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42.
根据刘庄矿13—1煤层的顶底板岩性,采用锚梁网索支护技术控制巷道变形,通过采用锚梁网索支护技术,有效地控制了直接顶板软岩的离层和巷道的变形,提高了工程质量和单进,减少了事故的发生,取得了较好的支护效果和经济效益。 相似文献
43.
面向颜色再现的光谱降维方法研究 总被引:4,自引:3,他引:1
目的为了解决颜色信息光谱反射率的高维数给颜色再现过程带来的诸多问题。方法利用主流的光谱降维方法(主成分分析,Lab PQR,WSPCA,WSPCAplus),实现利于颜色再现的光谱信息筛选,从光谱精度、色度精度及变光源色差稳定性等3个方面评价这些降维方法。结果实验证明,主成分分析(PCA)法的光谱精度最高,光谱误差只有0.0076,但是在色度精度及变光源色差稳定性方面表现不好;Lab PQR法在光谱精度和色度精度间达到了很好的平衡,但是当变换光源时,其色差稳定性较差;WSPCA法去除了光源的影响,其变光源后色差变化不大,并且同时兼顾了色度精度,但以牺牲光谱精度为代价,WSPCAplus在其基础上将光谱精度提高为0.0081。结论研究结果对颜色再现过程中降维方法的选择具有一定的指导作用。 相似文献
44.
广义回归神经网络在显示器颜色空间转换中的应用 总被引:4,自引:3,他引:1
目的 研究广义回归神经网络对显示器色彩空间转换预测准确性的方法。方法 通过编程, 借助MeasureTool软件自动测量, 获取建模和测试数据, 通过反复测试选择建模合适的参数, 并用广义回归神经网络模型进行仿真实验, 以获取较好的RGB-Lab色空间转换模型。结果 经广义回归神经网络模型测试, 得到色块平均色差达到2.5275, 最大色差达到19.3620。结论 该方法建模简单方便, 网络训练速度快, 转换精度高, 对显示器颜色空间转换具有较好的非线性拟合能力和更高的预测准确性。 相似文献
45.
导电油墨是一种特殊的油墨,主要用在丝网印刷中。现从国外引进了一种新的导电油墨,本论文试从导电油墨的种类、印刷适性以及导电的稳定性等方面进行探讨。本课题的探讨,不仅可以推动此油墨的广泛应用,而且为以后开发和研制这种油墨提供了参考价值。 相似文献
46.
坚持对管道支吊架进行监督和维护是保证管理和设备长期安全运行的重要措施,建立了电厂支吊架数据库对支吊架检修具有重要意义,广东大亚湾核电站非常注意安全生产,建立了常规岛支吊架数据库,确定了各系统支吊架检修周期,程序和内容,实现了支吊架维护的计算机化管理。 相似文献
47.
为简化Turbo乘积码(Turbo Product Code,TPC)译码处理过程,缩短接收机译码时延,针对航天测控领域应用广泛的子码为扩展汉明码的TPC码,提出一种改进的混合译码算法.改进算法以传统混合译码算法为基础,把SISO和HIHO两种译码器相结合,优化软输入输出(Soft In Soft Out,SISO)中... 相似文献
48.
基于暂态零序电流时频特征量的配网故障选线方法 总被引:1,自引:0,他引:1
中性点经消弧线圈接地的配电网系统不同故障条件下发生单相接地故障时,健全馈线和故障馈线的暂态零序电流在短窗时域和频域分布特性不同。利用各馈线故障后1/4工频周期时窗的故障暂态零序电流数据,经小波包分解并将其重构至不同频段,进而求得的时频特征量能在一时频窗内充分反映信号的时频特性,利用相关系数表征暂态零序电流的时频分布特性及其变化规律,并结合综合相关系数形成选线判据,实现配电网单相接地故障选线。大量电磁暂态仿真表明,该方法准确、可靠。 相似文献
49.
紧急避障时驾驶员制动操纵特性研究 总被引:2,自引:0,他引:2
紧急情况下驾驶员通常会依据驾驶风格进行转向、制动或二者组合的避障操纵.利用Frecord数据采集系统、制动踏板力传感器、位移传感器及动态GPS研究紧急避障时驾驶员制动操纵随时间的变化规律以及最大制动踏板速度与车距障碍物距离、行驶车速的关系.试验结果表明,紧急避障时制动操纵通常经过4个阶段,一定行驶车速下最大制动踏板速度与车距障碍物距离呈负幂次关系;一定车距障碍物距离下最大制动踏板速度与行驶车速呈正相关线性关系;并且给出了相应的回归曲线.对紧急状况下驾驶员制动特性进行研究有助于更好地理解驾驶员行为,也可为驾驶员安全管理提供理论依据. 相似文献
50.
主要通过分析产生色彩误差的原因,探讨影响颜色复制的主要因素、如何检测图像色彩以及如何控制色彩传递.确保印刷色彩传递的一致性. 相似文献