连续管全位置自动对接焊工艺和接头性能研究

为了进一步提高连续管在油田现场的使用价值和经济效益,设计了一种连续管全位置自动对接焊(自动TIG焊)工艺。采用该焊接工艺对Φ38.1 mm×3.4 mm规格CT80连续管进行了管-管对接焊,并对其焊接接头的强度、塑性、硬度及疲劳寿命进行了检测。检测结果表明,采用该焊接工艺获得的连续管管-管对焊接头,其内外焊缝成形良好,具有优良的强塑性和抗弯曲变形能力,具有较高的疲劳寿命,能满足作业现场的使用要求。     

砚石台煤矿地应力测量与分析

本文采用空心包体法对砚石台煤矿的地应力进行了测量，并对地应力的显现特征进行了分析研究。     

回采工作面煤层气涌出量和涌出强度的研究

根据达西定律,考虑了回采工作面前方煤体受采动影响后其透气性系数的变化,推导出了回采工作面煤壁煤层气涌出量和涌出强度的计算公式;在此基础上,用微机求解,并将计算结果绘成了回采工作面前方煤体中煤层气涌出量、涌出强度、煤层气压力与回采时间,距煤壁距离的关系线图。     

磁流变液的研究与应用

磁流变液是最有发展前景的智能材料,磁流变液技术的剪切模式(使用在离合器和制动器上)和流动模式(使用在阻尼器上)已经研究得比较深入,几种磁流变器件已经进入市场.磁流变液响应迅速、操作简单和控制精确等优良特性,将会使其有更宽广的应用范围.该文回顾了10年来磁流变液的研究状况,介绍了磁流变液的特性、组成、工作模式及工程应用,提出进一步要解决的问题及展望磁流变液技术的发展前景.     

主动控制狭缝节流气浮支承结构及承载特性研究

为实现气浮支承承载性能的主动调节,设计一种主动控制狭缝节流气浮支承,可通过调节狭缝节流面积来调节气浮轴承承载力。建立气浮轴承CFD模型,运用动网格技术研究径向狭缝高度、供气压力和气膜厚度对气浮支承承载力的影响。结果表明：通过主动调节狭缝节流面积可以实现承载力的动态调节;增大狭缝节流面积可以增大承载力变化范围,增大供气压力、径向狭缝高度及减小气膜厚度可提高气浮支承静态承载力。所设计主动控制狭缝结构可以实现气浮支承承载性能的动态调节,为今后主动控制气浮支承的应用与发展奠定了理论基础。     

直柄铣刀结构优化及工艺改进

正铣刀的加工有多种工艺方法,而立铣刀的槽形加工有加工45°螺旋角立铣刀用的成形铣刀和单角铣刀,加工45°、35°和30°螺旋角立铣刀的双角铣刀,还有专用的成形盘铣刀。加工键槽铣刀的槽形有两种方法:以法向截面为基础设计的键槽铣刀需要用铣沟刀和铣背刀两把刀具来加工;以端面截形理念设计的键槽铣刀则使用一把专用沟槽铣刀来完成槽形的加工。随着每一种铣刀规格的变化,螺旋角、齿数的不同,使用的加工刀具也不同,这为组织生产造成了一定的困难。随着现代加工方法的更新换代、数控设备的应用,各种高效率的加工方法正在被采用,该问题也就迎刃而解。我厂生产直柄立铣刀和键槽铣刀已有40多年的历史,对于2~2.5 mm规格为磨槽工艺,采用自     

某飞机机头改装过渡段强度及振动特性分析

针对某飞机设计了机头改装过渡段,利用有限元法进行全尺寸建模和静强度分析,给出各零部件应力分布,并对各零部件进行强度校核;利用Lanczos模态分析法计算改装过渡段和空速管的固有频率和模态形状,结合空速管Karman涡街频率和发动机旋转频率对改装结构的共振特性进行分析。计算结果表明改装过渡段设计合理,传力路线清晰,各结构件强度、刚度满足要求,振动特性良好。     

基于ADAMS的钻机底盘助力系统仿真分析

为提高多轴车辆转向助力系统的性能,以转向系统中转向连杆为研究对象,分别设计了两种助力油缸布置方案,使用ADAMS分别建立了两种方案下转向连杆系统的动力学模型,模型包括转向梯形连杆、转向器连杆和桥间转向机构连杆,通过仿真得到了两种方案中所有杆件在原地转向过程中,由助力油缸驱动克服转向阻力时所受的拉力或压力,分析了各个拉杆在整个转向过程中的受力变化。结果表明:随着转向角度的增大,转向杆系受力普遍增加,其中桥间转向机构连杆受力最大;在两种油缸布置方案中,三油缸布置方案能够使得杆系受力均匀,减少桥间转向杆的受力。     

安全生产对机械制造企业安全管理的作用

机械制造业是我国的重要产业之一,为经济发展做出了重要的贡献。本文就安全生产标准化在机械制造企业中的应用做了简要的分析和建议。     

四旋翼无人机可视化半实物仿真平台研究

四旋翼无人机的飞行控制是当前无人机研究领域的一个热点,目前的控制设计多采用MATLAB/Simulink进行数值仿真验证,仿真环境中较少考虑机载设备的作用.而在无人机原型开发过程中,又多采用现场调试的方法,不易快速更改控制算法及参数.为提高飞行控制算法开发时的效率,设计并实现了一种四旋翼无人机可视化半实物仿真平台.利用MATLAB实时视窗系统搭建了平台的主框架,将四旋翼无人机的惯性导航传感器及电机控制系统融入平台之中.并且利用了开源飞行模拟软件FlightGear,及对虚拟地球仪软件Google Earth的二次开发,为仿真平台增添了无人机位置、姿态以及航迹的三维可视化显示功能.实验结果表明,该平台运行稳定可靠.