环境温度对点燃式甲醇发动机冷起动性能的影响

基于循环控制试验研究了环境温度对电控喷射点燃式甲醇发动机首循环起动着火特性和HC排放的影响。结果表明,环境温度对该发动机起动着火特性有显著影响。环境温度低于16℃时,不采取辅助起动方法,无论首循环喷射多少甲醇燃料,也无法使点燃式甲醇发动机起动。采用电热塞预热进气管和进气道喷射适量LPG均可使甲醇发动机低温下可靠起动,实现理想的"即喷即着"的首循环着火。环境温度显著影响甲醇发动机冷起动时燃料蒸发速度和混合气浓度。环境温度升高,甲醇发动机首循环可靠起动的喷射脉宽减小,起动性能改善。     

纵肋管束换热器特性研究

对纵肋管束换热器的传热、阻力特性进行了试验研究,得出其实验关系式.以此分析管束节距的影响,指出横向节距是决定纵肋管束流阻的首要因素,增加横向节距将大幅度减小流胆;而横向节距和纵向节距对换热的影响程度基本相同.对于1组节距为S_t/D=3.29、S_l/D=1.6的纵肋管束,其实际换热系数可增加9%～12.5%,流阻系数可降低15%～65%.结果表明,纵助管束具有低流阻特性和较强的传热强化作用.     

地下蓄能间歇时序影响与作用

在建立大型热源群模型的基础上,研究了地下蓄能负荷周期的控制方式,探索了间歇时序与动态蓄能方式对地下蓄能效果的影响。分析表明,地下蓄能负荷分配的温位幅值分布、间歇周期和循环间断周期等所形成的动态温度场不但在蓄能加热期对蓄能具有明显作用,对于蓄热结束后能量保持期的能量扩散程度也起到一定的影响作用,可以通过可控性扩散传输,达...     

基于火神山医院的安全管理模式探讨

本文以火神山医院为例,详细介绍了应急工程项目动工前的应急物资准备、临时设施搭建,以及突发情况下管理人员采取的应急措施等,对应急工程施工现场的安全管理模式进行了总结,可为应急工程安全管理提供实践参考.     

20g+AISI405复合钢板的焊接

从设备防腐角度出发，介绍了２０ｇ＋ ＡＩＳＩ４０５复合钢板焊接时焊条的选择、组对、焊接工艺及酸洗钝化的技术条件，验证了塔内构件直接焊在复层上的可行性。     

叔胺型防色污染剂

介绍了一类结构为叔胺化合物的新型防色污染剂及其消除硫醚型二当量品成色剂色污染的作用原理，并介绍了这类化合物的结构特点、制备方法与应用效果。     

双燃料发动机天然气喷射控制系统及其性能

介绍了天然气／柴油双燃料发动机的压缩天然气（CNG）电控喷气系统的喷气方式、控制形式、控制系统构架等。试验表明,电控喷气可以明显改善双燃料发动机的燃料经济性,提高发动机的热效率,改善双燃料发动机的排放性能。合理选择喷射压力和喷射相位可以有效地提高燃烧速率和燃烧稳定性。     

谷物类物料湿法超细粉碎机理与实验研究

通过对谷物类物料物性的分析,提出谷物类物料的有效粉碎方式应为剪切式切割粉碎.对剪切式湿法超细粉碎机理进行研究,得出粉碎效果主要受转子转速、静刀片间隙(以静刀片齿数作为参考)和循环次数的影响,并利用研制的湿法超细粉碎机,以玉米作为实验原料设计正交试验进行验证,得出一组最优的参数组合.研究结果表明,当转子转速为9 000 r/min,静刀片齿数为222齿,循环次数为3次时,玉米被粉碎后颗粒的平均粒径可以达到30 μm左右.     

蝶型平面：一种新的高层住宪平面类型

介绍了近年来深圳地区较流行的一种新的高层住宅平面类型，并以典型的建筑实例对其发展过程、主要特征、技术经济指标和适用范围等作了较全面的论述。     

丙烯酸β—羟丙酯／乙烯基吡咯烷酮共聚物及其水凝胶的合成和温 …

用自由基共聚法合成了一系列β－羟丙酯和乙烯基吡咯烷酮（ＮＶＰ）的共聚物及其水凝胶，发现共聚物的水溶液有敏锐的温敏行为，最低汇溶温度（ＬＣＳＴ）随ＮＶＰ含量的增加而升高，随着反应单体总浓度的增加，相变敏锐性下降且ＬＣＳＴ也随之下降。通过考察水凝胶的溶胀率（ＳＲ），发现共聚凝胶在适当的单体浓度，交联剂浓度和较宽的单体浓度配比范围内，有较灵敏的温敏行为。