无人机全光中继系统误码率性能分析北大核心CSCD

研究了大气湍流信道下无人机全光中继(optical amplify-and-forward,OAF)激光通信的误码率性能。为了减小大气湍流的影响,改善系统的误码率性能,同时实现较远距离的数据下传,本文基于掺饵光纤放大器(Erbium Droped Fiber Amplifier,EDFA)和光学硬限制器(optical hard-limiter,OHL)结合的无人机平台,同时采用高空水平传输和单输入多输出(single input multiple output,SIMO)技术斜程传输的两跳中继模式。在基于正态分布和双伽马(Gamma-Gamma)湍流模型下,分析了指向误差、中继距离、天顶角、束散角及平台高度等对误码率性能的影响。仿真结果表明,无人机OAF系统可以有效改善较远距离通信的数据下传误码率性能;当发射功率P_(t)=19 dBm,阈值功率P_(th)=-31 dBm,N=3时,最优发散角为0.8~1.2 mrad,天顶角控制在45°内时,可以在6 km的中继系统中得到10^(-6)系统误码率性能。     

基于ANSYS的再生砖粗骨料混凝土梁受弯性能有限元分析

为深入了解再生砖粗骨料混凝土梁的受弯性能,通过ANSYS有限元分析软件,对不同再生砖粗骨料替代率和不同纵向受拉钢筋配筋率的混凝土梁受弯性能进行了模拟分析。结果表明:混凝土梁的有限元计算结果与试验结果吻合较好,有限元数值分析可以有效的模拟再生砖粗骨料混凝土梁的受弯性能;再生砖粗骨料替代率和纵向受拉钢筋配筋率对混凝土梁的极限弯矩与跨中极限挠度影响显著,再生砖粗骨料影响系数k在配筋率为1.01¹.48%范围内时稳定较好。     

中国钼矿资源现状及国家级钼矿床实物地质资料筛选

根据中国钼矿床的成矿类型、成矿规模、成矿时代和分布等特点,简述了我国钼矿资源现阶段状况,提出了我国钼矿床实物地质资料筛选需要考虑的条件。结果表明:我国钼矿床类型多,以斑岩型为主,矽卡岩型次之,热液脉型、沉积型、海相火山岩型较少;我国钼矿床规模大,现阶段勘探、开发的矿床以大型、超大型矿床为主;钼矿床的成矿时代以燕山期成矿为主,其次为喜山期、印支期和海西期;钼矿床资源分布广泛,相对集中在燕辽、东秦岭、小兴安岭-张广才岭和大兴安岭4个钼矿矿集区。根据我国钼矿资源特点,结合国家实物地质资料馆馆藏规划,提出了当前符合国家实物地质资料馆收藏保管的34个钼矿床名录。     

节点刚度对三向单层球面网壳稳定承载力的影响

为了评估节点刚度对网壳极限承载能力的影响,建立了一种能同时考虑节点刚度(弯曲刚度、轴向刚度、扭转刚度与剪切刚度)和节点大小的力学模型.借鉴节点正则化弯曲刚度指标κb的概念,建议采用正则化轴向刚度κa、正则化扭转刚度κt与正则化剪切刚度κs来衡量节点的轴向、扭转及剪切刚度.经过数值计算,主要得出如下结论:节点弯曲刚度对网...     

福建行洛坑钨矿典型实物标本采集与保管意义初探

行洛坑斑岩型黑白钨(钼)矿位于福建省宁化县,矿床规模属特大型,累计探明储量(WO₃)30.43万t,并伴生有钼锡铋及铌钽锂铍铷等多种有益元素。中国地质调查局实物资料中心在福建行洛坑钨矿的6个采样点采集了10块典型系列标本,同时采集了一块大型钨矿石标本,并收集了相关的成果资料。本文在介绍行洛坑钨矿成矿地质背景、矿床成因的基础上,通过不同岩性标本的采集,总结了典型实物标本采集的方法,并对其在实物地质资料中的保管意义进行了初探。     

实物地质资料管理政策研究①

实物地质资料管理政策,是实物地质资料管理研究的重要内容之一。随着我国地质工作的快速发展,实物地质资料管理工作已经成为地质工作的重要基础性工作之一。加强实物地质资料管理政策水平,有利于我国地质工作整体水平的提高,促进“新常态”下国土资源行业的发展。本文阐述了实物地质资料管理政策的基本现状,分析了存在的主要问题,列举了国外管理政策相关工作,并提出了政策建议。     

浅谈实物地质资料管理体系建设

本文论述了我国实物地质资料管理与服务现状,分析了实物地质资料管理中存在的问题,初步提出了我国实物地质资料管理体系框架,提出了进一步工作建议。     

西澳SINO铁矿项目文控管理要点

结合国外EPC西澳SINO铁矿项目,探讨了其文控管理的工作要点及其在EPC项目管理中的重要性.     

城市轨道交通车轮振动声辐射特性

轮轨噪声是城市轨道交通噪声的主要组成部分,而车轮振动声辐射是轮轨噪声的主要声源之一。目前使用的城市轨道交通车轮有多种型式,系统性地比较各种车轮的振动声辐射特性,研究不同参数对车轮振动声辐射的影响。通过数值方法,对五种城市轨道交通车轮的辐射声功率,进行详细比较分析。结果表明,在轮轨等效粗糙度名义滚动圆接触点径向激励下,适当增大辐板厚度和减小车轮的直径,对降低车轮振动声辐射均有积极作用;斜曲型辐板和双S型辐板车轮的振动声辐射水平相当,而直型辐板车轮的振动声辐射水平最低,相比其他两种类型辐板车轮,其总辐射声功率级小8 dB左右。相关计算结果将为城市轨道交通低噪声车轮的设计和选型提供理论参考。     

自振射流频率特性的试验研究

淹没条件下自振射流的频率特性决定着射流的打击效果,而获取射流的压力脉动信号对研究自振射流频率特性至关重要。射流的压力信号通常借助于冲蚀试验和标靶打击试验来间接获得,这里采用喷嘴腔内压力信号提取方法对自振射流频率特性进行试验研究。通过比对分析证明,直接采集腔内压力信号可以有效获取自振射流的频谱特征。与标靶打击试验相比,该方法受随机扰动少,频谱清晰,更有利于自振射流特征频率的提取。在此基础上,通过频谱分析得到自振射流的共振频率,并研究来流参数对自振射流频率特性的影响。试验结果显示,自振射流的共振频率并非是对来流扰动频率的直接放大,且受来流扰动的影响很小。来流速度对自振射流共振频率的影响较大,随着来流速度的增加,自振射流的共振频率及其对应的幅值均显著增加。这表明适当加大来流速度可以有效地改善自振射流的振荡特性。