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前言本文就超高感度胶片因自然放射线而受影响的机理以及分析的结果一并报告于后。另外,就对此种自然放射线的性能作了大幅度改进的富士超级彩底HR1600的技术内容作一介绍。 相似文献
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马里莫缝编技术(MALIMO)始创于民主德国,1948年Mauersberger申报了第一个专利,MALIMO的名称系取自发明者和所在地名的起首两个字母,即Mauersberger,Limbach,Molton的缩写构成。目前,马里莫缝编技术已在世界范围得到较广泛的应用,全世界40多个国家每年用马里 相似文献
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预埋吊件在使用过程中,边距效应是影响其抗拉承载力的主要因素.采用有限元分析与试验研究相结合的方法,研究边距对扩底型预埋吊件抗拉承载力的影响.整理国内规范《混凝土结构后锚固技术规程》(JGJ 145-2013)、美国规范ACI 318-05、英国规范CEN/TR 15728中预埋吊件受拉破坏模式及抗拉承载力计算公式,比较其异同.建立三组试验,预埋吊件边距100mm,埋深分别为70,85,90mm.建立三个与试验对应的有限元模型,通过试验结果与模拟结果的对比,证明有限元模型可以用来研究边距对预埋吊件抗拉承载力的影响.在此基础之上建立混凝土强度为C20,C30,C40以及预埋吊件埋深为90mm的三组模型,每组6个模型,模型边距为100,110,120,130,140,150mm.有限元分析结果表明扩底型预埋吊件受拉时均发生混凝土锥体破坏,锥角约40°.预埋吊件抗拉承载力与英国规范CEN/TR 15728的计算值最为接近,且随边距增大而增大. 相似文献
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汽车用织物的制造要求及循环回用 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>1 汽车用织物的制造要求 纺织材料在汽车的内装饰中是一种重要的外形塑造要素,对汽车的整体印象有重要的影响。一款汽车的风格,除了必须体现出时代精神和现代化之外,还要表现出其舒适方便和实用性。另外,还期望这种用于汽车内装饰的织物在整个汽车使用期中,能承受住(特别是局部受摩擦而产生起毛起球的)应力作用。汽车用织物遭受应力的部件因车辆类型、用途、装备和使用方式不同而异。 汽车类型:载人汽车(小型、中级、豪华型汽车和运动车),两用车和篷车,工商用汽车(运输、商业用汽车等)。 承受应力的部件:坐垫布,车厢地毯,汽车门包覆布,行李箱架包覆,保险带,安全气袋,车篷等。 汽车装备:装设玻璃种类和装设形式。 汽车使用方式:私人或商业用,作出租车等,有无装设空调装置。 由于汽车车厢内一般有较大面积表面(5~8m~(2)),从而汽车用织物的材料耗用也相对较多,坐垫织物在汽车内装饰中的用量最大,对其性能的要求就具有重要的意义。 今天对汽车的设计、开发原则基于下列三个标准:(1)安全性,(2)舒适性,(3)对环境无害。 汽车坐垫织物由于占较多的表面面积和暴露的外观表面,所以它对汽车款式是一个很主 相似文献
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圆柱线接触副(非修形)表面润滑效应分析 总被引:1,自引:0,他引:1
滚动轴承中圆柱滚子的线接触长度为有限值,在充分供油情况下,它有其独特的润滑现象一油膜压力分布规律和油膜厚度分布规律,这些是经典线接触EHD所不能揭示的。本文旨地阐明这一点。 相似文献
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