为了适应发动机更高要求——滨州渤海活塞股份有限公司技术部张宝国谈活塞制造技术的发展

活塞是内燃机上最重要的运动件，被称为内燃机的“心脏”，承受交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最恶劣的关键零部件之一。随着汽车整车对发动机的动力性、经济性、环保性及可靠性的要求越来越严格，活塞已发展成为集轻质高强度新材料、异形外圆复合型面、异形销孔等多项新技术于一体的高技术含量的产品，以保证活塞的耐热性、耐磨性、平稳的导向性和良好的密封功能，减少发动机的摩擦功损失，降低油耗、噪声和排放。     

以更高的综合竞争力把握未来竞争的主动性——2004年度中国汽车零部件企业综合竞争力百强．十大金牌企业推出

2004年6月8日下午，2004年度中国汽车零部件企业综合竞争力百强证书和十大金牌企业授牌仪式在北京“首届中国汽车零部件企业家年会”期间隆重举行。零部件制造与应用领域的品牌媒体——MC《现代零部件》杂志做为此次年会的支持媒体，当然不会忘记给我们的读者重现这一光彩时刻的任务。     

优良的装备是生产优质零部件的必胜法宝

进入6月，首届中国汽车零部件企业家年会和北京国际汽车展的相继召开，着实让我们这些关注汽车零部件的记者忙碌了一阵子。现在回过头想想那段时间，尽管目前汽车零部件产业并不容乐观的现状让人觉得有一丝的心焦，但代表们对未来大发展的那种期盼和激情却不断地感染着我们。     

陈长年：良好的汽车市场推动装备需求

汽车市场继续快速发展 中国汽车市场的销售额（进口-出口＋生产）已经超过了日本，居世界第二位，产量已经超过了德国，居世界第三位。从2005年的发展情况来看，已经度过了（增长速度）下降期。2006年本来预计会延续2005年20％左右的增长速度，但现在从国家四月份的统计数据来看，2006年1～4月份的生产速度都超过30％，利税增长了88％。据中国汽车工程学会理事长、机械工业联合会副会长张小虞说，2006年1～5月份利税增长超过了100％。     

中国汽车，中国“心脏”；“心脏”制造，我来支招!

在引进发动机设计技术的同时，更需要深入了解引进国际先进设备制造技术，江铃发动机厂已建厂10余年，当时双班年产12万台套（六天工作制，缸盖线为7．2万纲领），主要共线生产4JB1／4JA1缸体、缸盖、曲轴和连杆四大件。因设计纲领为单一产品大批量生产，缸体、缸盖线采用的是专机自动输送线，而曲轴线采用的是单机、手动和自动上下料结合的生产线，连杆线采用的是单机手工上下料的流水线形式。生产线设备大多采用的是专机和数控控制，加工效率很高。     

体验展会 感受发展——MC《现代零部件》创刊前夕系列展会采访后记

MC《现代零部件》是一本立足于整个零部件行业的杂志,关注制造与应用、推动零部件行业不断进步是其应尽职责。由于有了具有50多年辉煌历史的《机械工人》杂志的全力支持,特别是《机械工人》50多     

促进世界工业自动化发展的SMC——访SMC中国有限公司总经理赵彤先生

赵总笑谈“SMC小马拉大车” 2003年4月,记者有机会走进位于北京市经济技术开发区的SMC中国有限公司,不仅整齐、洁净、规范的工作现场确如耳闻,而且对赵彤先生的采访也让记者亲身感受到他的谦和。 SMC是世界著名的气动元件开发、生产、销售的跨国公司。在世界同行业中,SMC产品的市场占有率排     

我们将奠定中国汽车工业的未来——2004年首届中国汽车零部件企业家年会发言摘要

汽车产业附加值的70％是零部件创造的，零部件企业对汽车业起到了举足轻重的作用，没有一个强有力的零部件工业支持，汽车工业发展就缺少根基，也就没有产业发展的主动权。这些年我们在喊自主开发，可很多人没有意识到，汽车开发工作不仅需要良好的整车系统匹配设计和适应消费者审美需求的外型设计，也离不开零部件开发的支持。世界汽车技术的每一次重大进步，无不源于零部件的创新，可以说真正意义上的自主开发始自零部件的开发。因此建立具有国际竞争力的零部件研发和生产能力，应是今日中国汽车工业的当务之急。     

让我们携手圆中国成为制造业强国的梦想--全国制造业信息化工作会议侧记

当时钟的嘀嗒声在21世纪响起的时候，历史赋予给21世纪的中国一个绝好的发展机会———她正在成为世界的制造业中心。然而纵观当今的中国，表现更多的却是一个制造业大国的诸多特征。中国就要驶入高速发展之路，中国更要成就制造业强国之梦。2002年新春伊始，以科技部徐冠华部长在全国机械工作会议上的讲话为起点预示着中国制造业信息化春天的来临。中国要为世界增添制造业信息化的大手笔，中国要圆历史一个从制造业大国到制造业强国的梦想，中国正在以前所未有的信心和热情进行着一场制造业信息化的革命。为贯彻落实“十六大”提出的走新型…     

病毒营销下的二级供应链回购契约协调研究

以一个二级供应链为研究对象,突破性地分析用户群体中病毒式产品营销对供应链成员企业和供应链整体运营绩效的影响。在产品的需求方,潜在消费者群体之间存在着一个具有"小世界"特性的社会关系网络,成为产品病毒式营销的营销平台。在产品的供应方,面对病毒式营销引发的产品需求不确定性,零售商和制造商以产品回购契约为供应链协调的主要机制。通过研究问题的多智能体建模与仿真,数据结果表明:当社会关系网络逐步从小世界网络向随机网络过度时,病毒式营销的效果越来越有利。更重要的是,面对病毒式营销驱动的产品市场需求,成员企业只有通过提高产品的批发价格才能实现供应链回购契约的有效性。