,一直延续到叶栅的远下游。图９参７     

透平叶片尾切对叶型损失和流量系数影响的实验研究

通过对运行透平机组叶栅的模型实验数据的分析，探讨了采用叶片轴向尾切在提高机组出力时最佳尾切尺寸的问题，实验表明，叶片尾切在增加叶栅喉宽提高流量的同时，增大了叶型损失并降低了流量系数，得出尾切尺寸的大小取决于流量系数与喉宽的乘积的结论，同时还应考虑尾流宽度对下流叶栅的非定常影响。     

小径高比环形静叶栅流道内和栅后径向静压分布的控制

采用任意曲线座标流场矩阵线松弛迭代法,对小径高比透平级S_2流面反问题进行了气功力计算。根据计算和实验结果,讨论了控制叶栅流道内及栅后径向静压分布的某些方法。     

采用弯扭叶片提高汽轮机运行性能

本文介绍了适用于涡轮设计的一套计算体系,并对某机组进行了数值模拟,计算结果表明,采用弯叶片后,机组性能得到明显提高。     

弯叶片降低损失机理的实验研究

通过三类低展弦比涡轮叶栅气参数的详细测量与壁面（包括上、下端壁与叶片表面）流动显示,研究了叶片弯曲降低能量损失的机理。实验结果表明：在不叶栅几何参数下,叶片弯曲形式的选择取决于叶栅内涡量场与长量场的适量匹配。     

后置挡板对环形叶栅出口流场的影响

为在环形叶栅低速风洞实验中模拟实际涡轮级静叶后径向压力梯度,在某型涡轮低压级静叶的下游流场设置了挡板,实验研究了挡板形式及设置位置对静叶出口流场的影响。实验结果表明,适当选择全环钻钆挡板不同半径处的钻孔率、钻孔直径与分布,可调节静叶后径向静压分布,采用外环或内环挡板,并将其分别置于静叶的近、中、远下游,可实现静叶栅的变焓降实验。     

低转折角叶片弯曲作用的实验研究

在低速平面叶栅风洞上,对具有不同正弯曲角叶片的透平矩形静叶栅进行了吹风实验.叶栅展弦比h/b=0.68,叶片转折角θ=71°.分析了叶片正弯曲对叶栅气动特性的改善作用及减小端部损失的机理.讨论了冲角、叶片弯曲角和出口条件对叶片正弯曲作用的影响.图9参7     

具有叶顶间隙叶栅的拓扑与旋涡结构及其对损失的影响

详细测量了叶栅前、后和栅内诸横截面以及间隙中分面上的气流参数，对壁面（包括叶片表面和上、下端壁壁面）流场进行了墨迹显示。应用拓扑学原理分析了测量与显示结果，得出常规直叶栅和正、反弯叶栅壁面流场的拓扑结构及相应叶栅内流场的旋涡结构。通过这３种叶栅分析结果的对比，揭示了正弯叶片降低漏气损失的机理。     

小径高比环形叶栅的某些实验条件对实验结果的影响

对1/4环、半环和全环形叶栅在两种出口条件下进行了吹风实验。测量了栅后的静压、总压和子午面内气流倾斜角沿节距和叶高的分布。实验结果表明:在栅后有简体的条件下,半环和全环形的实验结果接近,在进行方案比较时,可采用半环形叶栅。但为使实验结果更好地反映透平中的实际流动,实验叶栅应制成全环形。栅后安装简体可以部分消除大气条件对测量结果的影响。气流自叶栅直接排入大气的条件是不可取的。