纳米硅薄膜制备新技术——逐层生长法

介绍了利用逐层生长法（ｌａｙｅｒ ｂｙ ｌａｙｅｒ）在等离子体化学气相沉积系统中制备纳米硅薄膜，着重介绍了制备纳米硅薄膜的沉积过程和生长机制。指了氢基团为制备新技术发展的关键，并且将在今后纳米硅薄膜制备技术发展中起重要作用。     

孤岛方式下云广直流自动功率调整功能与小湾电厂AGC配合的仿真

鉴于云广直流输电容量巨大,需要对孤岛运行方式下云广直流自动功率调整功能与送端电厂自动发电控制(AGC)能否相互配合进行验证,以确保南方电网的安全稳定运行。为此,建立了2010年南方电网实时数字仿真(RTDS)模型,构造了由南方电网主网、云广直流孤岛系统和该直流实际控制保护配置组成的、能够很好地模拟云广直流孤岛运行方式的RTDS平台,对孤岛运行方式下云广直流自动功率调整功能与送端小湾电厂AGC的相互配合关系进行了仿真研究。试验结果表明,对于在孤岛运行方式下的直流日负荷功率调整,送端电厂AGC日负荷曲线起着主导作用;利用直流频率限制控制(FLC)功能与电厂AGC协调控制,在稳态和扰动情况下均能基本上保持孤岛系统的稳定运行。     

高层建筑的环境设计

当前,高层建筑迅速发展,在城市规划、建筑设计、结构设计及建筑机械设备等诸方面给人们带来了极大的关注。从事城市规划和建筑设计的专家对高层建筑及其发展前景是有着不同的看法的,但不管怎样,高层建筑在一定时期,一定范围内还将得到迅速发展。由此而引起的一系列问题是决不能忽视,本文就高层建筑存在的环境问题加以探     

高氢稀释硅烷加乙烯法制备纳米硅碳薄膜

在等离子体化学气相沉积系统（PECVD）中，使用高氢稀释硅烷（SiH_4）加乙烯（C_2H_4）为反应气氛制备了纳米硅碳（nc-SiC_x：H）薄膜。随着（C_2H_4＋SiH_4）／H_2（X_g）从2％增加到5％时，由于H蚀刻效应的减弱，薄膜的晶态率从48％下降到8％，平均晶粒尺寸在3．5～10nm。当X_g≥6％时，生成薄膜为非晶硅碳（a-SiC_x：H）薄膜。nc－SiC~x：H薄膜的电学性质具有与薄膜的晶态率紧密相关的逾渗行为。本文将对nc－SiC_x：H薄膜的生长机制和晶化机制进行较详细讨论。     

城市空间环境发展趋势

本通过对城市空间环境的研究，对我国城市空间的发展趋势提出自己的想法。     

南方电网东莞STATCOM过负荷与暂态逻辑控制仿真研究

过负荷逻辑和暂态控制逻辑是STATCOM控制的核心部分。建立东莞STATCOM系统RTDS仿真模型,并将其与实际控制保护系统组成一个闭环仿真试验系统,对其过负荷及暂态控制特性进行研究。结果表明,东莞STATCOM过负荷逻辑与暂态逻辑控制特性是正确的,从而为其工程运行提供了试验依据。     

直流附加阻尼控制抑制电力系统次同步振荡

建立交直流电力系统从发电机转速到电气转矩的传递函数结构框图,分离出HVDC与发电机组产生扭振相互作用的负阻尼通道,解析地求解了SSDC需要补偿的由HVDC换流器组及其电流闭环控制共同引起的滞后相位,并给出了SSDC输入信号的次同步频率量的转换方法。针对国内某实际工程设计了宽通道的SSDC,并以时域仿真验证了所设计的SSDC控制策略的正确性和有效性。     

含水DPF压降特性的试验研究

基于外加热源再生性能测试台架,研究了柴油机颗粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)含水时运行参数和孔隙结构参数对其压降特性的影响规律。试验结果表明:含水DPF的压降随着含水率的降低均呈保持稳定、迅速降低、缓慢降低三阶段变化,存在压降敏感区域。在含水率较高时,含水率随着时间的增长而迅速降低,此后含水率随着时间增长线性降低。随着来流流量和来流温度的增加,压降敏感区域保持不变,含水率分布在23%~35%。随着载体孔隙率和微孔孔径的增大,压降敏感区域变窄,含水率分布在26%~35%。     

基于RTDS仿真模型的能量管理系统潮流数据在线仿真系统开发

为使离线电磁仿真软件实时数字仿真仪(real timedigital simulator,RTDS)能够接收能量管理系统(energymanagement system,EMS)的在线潮流数据,将系统运行的实时数据传送给RTDS,实现RTDS的在线化仿真,自动跟踪电网的即时状态。研究并设计了基于南方电网RTDS仿真模型的EMS潮流数据在线系统,通过将来自EMS的潮流数据在RTDS仿真系统模型上进行可观测性分析、状态估计计算、不良数据的检测与辨识等在线化处理,并采用RTDS-GTNET卡的DNP3.0通信协议将估计结果作为仿真初始数据送入RTDS进行仿真,使RTDS仿真基态数据更加接近于系统的实际运行状态,实现了RTDS的在线化仿真。以云南电网仿真系统为例进行了测试,结果表明所开发系统具有较高的准确性。     

喷射定时对柴油机排放和燃烧过程的影响

以一台重型柴油机为研究对象,在低速低负荷工况下,分析预喷定时和主喷定时对排放及燃烧过程的影响规律。结果表明:在主喷定时、预喷与主喷油量比例一定以及EGR率一定的情况下,随着预喷定时往压缩上止点推迟,NO_x和Soot逐渐上升,HC和CO排放逐渐下降,有效热效率逐渐上升;在预喷定时、预喷与主喷油量比例一定以及EGR率一定的情况下,随着主喷定时推迟,NO_x逐渐下降,Soot排放呈现先上升后下降的趋势,HC和CO排放逐渐上升,有效热效率逐渐下降。