邯钢5号高炉冷却壁破损及维护实践

1 概述 邯钢5号高炉(1260m~3)从炉底到炉身共设13段冷却壁,炉底、炉缸为4段,光面冷却壁,壁厚170mm;炉腹以上5～13段为带肋冷却壁,壁厚260mm,其中炉腰以上第六、七、八、九、十一、十三段为带凸台冷却壁,凸台水管为φ50 mm×6 mm,水管走向为“∞”字形。每块冷却壁本体水管φ70 mm×6 mm 4根(第四段风口区为3根),冷却壁第三、四段和十一、十二、十三段材质为灰铸铁,其它各段为球墨铸铁。炉体冷却系统采用软     

贝壳的化学成分及其结构特征

以扇贝和珍珠母贝壳为研究对象,对其化学成分、微观结构以及热分解行为进行研究,结果表明,扇贝和珍珠母贝壳都是由95%左右的CaCO₃和5%左右的有机质组成。其中,扇贝的无机相几乎由100%的方解石组成,而珍珠母贝壳的无机相由4.96%的方解石和95.04%的文石组成。且两者所含有机质的成分存在很大的差异。热分析表明,热分解分为两个阶段,第一阶段为有机质的变性和分解,第二阶段为碳酸钙分解为二氧化碳和氧化钙的过程。有所不同的是,珍珠母贝壳在400~500℃出现了由文石转变为方解石的晶型转换,可为生物矿化等提供参考。     

高速车轮非圆化磨耗对轴箱端盖异常振动影响初探

国内现有某高速列车在运营一段时间后,轴箱端盖的连接螺栓经常发生松动现象。为寻找轴箱端盖螺栓松动的原因,分别对车轮表面磨耗状态及列车关键部件振动特性进行测试,系统地分析轴箱显著频率振动与车轮非圆化磨耗之间的相关性;根据车轮多边形及关键部件的振动特征,对轴箱端盖和一系减振器进行模态测试,对轮对和构架进行有限元模态分析,并通过观察轴箱振动显著频段内轴箱端盖变形,初步分析了轴箱端盖螺栓易松动的原因。结论如下：轴箱振动能量主要集中在314～372 Hz和514～600 Hz的频率范围内,该频率段分别对应车轮的11～13阶多边形磨耗和18～21阶多边形磨耗产生的激励频率范围。轴箱在314～372 Hz的振动显著频率与减振器在221～436 Hz的固有模态群相互耦合,轮对和构架在514～600 Hz的固有模态群相互耦合,这两种模态耦合关系是导致轴箱端盖异常振动,后期发展为螺栓松动的主要原因。     

FF与Profibus-DP总线在电厂辅网系统的应用

结合莱芜电厂2×1050MW机组辅网系统,总结了FF和Profibus-DP总线的设计要点。以Ovation为平台,对Profibus-DP和FF总线进行了合理配置,实现对辅网系统的有效控制。针对Profibus-DP和FF总线技术组态调试过程中易出现的问题,给出了注意事项和解决方案。     

浅谈驷马山水利工程乌江枢纽自动化与信息化管理系统升级

随着现代科技的进步,水利工程管理已经逐渐走向自动化管理,信息技术逐渐替代了人工。驷马山水利工程乌江枢纽建于20世纪70年代,自动化建设始于2005年,虽然期间进行多次改造,但目前乌江枢纽的自动化、信息化水平已经落后,存在自动化程度不高、自动化与信息化衔接不足、信息系统实用性差等问题。这些问题成了乌江枢纽水利工程管理中的短板,本文就乌江枢纽自动化、信息化管理升级方案进行探讨。     

竹帘胶合板力学性能与主要相关因素间的关系研究

热压压力、温度、保压时间和竹帘（席）上胶量是影响竹帘胶合板力学性能的主要因素，该研究在试验的基础上对上述因素与产品力学性能之间的关系进行了分析讨论，揭示了它们之间的相互关系，并提出了优化的工艺条件。     

寒区公路涎流冰防治技术应用研究

通过分析国内外涎流冰处理技术,提出了一种综合处置涎流冰技术。介绍了涎流冰多出水口保温排水系统工作原理、结构设计及技术要点,理论分析了收排水管保温层厚度计算要点。初步的试验路验证表明,综合处置涎流冰技术可以很好的解决寒区公路的涎流冰病害,有着较大的工程应用价值。     

灌溉在农业增产效益中的权重分析

针对灌溉工程经济评估中经济参数取值模糊，主观因素影响较大的问题，本文应用多种方法，通过水文、气象、经济技术资料的分析，提出了干旱、半干旱和半湿润易干地区不同设计频率下，各主要农作物灌溉效益分摊系数。     

嵌入式毂节点刚度及其双线性模型研究北大核心CSCD

嵌入式毂节点是我国自行研制开发的装配式节点,常应用于储煤仓、储罐顶盖等结构中,但其力学性能与失效机理尚未完全理清.采用ANSYS软件对嵌入式毂节点进行了精细化建模,选用Conta174和Targe170作为毂体和嵌入件面-面接触和线-面接触的接触对.通过对不同尺寸参数的节点进行弹塑性分析,得到了嵌入式毂节点的强弱轴弯曲刚度和扭转刚度,并深入分析了各尺寸参数对节点刚度的影响和不同刚度下节点的破坏机理.研究表明:节点强轴方向的弯矩-转角曲线与扭转时的扭矩-转角曲线具有明显的规律性,可以拟合为双线性模型.同时利用回归分析的方法,推导出节点弯矩-转角曲线双线性模型和扭矩-转角曲线双线性模型的屈服系数、刚度系数、初始刚度与极限承载力等公式.提出的节点刚度双线性模型与嵌入式毂节点的数值分析结果吻合良好,可为此类节点的分析和设计提供参考.