多物理域质子交换膜燃料电池建模仿真及实验测试

燃料电池及其应用近些年逐渐成为研究热点,对于系统级的燃料电池运行工况分析及设计,底层的燃料电池本体模型显得至关重要。相比于已有的传统经验模型,重点提出了一种一般性的多物理域燃料电池分析模型,并从电化学域、流体力学域以及热力学动态域对质子交换膜燃料电池进行了精确建模。所提出的框架性建模方法可以适用于不同型号的质子交换膜燃料电池,同时也可以进一步拓展并应用于不同种类的燃料电池。随后以Ballard NEXA 1.2 kW质子交换膜燃料电池为例,对模型在不同工况下进行了仿真,并通过实验测试验证了所提出模型的有效性和准确性。在此基础上,可以展开相应的控制策略及电池本体运行分析,从而提升燃料电池系统的运行性能和工作寿命。     

雷达兵部队管理课程中跨学科思维的启发式教学

为培养学员灵活运用多元思维研究解决管理现实问题能力,实现向"管为战"聚焦,首先分析了雷达兵部队管理课程教学现状,然后探讨了跨学科思维启发式教学的内涵与该教学模式的构建,最后从知识点解构、交叉点融合、契合点呈现和价值点反思四个方面给出了课程教学的实施方法和实例.教学实践表明,运用该教学方法能够有效提高形成性评价成绩.这为下一步运用到管理类其他课程教学提供了有益参考.     

大坝机理-数据融合模型的基本结构与特征北大核心CSCD

机理与数据的融合对大坝建造-运维全生命周期性态准确高效评估与调控至关重要。本文梳理了大坝建造面临的主要难题与融合模型的发展历程,提出了融合模型串联、并联、混联的三种结构型式、基本特征及适用性,并通过混凝土拱坝温度场监测分析工程实例阐述了融合模型的应用方式及适用性。研究表明:融合模型分析预测能力强、准确性高、泛化能力强,能够处理复杂动态演化的数据;相比于非融合模型,三种结构型式的融合模型均体现出显著的优势,为解决大坝建造与运维过程中参数反演、监测分析、策略优化等问题提供一种新的视角和范式。     

基于传统图像处理算法和YOLOv4的水位识别方法研究

水位监测是水利建设的重点问题,为及时掌握水情、预防洪涝灾害,提出了一种智能图像水位识别系统解决方案。对多种情况下的水尺图片利用传统图像算法进行图像预处理后,使用基于YOLOv4的深度学习水位识别算法,对采集的图像进行训练,实现水位自动识别。实验结果表明,基于YOLOv4的深度学习水位识别算法能够有效的通过水尺图像读取当前的水位,算法误差仅在1~2cm左右,符合工程水位监测误差要求。     

TiO2催化超声降解技术在处理污水中的应用

介绍了TiO2催化超声降解有机污染物技术及其发展前景，详细阐述了影响降解有机污染物效果的各种因素，展示了利用TiO2催化超声降解有机污染物技术具有很好的应用前景。     

基于改进聚类生存度的军事通信网可靠性分析

针对现有全网聚类生存度计算方法计算不够准确的问题,提出一种改进算法。该方法将每个聚端和与其相连的聚枝看作一个整体,并在Matlab软件中使用改进后的聚类生存度分析在针对性攻击下复杂网络的生存性。仿真结果表明:改进后的算法保持了原算法的计算速度,同时还提高了计算的准确性。     

建筑材料生命周期中环境状况的评价与研究

建筑材料是构建建筑物的物质基础,其环境影响是建筑物生命周期环境影响的一个重要组成部分。通过生命周期评价方法评价建筑材料在预建构阶段、建设阶段、后建设阶段三部分产生的环境影响。积极推行建筑材料的再生循环,贯彻资源与环境可持续发展的战略决策。     

刮板输送机中部溜槽摩擦学问题

刮板输送机是目前国内外缓倾斜长壁采煤工作面唯一的煤炭运输设备，它的工作原理是：由绕过机头链轮的循环刮板链作为牵引机构，以溜槽作为承载机构，电动机经过液力联轴器、减速器带动链轮旋转，从而带动刮板链连续运动，将装在溜槽中的货载从机尾运到机头处卸载转运。刮板输送机在结构上主要由以下几部分组成：机头部、机尾部、中间部以及紧链装置和推移装置。机头部由机头架、链轮、减速器、盲轴、联轴器和电动机等组成，     

大境门景区长城旅游文创产品设计研究

以文旅为背景下的旅游产业,依托地域文化特色,以输出丰富多元的文化展现地域特色,文化旅游需要推陈出新,才有延续,有灵魂,迸发新的活力。以大境门文化旅游为依托,探究大境门长城文化旅游文创产品的开发与设计,通过对大境门长城文化的解读与思考,选取最具典型性的文化符号,寻求文化共鸣。     

香草醛衍生含磷席夫碱的合成及与DOPO协效阻燃环氧树脂

本文以苯基磷酰二氯、香草醛和4-氨基苯酚为主要原料,合成了一种含磷席夫碱阻燃剂(PH-VAN-AP),并采用红外光谱、核磁共振氢谱和核磁共振磷谱证明其结构符合预期。将DOPO与PH-VAN-AP作为复配阻燃剂PH/DOPO加入环氧树脂(EP)中,通过垂直燃烧(UL-94)、极限氧指数(LOI)和锥形量热测试(CCT)对其阻燃性能进行了表征,并利用热失重和差示扫描量热分析了环氧树脂的热稳定性、热降解过程及玻璃化转变温度(Tg)。结果表明,PH/DOPO兼有气相和凝聚相2种阻燃机理,能有效提高EP的燃烧性能。具体而言,当仅添加PH/DOPO至体系的3%(质量分数)时,顺利通过了UL-94测试并达到V-0等级,其LOI由24.7%提高至34.8%。此外,峰值热释放速率(PHRR)和总热释放(THR)分别降低了257 kW/m²和8 MJ/m²,材料的残留量提高了6.8%。添加3%的PH/DOPO,环氧树脂的Tg由149.5℃降至148.1℃,变化不大,表明PH-VAN-AP一定程度上改善了由于DOPO加入EP后导致Tg下降的问题。