加工高强度低合金钢管板用深孔刀具

我厂经过不断摸索、试验和改进,成功地在普通摇臂钻床上采用常规工艺和具有创新特点的成套刀具,解决了电站管板深孔加工的关键。加工精度和表面粗糙度达到并超过了原定指标;其他各项指标也全部达到了图纸要求。在切削效率上,它虽然比数控钻床为低,但由于多件管板可同时在数台普通摇臂钻床上同时加工,所以它总的生产效率(周期)可等于或高于在单台数控钻床上加工生产效率。     

干式冷风切削技术在磨削中的应用

在汽轮机制造中,90%以上的部套、零件都需要进行金属切削加工,而金属切削加工离不开刀具。一般来说,刀具制造的最后工序为磨削,磨削质量的好坏直接影响到刀具的应用质量、生产效率和寿命。通常情况下,提高磨削质量的主要措施,一是砂轮的合理选择,二是使用的切削液对磨削性能的影响。对刀具制造而言：平面、内、外圆磨削工艺都可使用切削液,但最后工序,     

新刀具材料对汽轮机难加工材料切削探讨

简要介绍了国内外新型刀具材料及其在汽轮机难加工材料切削中的应用。     

硬质合金铰刀加工铜镍合金

阐述铜镍合金管板孔铰削问题，论述了加工该铜镍合金管板孔用铰刀材料选择及刀具结构和几何角度设计，给出加工铜镍合金管板孔的工艺参数，说明了使用效果。     

汽轮机冷凝器多层管板孔的高速铰削

前言汽轮机冷凝器管板是汽轮机的辅机主要部件之一,每块管板上都有数千个孔需要加工,管板一般都选用低碳钢材料(20~*或A3),低碳钢是一种硬度(强度)低而粘性又较大的材料。因此其切削性能较差。为了使被加工孔在精加工后达到▽_5(6.3)的光洁度,目前国内工厂一般都采用高速钢刀具,并选用低速切削,用钻、扩、铰三道工序来完成孔的精加工,这样的工艺虽然能满足精度和光洁度的要求,但生产效率低,刀具寿命短的问题较为突出,特别为提高切削     

大直径复合钻的设计与应用

本文针对当前国内外对重型零件中分面上的大孔加工工艺和刀具,进行了分析对比,采用了钻、扩一次成的大直径复合钻来替代常规的钻、扩工艺和刀具。大直径复合钻的试验和应用情况表明,在数控机床和大型摇臂钻上对各种不同材料的重型零件大孔加工,只要严格按照推荐的最佳切削用量正确合理使用,能收到明显的经济效益。     

可转位重型卧式刀片合理槽型的试验研究

本文首先提出鉴定合理槽型的三项指标,并阐述了提出的理由及观点;论述了采用正交设计法设计槽型的问题。接着结合从断屑、切削力、耐用度等三方面所获得的试验数据全面介绍了采用数理统计理论获得合理槽型参数的方法。最后,根据统计分析给出了具体的结果。在耐用度方面,本文还论述了采用多元正交回归设计理论进行试验设计的方法.     

低碳钢多层管板孔的高速铰削

低碳钢(20或A3)是一种硬度(强度)低而粘性较大的材料。因此,其切削性能较差。为了使被加工孔在精加工后粗糙度达到Rα6.3,目前国内一般都采用高速钢刀具,并选用低速切削,用钻、扩、铰三道工序来完成孔的加工,这样的工艺虽然能满足加工精度和粗糙度的要求,但生产效率低、刀具寿命短。特别当加工的孔又是多层管板时,由于管板表面的平直度差,多     

立方氮化硼复合片车刀

立方氮化硼(CBN)是用超高压高温技术人工合成的新型超硬材料。由于它具有很高的硬度、很好的热稳定性和对铁族元素的高化学惰性,因此能对硬度高和难加工材料进行有效的切削。切削效率可比硬质合金刀具提高1～3倍。立方氮化硼复合片是用钨钻硬质合金与立方氮化硼粉末在高温高压下合成的。能否取得良好的使用效果,主要取决于刀具的制造质量、结构、几何角度、切削用量和正确的使     

钢结硬质合金钻头

钢结硬质合金又名钢基硬质合金(以钢为基体),它是一种新型的高硬度工具材料,它常用于制造刀具、模具或制作耐磨零件。用于制作刀具的钢结硬质合金,通常高速钢在体积中的成份占70％,其余为30％的碳化钨(WC)或30％的碳化钛(TiC),刀具毛坯用粉末冶金法经混合压制成各种圆形、方形棒料后烧结而成,这种材料的使用性能介于硬质合金和高速钢之间,该材料具有可加工性、可锻性、可热处理性,热处理后变形小,硬度可达68～71HRC可制造各类切削刀具。