汽车制动发抖振动测试与分析

针对某汽车在行驶过程中发生制动发抖问题进行振动测试与分析,首先介绍了汽车转鼓测试试验方法,紧接着利用PULSE数据采集分析系统,对制动鼓和仪表板在汽车行驶制动中进行了自谱分析和相干分析,分析结果确定了汽车在制动过程中异常振动的振源与各通道上零部件的振动水平,为正确识别仪表板异常振动的原因提供了理论依据,从而为采取相应措施来消除制动过程中仪表板的异常振动打下基础。     

弹性隔套设计与仿真分析

针对汽车驱动桥主齿轮中弹性隔套的设计问题,首先采用力学理论和弹塑性理论对其进行理论分析,然后采用有限元分析方法,在考虑加工成形和不考虑加工成形两种情况下,分别建立弹性隔套的有限元模型,利用有限元分析软件ABAQUS 6.8进行弹性隔套的弹塑性分析,并与试验进行对比分析。分析结论表明在考虑加工成形的工作条件下弹性隔套压力与应变的关系曲线与设计要求的关系曲线是一致的,进一步验证了设计与分析方法的有效性和正确性。     

中国天然气资源现状、需求展望及对策

对中国天然气资源现状,包括天然气资源总量、分布特征、探明及利用情况进行了统计和阐述,认为,中国天然气资源量尽管丰富,但是人均资源占有量远远低于世界人均资源占有量;天然气资源分布极不均衡,主要分布在中部、西北以及沿海大陆架;天然气埋藏深度大,开发难度大;天然气探明程度低且不均,东部探明程度高,西部探明程度低;天然气在能源消费中所占比重较低,主要用于化工、工业燃料、城市燃气及发电。同时预测了中国未来的天然气需求量和供应量,得出中国天然气在未来的时间里需要进口。最后,为了解决以上矛盾,笔者提出了一系列对策。     

中国中西部典型前陆盆地超压体系形成机制与大气田关系

基于实测地层压力、重点探井钻井液密度、测井计算压力等资料的研究,结合天然气地质条件分析,探讨不同前陆盆地地层流体超压体系特征与形成机制以及超压体系与大规模天然气聚集的关系.研究结果表明,①不同前陆盆地地层超压形成机制存在较大差异,库车前陆盆地主要是塑性盐膏层超压封闭与深层—超深层的生烃增压,准南前陆盆地主要是生烃增压与...     

全球海相碳酸盐岩巨型油气田发育的构造环境及勘探启示

“巨型油气田”指在目前已知技术条件下,最终探明可采储量达到或超过0.68×10⁸t的油气田。本文在系统调研全球巨型油气田勘探与研究现状基础上,依托IHS、C&C数据库及国内外公开发表的相关文献资料,对截至2009年底的320个海相碳酸盐岩巨型油气田及其赋存的48个含油气盆地进行详细分析,重点探讨其发育的构造环境及其富集的盆地类型。构造环境主要包括伸展、挤压、走滑3种,应用Paul Mann提出的含油气盆地类型划分方案。研究表明,海相碳酸盐岩巨型油气田主要形成于伸展构造环境,包括大陆裂谷与上覆凹陷、面向大洋盆的被动大陆边缘2种类型盆地。伸展构造环境有利于优质烃源岩、有效储集层、良好盖层的形成及生储盖的有效配置。国外海相碳酸盐岩巨型油气田勘探带给我们的启示是:加强我国伸展构造环境下这2种类型原型盆地研究,尤其是盆地演化早期阶段裂谷的研究,这将对我国海相碳酸盐岩的油气勘探具有重要的指导意义。 