浅谈汽车纵梁件如何选择拉伸和成形工艺

分析了拉伸工艺和成形工艺的特点,探讨了汽车纵梁件如何选择拉伸和成形工艺。     

阴极电弧离子沉积TiN／Ti镀层腐蚀特性

采用电化学线性极化、交流阻抗谱技术研究了不同基片偏压上阴极电弧沉积TiN/Ti镀层在50×10-6g/gCl-溶液中的腐蚀行为,并对镀层腐蚀的机理进行了探讨。结果表明:基片偏压–400V时,镀层耐蚀性能好;镀层表面的针孔是诱发镀层和基材体系发生点蚀、电偶腐蚀的主要缺陷。     

时效热处理对新型节镍双相不锈钢组织及性能的影响

研究了时效温度对新型节镍双相不锈钢组织及性能的影响规律。结果表明：新型节镍双相不锈钢在650～850℃时效30 min可提高材料的抗拉强度、屈强比,降低材料的屈服强度、伸长率、冲击功、铁素体含量和硬度;700℃是新型节镍双相不锈钢的析出最敏感温度,新型节镍双相不锈钢在700℃时效30 min时晶界、晶内均有碳化物析出。新型节镍双相不锈钢应避开在650～850℃长时间使用。     

纯钒制备及其性能

采用热等静压(HIP)技术制备纯钒,利用材料试验机、OM、SEM、TEM和TGA等测试纯钒的力学性能并观察其拉伸断口形貌、进行热重分析.结果表明:热等静压温度在1250 ℃以上可以实现全致密化;随温度的升高,抗拉强度、屈服强度均先降低后增加,延伸率及断面收缩率呈相反趋势变化,在1250 ℃综合性能最佳,抗拉强度、屈服强度分别为701,634 MPa,延伸率为22.4%;断口形貌表现出滑断、微孔聚集等不同的断裂方式,不同温度制备的纯钒试样晶粒大小没有显著变化,均观察到板条马氏体组织存在; 氧化行为符合抛物线规律,活化能为118 kJ/mol.     

电子束精整加工的真空系统设计与研究

抽真空效率对电子束的整个加工时间起着决定性的作用.在分析系统要求的基础上,设计出真空系统原理图,制定出真空系统的工作流程,并介绍此真空系统的特点.设计出真空系统的控制原理图,制造出真空装置并进行实验.结果表明该系统适用于电子束加工.     

含钒LZ50车轴钢的热处理工艺

对含V车轴钢热处理过程中正火和回火温度对组织和性能的影响进行了研究。结果表明,第一次正火温度在910 ℃以上时奥氏体晶粒有明显的长大趋势,第二次正火温度在860 ℃以上时奥氏体晶粒开始粗化,回火温度在 550 ℃时拉伸性能良好。通过试验研究得出,采用“840～870 ℃一次正火＋800 ℃二次正火＋550 ℃回火”的热处理工艺,可以得到均匀的组织、细小的晶粒和良好的力学性能匹配。     

浅析前纵梁后加强板回弹的一般整改方法

分析了前纵梁后加强板的结构特点和成形工艺,针对回弹问题,提出了整改方法。     

行业信息

第六届北京-埃森焊接与切割展览会（2000年11月14～17日）由中国机械工程学会、德国焊接学会、德国埃森展览公司、中国机械工程学会焊接学会主办的第六届“北京-埃森焊接与切割展览会”定于2000年11月14日至17日在上海光大会展中心举行。本展览会是目前国内最大的焊接专业展,也是国家机械工业局唯一重点支持的焊接展。自1987年以来,已成功地举办了五届,每届展出面积均在一万平方米左右,国内外参展厂商约二百家。自1994年以来,每两年一届,分别在北京和上海举行,成为国内外焊接界一个定期的重要聚会。本届展出面积为1．1万平方米,预计…     

雷达隐身常用电磁波吸收材料研究进展

分析了电磁波与吸波材料的相互作用机理,较详细地介绍了铁氧体类、羰基金属粉类、多晶金属纤维类、导电高聚物类和纳米类吸波材料的研究和应用现状,指出了不同种类电磁波吸收材料综合优化应用技术对实现多波段兼容隐身的重要意义。     

分形吸附模型

在对ＢＥＴ公式、Ｈｅｎｒｙ吸附定律和ＦＨＨ吸附等温式的分形形式进行综合评述的基础上,根据分形ＢＥＴ公式的特殊情况得到了极低压力下的分形Ｌａｎｇｍｕｉｒ公式。由Ｌａｎｇｍｕｉｒ方程的推导过程提出了经验性的分形Ｌａｎｇｍｕｉｒ方程,并利用文献数据进行了验证,针对分形Ｆｒｅｕｎｄｌｉｃｈ公式的不足,得出了分形Ｆｒｅｕｎｄｉｃｈ经验方程,该方程适合于描述煤对碘及Ｃｒ＾６＋的吸附过程。